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电动汽车再生制动系统分析
来源:汽车工程师 发布日期:2016-10-25
电动汽车再生制动系统在制动能量回收过程中会受到控制策略等诸多因素的制约。以电动汽车为研究对象,按照驱动电机的布置形式对其再生制动系统结构进行了分类与介绍,并结合目前的研究状况,分析了影响再生制动的主要因素。根据主要影响因素,阐述了3种常见的再生制动控制策略。通过对比分析,并行再生制动控制策略和混合并联控制策略能更好地满足电动汽车能量管理的控制需求,具有很好的发展前景。
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电动汽车电机驱动系统教学实验平台设计
来源:中国教育技术装备 发布日期:2016-10-25
教学实验设备是培养学生实践能力和创新能力的物质基础,是专业课程体系建设的重要环节。针对电动汽车驱动技术相关课程的教学需求,以测试评价电机驱动系统的整体性能为目标,围绕实验所需测试项目,提出电动汽车电机驱动系统教学实验平台的总体方案,为学生实践能力和创新能力的培养提供设备保障。
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电动汽车无线充电技术研究综述
来源:电工技术学报 发布日期:2016-10-25
无线充电技术以其运行安全、灵活便捷和低维护成本等优点,受到越来越多的关注,是未来电动汽车供电技术的发展趋势之一。本文从传输线圈结构、谐振网络及系统特性、电力电子变换器及其控制方法三个角度对当前的研究现状和热点问题进行了综述,分析讨论了亟待解决的问题及今后的发展趋势。
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轮毂电机驱动电动汽车的电子稳定控制
来源:汽车工程师 发布日期:2016-10-25
针对汽车直接横摆力矩控制,基于Car Sim中已有的车辆模型参数,应用MATLAB/Simulink设计建立了四轮轮毂电机模型和电子稳定程序(ESP)的横摆力矩决策模糊PI控制器。分别在变车速双移线试验和变车速蛇形试验工况,通过Car Sim与MATLAB/Simulink联合仿真进行ESP控制策略仿真试验验证,并对采集到的数据进行分析。仿真试验结果证明,该控制方法能够使汽车很好地控制汽车行驶操纵
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吉林省电动汽车充电基础设施发展现状研究
来源:吉林电力 发布日期:2016-10-25
根据"十二五"期间吉林省机动车,特别是电动汽车发展现状及国家和省内关于新能源汽车发展的相关要求,对"十三五"期间吉林省电动汽车主要发展模式及充电基础设施发展存在的相关问题,包括电池低温技术瓶颈、对充电基础设施发展的重视程度不足、充电基础设施的使用率较低等予以分析,并指出,充电基础设施规划与建设应遵循科学高效原则,与区域总体规划和路网规划相协调,与电动汽车泊车的时空分布基本匹配,与地区电网规划,特别
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如何延长电动汽车蓄电池的使用寿命
来源:汽车工程师 发布日期:2016-10-25
在低碳环保的大环境下,电动汽车越来越受到人们的青睐。蓄电池是电动汽车的重要部件,电动汽车蓄电池的维护工作直接关系到蓄电池的使用寿命,因此用户要想有效延长其使用寿命,就必须做好蓄电池的日常维护。文章针对影响蓄电池使用寿命的相关行为,介绍了延长其寿命的具体措施,以保障蓄电池的安全可靠使用。1影响电动汽车蓄电池使用寿命的相关行为
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电动汽车热泵空调模糊控制的模拟研究
来源:汽车技术 发布日期:2016-10-24
利用AMESim建立了电动汽车热泵空调模型,采用Matlab\Simulink建立了直流电动机和模糊控制器模型,将两种模型耦合在一起进行了车内温度控制的联合仿真研究。利用联合仿真模型对运用模糊控制与压缩机开关控制的空调性能进行了对比,结果表明,运用模糊控制,车内温度波动小,温度稳定后压缩机消耗功率降低了14.53%,且系统COP值保持在1.8。设计了自调整模糊控制器,采用该控制器加快了热泵系统响应
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电动汽车充电站实时互联网电能计量系统的设计与实现
来源:电子世界 发布日期:2016-10-23
本篇研究目的就是在于分析设计实现电动汽车充电站实时互联网电能计量系统方面的问题。在当前电动汽车电能计量系统的设计中,分析人们对系统的设计需求,从而优化设计实时互联网电能计量系统。结果通过实际分析证实,设计电动汽车充电站实时互联网电能计量系统,便于对电能充放电过程采取充电桩实时计量,并可记录精确的信息、数据,将数据上传至后台服务器,有利于相关部门对充电设备进行监督管理,发挥积极影响。
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电动汽车设计之整车低压工作原理介绍
来源:汽车电器 发布日期:2016-10-20
随着近年来出现的"电动汽车热"现象,电动汽车已经受到了广泛的关注。本文从整车工作原理方面着手,将电动汽车的基本构成及其电路原理进行介绍,使读者可以更能清晰明了地了解电动汽车的构造,为初级入门者提供电动汽车低压原理设计的思路。
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电动汽车车载充电机的研究及设计
来源:电子设计工程 发布日期:2016-10-20
本系统阐述了一种应用于电动汽车的车载充电机系统,提出了充电机的整体设计方案,给出了充电机主控制单元的硬件电路和系统软件设计方案,并论述其工作原理。该系统可通过CAN总线与BMS实现交互通信,根据电池实时状态改变充电方式,能够实现电动汽车充电的智能化管理。
027-87841330