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电动汽车充放电对配电网规划造成的影响及合理化建议
来源:山东工业技术 发布日期:2016-10-15
电动汽车的快速发展及其负荷的特殊性对配电网的规划有着重要影响,文章说明了影响电动汽车负荷的主要因素,分析了电动汽车对配电网规划在各方面的影响,并提出了相关建议。
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快速节能的电动汽车换挡机构设计与性能分析
来源:西北工业大学学报 发布日期:2016-10-15
为进一步提升电动汽车的动力性能和续航里程,提出一类应用直驱技术的电控机械式自动变速器换挡机构,设计换挡驱动装置和换挡机构结构,建立换挡过程数学模型,分析并评估3种应用直驱技术的换挡机构性能,依据实车驱动装置及变速系统参数,在装载直驱换挡机构的通用试验平台上完成试验研究。结果表明,电动拨叉式和电动接合套式换挡机构与电动二自由度换挡机构相比,当换挡驱动装置输出的驱动力规律相同时,进挡时间分别缩短3%和
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电动汽车发展对石油企业的影响
来源:中国石油企业 发布日期:2016-10-15
近年来,电动汽车在各国政府的重视和支持下发展迅猛,逐渐呈现产业规模化、性能优化、车型多样化、充换电便捷化、运营智能化等趋势,发展前景广阔。从短期来看,电动汽车的发展对油品消费影响有限,但中长期压力会显现;现行传统燃油车的财税政策将面临调整;对现有加油站的经营与转型带来机遇和挑战。对石油企业来说,应从战略上高度重视,未雨绸缪,加快战略调整;积极介入充电设施建设领域,探索构建智能化综合服务站;紧密跟踪
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对电动汽车最友好的国家挪威
来源:能源研究与利用 发布日期:2016-10-15
在挪威,插电式电动汽车在新车销量中所占的比重要超过世界其他国家。现在,挪威又拥有了全球最大的单一直流快速充电站。这个充电站位于挪威Nebbenes,后者是一个距离挪威首都奥斯陆大约64 km的乡镇。该充电站能够同时为28辆电动汽车充电,兼容所有当前直流快速充电标准。
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电动汽车充电站运营服务评价建模研究
来源:武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 发布日期:2016-10-15
为了科学地评价充电站的运营服务,在综合考虑电动汽车充电站运营的各种影响因素基础上,从充电站运行状况、充电站用户、对电网和交通的影响3个方面,提出了包括15个评价指标的电动汽车充电站运营评价指标体系。然后,建立了基于熵权法和灰色关联分析的综合评价模型,确定了各评价指标的熵权以及各评价对象的关联度排序。最后,对北京市来自不同运营商的5个具有代表性的电动汽车充电站进行实证研究。结果表明,所提出的电动汽车
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电动汽车远程控制APP的用户体验设计研究
来源:现代装饰(理论) 发布日期:2016-10-15
近年来,随着移动终端的智能化,移动应用(APP,Application)在生活中得到越来越广泛的应用。移动应用(App,Application)是移动互联网的全新时代特有的产品形态,它是移动终端功能拓展、服务的延伸,早已经"漫延"到人们生活的方方面面。App的设计不再是精美的界面、酷炫的交互等,更多的是关注人们使用产品的行为以及用户与产品之间的关系。用户体验设计注重把用户放在第一位,研究用户,以
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电动汽车对油品市场冲击有多大?
来源:中国石油企业 发布日期:2016-10-15
如果说一件标志性事件确立石油在人类历史中地位的话,那一定是内燃机的普及。1910年,亨利·福特引发的汽车革命极大地刺激了人们对液体燃料的需求,让石油以每10年就翻一番的速度扩大其在全球能源供应中的比重,到1970年,石油已成为全球能源家族中最重要的成员。但内燃机技术再发达、动力性能和制造成本再卓越,如果没有可持续燃料供应和可持续环境保障,终究还是要在未来某个时间点上被彻底取代。壳牌石油认为,这个
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电动汽车电机驱动系统传导性电磁干扰的抑制
来源:黑龙江科技信息 发布日期:2016-10-15
近年来我国交通运输行业得到了高速的发展,但环境污染的程度却与日俱增,这促进了我国电动汽车行业的发展。对电动汽车的研究发现,其电机驱动系统在使用的过程中,由于电动机以及电机控制器内部IGBT等功率器件的高频开关会干扰其内部低压电路,甚至会导致整个电机驱动系统无法正常工作。在电动汽车电磁兼容的研究中,传导性电磁干扰是不可忽略的主要因素,随着诸如GB/T18387等针对电动汽车相关电磁兼容国家标准的出台
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基于实时电价的多目标电动汽车控制策略
来源:上海电力学院学报 发布日期:2016-10-15
在实时电价的电力市场机制下,综合考虑了电网侧和电动汽车车主双方利益,建立了电动汽车群接入电网后的控制模型.该模型以电动汽车群接入电网后负荷曲线峰谷差最小及电动汽车车主收益最大为优化目标,并以电池充放电功率和可用容量为约束条件,采用粒子群算法进行了优化求解,得出了电动汽车群与电网的交互功率曲线.最后,通过仿真实例验证了所建构模型的正确性和有效性.
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EDM电流对电动汽车电机轴承寿命的影响
来源:电机与控制学报 发布日期:2016-10-15
为研究不同转速下放电加工电流对电动汽车驱动电机寿命的影响,基于电动汽车驱动系统的轴电压模型,以弹性流体润滑理论分析了载荷和车速对轴承各钢球的油膜厚度和赫兹接触面积的影响,以6006球轴承为例,计算了不同载荷和车速下轴承的等效电容值,建立了轴承放电加工电流的仿真分析模型,利用电流和赫兹接触面积的比值给出了轴电流的表面电流密度,进而对轴承电气寿命进行解析计算,最后,给出了电气和机械老化应力同时作用时轴
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