-
百年汽车产业巨变 中国能否借新动能实现竞争优势
来源:中国战略新兴产业 发布日期:2018-04-01
我国自主品牌车企在传统汽车技术发展水平上始终落后汽车发展发达国家,中高端市场主要被外资品牌占据,先进材料、关键零部件、高端智能装备等技术也主要由跨国汽车企业在全球的产业链控制。而随着新一代信息技术的深入应用,全球汽车行业迎来了电动化、智能化的发展变革,其核心是新能源、互联网等新兴技术与汽车制造业加速融合。在这些领域,我国发展快、企业
-
考虑单电机故障的轮毂电机驱动汽车稳定性控制研究
来源:合肥工业大学 发布日期:2018-04-01
轮毂电机驱动汽车具有更加高效、节能、空间大、控制灵活等诸多优点。而相比传统底盘的汽车设计,轮毂电机驱动汽车在四轮系统内集成了轮毂电机,增加了执行器的数量和系统的复杂性,其故障频发率也随之显著提高。对于轮毂电机驱动汽车,单轮电机故障是一种频发率极高的转矩输出故障,会对车辆稳定性产生严重的影响,危及整车行驶安全。故本文依据电动轮汽车驱动转矩独立可控的特点,重点考虑单电机故障,对轮毂电机驱动汽车稳定性控
-
规模化电动汽车接入的配电网谐波分析与治理策略研究
来源:重庆大学 发布日期:2018-04-01
全球石油资源紧缺与环境污染严重等问题越来越得到各国的重视,电动汽车由于其节能、环保、经济,以及低噪音、低耗能、易保养等优点,已成为了汽车发展的必然趋势。随着电动汽车技术的快速发展,充电桩、充电站等非线性充电设备的建设不断增加。由于电动汽车充电在时间和空间上具有不确定性,大量电动汽车接入电网充电时,对配电网的电能质量产生影响,轻则增加电网的能量损耗、降低配电变压器的使用寿命,重则引起设备与保护误操作
-
考虑电动汽车充电负荷的城市电网负荷特性研究
来源:昆明理工大学 发布日期:2018-04-01
随着我国电力体制的深化改革和市场经济的持续发展,电网的负荷特性也在不断改变。对电网的负荷特性分析显得越来越重要。而电动汽车作为使用清洁能源的交通工具,在当代的环境下必将呈现爆炸式的快速发展。伴随而来的巨大的电动汽车充电负荷,将会对原背景电网的用电负荷产生显著影响。研究负荷特性,掌握其变化的规律,为电网调控策略的制定以及电力负荷预测等工作提供基础。使得电网更加安全、经济、可靠地运行。因此,本文围绕昆
-
电动汽车动力电机定子铁芯混合再制造的性能研究
来源:合肥工业大学 发布日期:2018-04-01
电动汽车产业的迅猛发展,带动了车用驱动电机数量的急剧增加,未来废旧电机的数量亦将快速增加。合理的对旧电机零部件进行再制造使用是防止环境污染和资源浪费的有效途径。永磁电机属高效高性能电机,本文提出将磁性能优良的铁基非晶合金叠片和硅钢叠片轴向混合叠压成定子铁芯。首先,给出了定子铁芯的混合再制造方法。非晶合金带材韧性差,容易受压损坏,损耗低有利于提高电机效率,饱和磁密低不利于电机安全高速运行;硅钢饱和磁
-
计及风电的电动汽车集群参与系统频率调整控制策略
来源:重庆大学 发布日期:2018-04-01
随着环境污染和传统能源紧缺等问题日益凸显,具备节能和环保优势的电动汽车得到大力发展。同时,以风电为代表的可再生清洁能源愈加受到全球关注,并以分布式发电的形式接入电网。然而,大规模电动汽车并网随机性与风力发电不确定性将对电网频率的安全稳定带来冲击。因此,论文围绕电动汽车集群和风力发电机入网参与系统频率调整的策略进行分析,以抑制系统频率波动为调频策略落脚点,首先从能量角度出发,分析具有交通属性的电动汽
-
电动汽车用异步电机矢量控制系统研究
来源:江苏大学 发布日期:2018-04-01
随着环境污染、能源危机日趋严重,发展电动汽车成为了汽车工业领域研究的热门方向。电动汽车的电机驱动系统是汽车的核心部分,凭借着成本低、结构简单、坚固耐用和运行可靠等特点,异步电机被广泛应用为电动汽车(尤其是低速电动汽车)的车载电机。目前,车载异步电机的驱动控制主要基于转子磁链定向的矢量控制和转速电流双闭环控制方法实现,其中电流闭环通常采用PI调节。然而,传统PI控制器存在固有的滞后特性,会对电动汽车
-
考虑顾客需求异质性的电动汽车服务网络优化研究
来源:华中科技大学 发布日期:2018-04-01
随着政府政策的大力支持和环境意识的不断提升,电动汽车产业及其相关服务产业得到了快速发展的契机并在全球范围内受到越来越多的关注。电动汽车在日常出行与专业化服务领域的应用与实践顺应了时代潮流,为政策制定者与企业运营者可持续发展战略的提出与实施提供了新的选择。目前,电动汽车的研究主要集中于单纯从运营方的角度制定与电动汽车相关的运营机制和管理优化决策,但鲜有将顾客出行感知与电动汽车服务设施选址以及路径优化
-
规模化电动汽车入网有序充电优化策略研究
来源:长沙理工大学 发布日期:2018-04-01
为应对全球日益恶化的能源和环境问题,燃油汽车作为化石能源的主要消耗品以及环境污染的罪魁祸首之一,研发与推广能够代替燃油汽车的新型交通工具势在必行。在这个大环境下,电动汽车因其环保无污染以及节约能源的特点日益被全球接收和认可,其发展热度居高不下,发展规模的巨幅提升是显而易见的。但是大规模的电动汽车无序接入配电网充电会给当前电网的稳定运行带来前所未有的冲击,因此,对电动汽车容易发展成无序充电的行为进行
-
电动汽车续驶里程影响因素及预测研究
来源:合肥工业大学 发布日期:2018-04-01
在电动汽车行驶过程中,实时准确地预测续驶里程可有效缓解驾乘人员的里程焦虑,帮助他们合理调整行车规划,进而提高用户对电动汽车的使用信心。因此,研究电动汽车续驶里程的实时预测方法具有重要的理论意义与实用价值。本文以纯电动汽车为研究对象,围绕续驶里程的影响因素及其预测方法展开研究,主要工作如下:(1)电动汽车续驶里程影响因素分析。定性分析了影响电动汽车续驶里程的主要因素,并将其归类为两方面:电池剩余可用
027-87841330