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基于V2G技术的电动汽车充放电策略研究
来源:华北电力大学(北京) 发布日期:2019-03-01
面对日益严峻的能源危机和环境问题,高耗能、高排放的燃油汽车将被低耗能、零排放、低噪声的电动汽车所替代,这已然成为现代社会发展的趋势。电动汽车作为新兴的清洁高效智能的交通工具,发展潜力巨大,应用前景广阔。V2G(Vehicle-to-Grid)模式下大规模电动汽车接入电网给电网带来诸多挑战,主要体现在现有电网调度策略未考虑大规模电动汽车充放电需求,变流器惯量阻尼支撑作用不足,电网运行稳定性受到威胁等
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考虑电动汽车并网的空间负荷预测研究
来源:华北电力大学(北京) 发布日期:2019-03-01
电力负荷的空间分布是电网规划的基础,对电源点的设置、输电走廊的确定、输电线路以及相关设备的选型等方面有较高的参考意义。传统意义上的系统负荷预测是从地理宏观角度预测区域负荷大小,但无法得出电力负荷空间分布,由此基于电力负荷时空维度分布的空间负荷预测应运而生。用地仿真法和负荷密度指标法是两种常见的空间负荷预测方法,现有模型往往认为用地决策或者负荷密度是可以直接获取的,而从另一方面进行建模,随着电网规划
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基于交互能源的集群电动汽车调峰技术研究
来源:华北电力大学(北京) 发布日期:2019-03-01
随着能源革命的兴起,和能源结构的不断变化,电动汽车在交通领域获得了长足的发展,目前城市中电动汽车的数量已经十分可观,并且呈现出快速增长的趋势。大量电动汽车无序接入电网可能会为电网带来诸多问题,同时电动汽车充电负荷可调度潜力巨大,为电网调峰带来了新途径。本文以电动汽车充电负荷参与调峰为方向,分析了充电过程中电动汽车用户和配电网运营方利益不一致导致的问题,并针对这些问题将交互能源机制应用于电动汽车调峰
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京津冀区域电动汽车物流配送LRP优化研究
来源:华北电力大学(北京) 发布日期:2019-03-01
近年来,随着京津冀一体化政策的出台实施,京津冀物流一体化逐渐形成,并出现了两者协同发展的新趋势。物流业日益趋向于绿色、清洁的方向发展,使得节能减排的电动物流车受到关注并逐渐推广应用。在京津冀区域内使用电动汽车进行物流配送,完善充电设施布局、统筹规划配送路线、缩短行驶时间、降低运输成本,发展绿色物流,进而促进京津冀物流一体化的不断发展。本文首先介绍了电动汽车物流配送的选址、车辆路径优化等相关理论。其
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基于路面识别的电动汽车驱制动控制策略研究
来源:合肥工业大学 发布日期:2019-03-01
汽车工业的发展为人们出行提供极大便利,对社会发展起到巨大的推动作用,但随着燃油车辆的普及,其尾气对环境产生了严重污染,为了应对环境污染和能源危机,世界各国开始重视新能源汽车的发展。作为新能源汽车之一的纯电动汽车行驶过程中不产生污染气体,这一优点使得纯电动汽车成为重点发展车型。纯电动汽车在制动过程中可以回收制动能量,这有效缓解纯电动汽车续驶里程短的缺陷,为了保证电动汽车制动安全性和驱动稳定性并具备再
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分布式能源接入后的电动汽车实时电价响应控制策略
来源:上海节能 发布日期:2019-02-28
随着电动汽车的规模化应用,为了缓解电网的压力,越来越多的分布式能源被接入。然而,电动汽车充电站的可再生能源供给一般小于电动汽车充电负荷,须与大电网联合运行。针对分布式能源与电网之间的协同增效利用,提出了微电网内的充电站储能系统与电网相互协调的策略。在建立电动汽车负荷模型的基础上,根据微网内可再生能源实时出力与负荷需求的求解不平衡率,使充电站储能系统和大电网根据不平衡率按一定比例协同运行。当电动汽车
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电动汽车充电系统研究
来源:湖北农机化 发布日期:2019-02-28
本文对电动汽车充电系统进行基本研究,以期节约能源和成本,保护环境。
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全固态锂离子电池应用于汽车动力装置的技术现状及前景展望
来源:汽车零部件 发布日期:2019-02-28
介绍了全固态锂离子电池及其技术特点,重点说明它在当前国内外的技术研发现状,同时阐述了其未来的技术发展趋势,并作了结论及展望。全固态锂离子电池具备诸多显著优点,虽然目前与国外相比存在一定的技术劣势,并且尚未进行大规模商业化投产,但仍是一类充满潜力的车用动力装置。
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ANSYS对电动汽车锂离子电池温度场仿真确立研究
来源:南方农机 发布日期:2019-02-28
文章通过ANSYS对电动汽车锂离子电池的模型建立和公式计算,在确定热分析模型后,对电动汽车锂离子电池温度场进行分析和仿真。
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电动汽车充电技术的探析
来源:南方农机 发布日期:2019-02-28
文章首先对电动汽车充电设备进行了简要分析,分别从常规充电、快速充电、无线充电、移动式充电等方面,探讨了电动汽车充电的具体方式,望能为此领域研究有所借鉴。
027-87841330