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新能源汽车继续增长的技术动力在哪里？
来源:汽车工艺师 发布日期:2022-05-10
中国汽车工业协会发布数据显示，2022年1—3月，中国新能源汽车产销129.3万辆和125.7万辆，同比增长1.4倍，市场占有率达到19.3%。2022年3月，新能源汽车产销分别达到46.5万辆和48.4万辆，环比增长25.4%和43.9%，同比增长1.1倍，市场占有率达到21.7%。在国家“双碳”战略背景下，新能源化、轻量化与智能制造在我国汽车产业发展中的重要性更加突出。以特斯拉为代表的新能源造
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电动汽车运行阶段碳排放因子影响因素研究
来源:交通节能与环保 发布日期:2022-05-06
电动汽车全生命周期可分成生产、运行、拆解回收三个阶段，本文在分析三个阶段碳排放内涵的基础上，重点研究了电动汽车运行阶段的碳排放因子，分析了发电结构、电池容量、续航里程三个因素对运行阶段碳排放因子的影响机理。研究结果表明：发电结构是影响电动汽车碳排放因子的重要因素，2020年中国、美国电动汽车运行阶段碳排放因子分别为87.99、51.49 gCO2/km，中国约为美国的1.7倍，主要原因是中国的煤电
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“车-路-网”模式下电动汽车充放电时空灵活性优化调度策略
来源:电力系统自动化 发布日期:2022-05-05
电动汽车（EV）是具有交通和移动负荷双重属性的跨域主体。EV大规模集中充电会给电网带来冲击，并加剧交通拥堵。为此，提出基于“车-路-网”交互的EV充电负荷时空优化调度策略，对EV的充电行为进行合理调控。首先，建立动态路网模型并结合改进的Floyd算法精确模拟EV行驶路径，预测EV充电负荷时空分布特性。其次，以预测结果为基础，结合电价响应度模型提出基于主从博弈的优化调度策略，对电网、路网和EV用户的
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电动汽车负载模拟加载电机控制系统的设计
来源:科学技术创新 发布日期:2022-05-05
随着可持续发展理念的提出，绿色低碳受到普及。电动汽车因其噪声低，污染小越来越受到人们的拥护。由于其对环境的影响小于传统汽车，其前景普遍看好。如今，电动汽车在社会中的比重不断上升，电动汽车对电机驱动系统的性能要求也越来越高。在电动汽车电机驱动系统的实验过程中，大部分电动汽车企业都采用了实车实验，不仅容易造成危险而且周期长，而且数据不方便收集。本项目研究的负载模拟器通过数字仿真与实物相结合，搭建半实物
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电动汽车与无人机联合配送系统的实现
来源:智能计算机与应用 发布日期:2022-05-01
近年来随着电商在国内的快速发展，物流配送行业发展速度也非常快，以更好地适应国内不断激增的线上消费情况。这篇论文分析了国内外关于物流配送的研究现状和相关配送技术的应用进展以及在物流末端配送过程中影响用户体验满意度的诸多因素，并发现一个最主要的影响因素是配送时间。基于环境友好性和物流末端配送成本以及配送效率多方面的考虑，将运输工具由传统的燃油汽车替换为电动汽车，考虑到物流末端配送的复杂性，将电力驱动的
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“双碳”背景下新能源汽车产业机遇及发展战略思考
来源:决策与信息 发布日期:2022-05-01
近年来，随着“双碳”政策的落实与推动，新能源汽车产业飞速发展，尤其是2021年更是有着“爆发式”的增量，直接推动了新能源汽车产业从“政策驱动”到“市场拉动”，步入行业快车道。同时，随着国家级专业平台统一监管，国产新能源汽车在打造独有的品质与服务、核心技术的突破上都有了显著成效。但同时也存在市场竞争过于激烈，导致的潜在行业竞争者数量庞大；“后补贴时代”来临，新能源汽车初期普及接近阈值，以及车规级芯片
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新能源汽车制动系统解析(三)
来源:汽车维修与保养 发布日期:2022-05-01
(接上期)二、集成动力制动模块化与自动驾驶随着车辆行驶稳定程序系统(ESP)和安全带、安全气囊等被动安全系统的引入,驾驶安全性得到了提高,道路交通死亡和严重伤害的情况在过去几十年中不断减少。但由于人们对个人移动性的需求快速增加,这导致更高的交通密度,交通复杂性和对驾驶员的压力越来越大。统计数据显示,驾驶员仍然是事故的重要来源。为了进一步提高驾驶安全性,并将驾驶员从车辆引导的复杂任务中解放出来,几乎
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电动汽车充、换电模式经济性研究
来源:内蒙古电力技术 发布日期:2022-04-28
基于技术经济学，根据分时电价构建了电动汽车充电和换电两种模式电站的成本—收益模型，采用净现值和内部收益率作为经济衡量指标，并以某地区为例，对两种模式的经济效益进行对比分析，得出现阶段在相同售电量的情形下，电动汽车充电电站的经济性高于换电电站。但随着电动汽车动力电池成本的不断下降，以及换电模式对电力辅助服务市场的逐步参与，换电模式会具有更好的经济性和推广价值。
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住宅小区电动汽车充电桩建设模型研究
来源:电力与能源 发布日期:2022-04-28
充电桩是电动汽车最为基础的配套设施，推进集约共享型有序充电网络布局，可提高充电桩的利用效率。分析了住宅小区充电桩建模基本原则和住宅小区充电桩投入产出模型，讨论了共享充电桩建设需求计算典型案例，最后重点对新建住宅小区充电桩投入产出模型进行测算。
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基于优化的增程式电动汽车能量管理策略
来源:电力学报 发布日期:2022-04-25
传统增程式电动汽车的动力电池有过充过放的问题，导致动力电池的寿命受到影响，为了减少维修和更换动力电池产生的成本，可引进超级电容来承担过充过放的极限功率。对模糊控制以及智能算法进行了研究，设计了双模糊控制策略和PSO优化后的双模糊控制策略。通过MATLAB/Simulink搭建仿真平台，将PSO优化后的双模糊控制和其他控制方法进行对比分析。结果表明，PSO优化的双模糊控制策略的动力电池寿命得到保护，
027-87841330