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某商场增加电动汽车充电设施的电气设计
来源:低碳世界 发布日期:2022-05-25
目前，在既有建筑停车场增加电动汽车充电设施的呼声越来越大，电动汽车充电设施的电气设计已成为近年来新兴的热门课题，但目前来看，民用建筑充电桩设计中的很多地方尚处在摸索阶段。本文以某商场室外停车场增加电动汽车充电设施项目为例，提出了民用建筑充电桩设计的合理化建议，希望本文的分析能对今后相关项目有所帮助。
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城镇老旧小区改造中电动汽车充电桩应用探讨
来源:建筑电气 发布日期:2022-05-25
对老旧小区进行负荷分析；选择适合的电动汽车充电桩；通过分时共享的智能有序充电解决方案，在不增加变压器容量的改造中，实现削峰填谷，提高变压器利用率，增加充电设施接入容量；结合充电桩的配电设计，探讨剩余电流动作保护器的应用。
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考虑居民小区充电负荷与成本的电动汽车有序充电策略
来源:浙江电力 发布日期:2022-05-25
目前，各国正在大力发展新能源电动汽车以缓解石油危机和环保压力，而大量电动汽车接入电网后增加了电网负荷，加剧了负荷峰谷差，增加了居民的用电成本，进而降低了电网稳定性与经济性。针对上述问题，建立并分析了某小区的电动汽车无序充电负荷模型，提出一种利用分时电价调控充电时间的充电策略，以该小区负荷方差与电动汽车充电费用为评价指标，优化电动汽车的充电时间。算例表明，利用上述充电策略，可以有效削减由电动汽车入网
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电动汽车用永磁同步电动机矢量控制系统设计
来源:机电工程技术 发布日期:2022-05-20
为了缓解能源短缺的危机，同时降低燃油车对环境的污染，电动汽车得到了普遍应用，而电动汽车的核心是其驱动系统，当前主要采用的驱动机是永磁同步电动机（PMSM）。通过坐标变换，搭建了永磁同步电机在d-q坐标系下的数学模型，为了得到良好的控制效果，在PMSM的控制中引入了电压空间矢量（SVPWM）控制技术，通过阐述恒压频比（U/F）控制、矢量（VC）控制和直接转矩控制（DTC）的优缺点，选择并设计了基于位
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电动汽车正面刮底工况设计及电池包防护优化分析
来源:汽车工程学报 发布日期:2022-05-20
针对行业对电动汽车底部碰撞工况研究较少且无相关标准和法规的现状，结合电动汽车底部碰撞交通安全事故案例，设计了一种典型的正面刮底碰撞工况及其碰撞壁障，通过仿真分析与试验结果验证了该工况的合理性和碰撞壁障的可靠性。同时根据电池包在正面刮底工况中的损伤情况，提出了两种电动汽车电池包防护优化方案，降低了电动汽车电池包在正面刮底工况中的损伤。
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对电动汽车无线充电过程中降低辐射方法的研究
来源:电气传动 发布日期:2022-05-20
电磁辐射是电动汽车无线充电技术发展的主要问题。对现有的电动汽车无线充电方式进行对比后，提出一种在电动汽车无线充电过程中降低辐射的方法，并从电路设计、内部程序设计以及仿真实验等方面进行了分析。通过仿真测试出保持原并联网络处于谐振状态下所需的电容大小。结果表明，在不同的漏磁下，通过调整电路中电容的接入量进行修正之后，会降低充电过程中产生的电磁辐射，减少在充电过程中能量的损耗。
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轨迹数据驱动的电动汽车充电需求及V2G可调控容量估计
来源:电力系统自动化 发布日期:2022-05-19
电动汽车（EV）充电需求估计是研究电动汽车与电网互动（V2G）的重要前提。为此，提出一种行驶轨迹数据驱动的EV充电需求预测模型，并进一步考虑用户多维效益，构建用户选择参与V2G响应的用户决策模型，分析区域V2G响应能力的调控潜力。首先，对行车轨迹大数据集进行清洗与挖掘，基于动态能耗理论构建了EV充电需求时空分布预估模型。其次，基于社会行为学理论并综合考虑用电需求效用、经济效用、环保效用以及社会效用
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基于V2G的电动汽车充放电双层优化调度策略
来源:高压电器 发布日期:2022-05-16
针对大规模电动汽车（EV）随机接入电网时，电动汽车无序充电将会导致电网用电量增加，负荷峰谷差值变大，如何有效降低电动汽车带来的用电负荷风险是未来关注的重点。文中提出了基于车网互动（vehicle to grid,V2G）的电动汽车充放电双层优化调度策略。其中，上层模型以电网总负荷方差最小和代理商调度计划偏差最小为目标函数；下层模型以用户参与调度意愿和调度能力为基础，在代理商配合调度中心计划的前提下
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共克时艰：新冠疫情“大考”下的中国汽车业
来源:汽车与配件 发布日期:2022-05-15
近期，突发新冠疫情打断了中国汽车工业的正常运转。为了帮助企业走出困境，更好地应对今后类似不可控风险，麦肯锡基于在供应链管理、全渠道营销及工厂建设与运营等方面的经验，提出若干应对之举，希望对国内汽车企业及供应链伙伴有所帮助，以期共克时艰。
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电动汽车低碳减排潜力及影响分析
来源:黑龙江环境通报 发布日期:2022-05-15
为了实现节能减排目标，促进可持续发展，分析了低碳减排及其影响因素及电动汽车对低碳交通发展的影响，展望了电动汽车低碳减排未来发展趋势。应电力技术改革及节能技术的创新，优化城市内部交通，加强对电动汽车的宣传推广，大力发展电动汽车，保证节能减排工作的顺利实施，达到预期效果。
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