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基于缩短法的纯电动汽车续驶里程电能特征研究
来源:小型内燃机与车辆技术 发布日期:2022-04-25
GB/T 18386.1—2021《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第 1 部分：轻型汽车》规定续驶里程不超过 8 个 CLTC 试验循环里程的车辆，采用常规工况法（连续法）进行测试，续驶里程超过 8 个 CLTC 试验循环里程的车辆采用缩短法进行测试。缩短法测试规定试验循环段 DS_2段结束后 REESS 的剩余能量不超过 REESS 能量 E_(REESS.STP)的 10%。基于缩短法
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电动汽车驱动系统直流母线稳定性分析
来源:汽车工程 发布日期:2022-04-25
为提高电动汽车高压系统直流母线品质，基于稳定性分析原理提出了对驱动系统负载的限制要求。根据阻抗分析法建立了源/载侧阻抗模型，依据Middlebrook稳定判据推导了系统在全频域范围内的稳定条件，对接入直流母线的负载功率做出了明确限制。在此基础上，研究了通过源/载侧阻抗匹配提高系统稳定性的方法，为系统参数设计提供了理论依据。最后结合具体电动汽车实例，通过实验验证了分析结论。
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电动汽车动力电池管理系统设计
来源:现代制造技术与装备 发布日期:2022-04-25
分析电动汽车电池管理系统的相关技术，提出了基于Thevenin的等效电路模型，并考虑均衡电路影响的电池荷电状态（State of Charge,SOC）算法规则，将测量结果与真实值结果进行比较，验证了改进后的电池组SOC算法满足设计要求，同时针对系统存在的不足提出改进建议，并对今后的工作进行展望。
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基于贝叶斯最大熵的电动汽车充电需求预测
来源:吉林电力 发布日期:2022-04-25
为了解决小样本情况下，蒙特卡洛预测方法在某些时间点可能出现预测值与实际值偏差较大的问题，提出了一种基于贝叶斯最大熵的电动汽车充电负荷预测方法。利用蒙特卡洛法快速得到充电负荷预测值，构建先验概率密度函数，此时的预测值有可能在某些时间点精度不高。然后，结合新的样本信息，采用最大熵方法构建样本信息概率密度函数。最后，在贝叶斯条件下求出后验函数，并通过算例对该方法的有效性进行验证。结果表明，所提方法对蒙特
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电动汽车行驶噪声波束形成声源识别测试研究
来源:客车技术与研究 发布日期:2022-04-24
通过波束形成声源识别测试系统，对某电动汽车进行通过噪声的波束形成声源识别测试，确定不同速度工况下最大声源强度的位置及频率特性，为后续研究提供依据。
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计及电动汽车用户响应特性的充电站实时电能共享机制
来源:电力系统自动化 发布日期:2022-04-20
电动汽车用户参与本地充电站电能共享既能满足充电站电能共享需求，也能通过优化配置本地电能资源给参与者带来收益。考虑到传统电力市场准入门槛高、交易成本高等问题限制了本地电能共享，文中计及电动汽车用户响应特性，提出了基于价格一致性的充电站实时电能共享机制。首先,计及道路拥堵情况、预共享电价、节点边际电价和用户充放电成本效用参数等电动汽车用户驾驶行为影响因素，建立了电动汽车用户选择模型。接着,在本地电能共
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电动汽车分散充电设施火灾风险及防范措施探讨
来源:新型工业化 发布日期:2022-04-20
近年来，随着国家环境保护意识的不断增强，新能源汽车逐渐成为未来的发展趋势。电动汽车作为新能源汽车中的代表力量，集环保、省钱、噪音小、能源消耗低等优势于一体，发展空间巨大。随着我国电动汽车产业及其配套充电设施技术的发展，电动汽车的人均保有量逐年递增，但火灾事故也随之逐年上升。如何在满足人们正常使用需求的情况下，有效针对这些早期建设的充电设施进行消防安全改造，亟须予以研究规范。本文通过对既有公共建筑地
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轮毂电机驱动电动汽车主动悬架最优控制分析
来源:科技风 发布日期:2022-04-18
为提高轮毂电机驱动电动汽车行驶的平顺性，在轮辋内安装3组对称弹簧—阻尼装置，并建立轮毂电机悬架。在此基础上，轮毂电机驱动电动汽车主动悬架最优控制，以二次型最优控制为主要手段，并获得直线电机最优输出力，并利用内环推力滞环控制、外环速度PID控制的双闭环控制方式，获得最优力，可实现轮毂电机驱动电动汽车主动悬架最优控制效果提升。
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纯电动汽车空调与电池综合热管理仿真研究
来源:制冷技术 发布日期:2022-04-15
为了实现电动汽车动力电池热管理和车舱制冷，本文基于AMEsim软件搭建了纯电动汽车空调与电池综合热管理系统仿真模型，研究了压缩机转速、电子膨胀阀的开度对综合热管理系统性能的影响。结果表明：当压缩机转速由1 000r/min升至2 800r/min，电池温度下降9.8℃，车舱温度下降至8.8℃；随着电子膨胀阀1开度增大50%，电池温度升高11.5℃，车舱温度下降5℃；当电池的放电电流由40 A升高至
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创新正当时,ADI以汽车芯片助力行业突破边界
来源:汽车与配件 发布日期:2022-04-15
“智能化”已成为汽车产业发展的必然趋势,高效可靠的芯片为复杂的软件开发与应用提供了根基,也进一步为智能汽车的成长提供了沃土。作为全球领先的高性能半导体企业,ADI的技术和产品广泛应用于工业、通信、汽车、医疗健康、消费电子等领域。其中,汽车是该公司非常重要的应用市场,其汽车类芯片从多个领域着手,以创新技术为立足点,助力行业打造更环保、更智能、更安全的汽车。近期,ADI中国产品事业部资深业务拓展经理陈
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