-
电动汽车续航衰减分析与优化展望
来源:汽车工业研究 发布日期:2022-06-05
为研究电动汽车实际使用场景下的续驶里程衰减情况，首先结合CEVE测试规程分析了实验室内低温、高温及高速工况的试验结果，然后从微观和宏观两方面分析衰减的机理；最后针对衰减最为严重的低温续驶策划现地试验，分析各个重要能耗节点的能量流，并提出改善续驶里程的建议。
-
电动汽车技术进展和发展前景
来源:时代汽车 发布日期:2022-06-02
电动汽车研究和发展是时代发展的必然趋势。本文在简要阐述电动汽车主要结构及国家大力发展电动汽车原因的基础上，对电动汽车电池、驱动及控制、整车制造三个核心技术的进展进行分析，并从市场、政策、受众三个层面分析了我国电动汽车的发展趋势，以期帮助我国电动汽车研发企业明确研究和发展方向，促进我国电动汽车产业的健康、持续发展。
-
浅析电动汽车直流充电的工作原理及故障检修
来源:汽车维护与修理 发布日期:2022-06-01
1电动汽车直流充电的工作原理直流充电，俗称快充，常见输入的交流电有L1、L2、L3三相380 V和L1、N单相220 V两种形式。直流充电机把输入的交流电转换成直流电，并且电压和电流可以调节，充电确认阶段根据通信协议确认车辆动力电池的电压和功率，并调节匹配车辆的充电电压和电流。充电的主要控制装置都不装在车辆上也称非车载充电机。充电机与电动汽车二者通过车辆插座相连，充电枪插头和车辆充电插座如图1所示
-
以技术系统进化趋势分析纯电动汽车换电技术的进化路线
来源:竞争情报 发布日期:2022-06-01
通过分析和对比发明问题解决理论（TRIZ）理论体系中各种进化趋势理论工具的优势和不足，借鉴其他理论工具与技术系统进化趋势（TESE）进行融合，丰富了TESE的整体框架结构，将其作为“参考框架”。以“参考框架”为基础，利用检索出的专利信息对纯电动汽车换电技术具体进化路线进行了探讨，揭示换电技术潜在的进化路线。
-
考虑电动汽车数量影响的电网日前调度区间优化
来源:电器与能效管理技术 发布日期:2022-05-30
针对电动汽车的不同数量和风电出力的不确定性对电网调度的影响，建立含风电出力不确定性和电动汽车的日前调度区间优化模型。首先，将风电出力的不确定性利用区间数进行表示；然后考虑电动汽车不同数量及运行约束，建立日前调度区间优化模型；接着，将日前调度区间优化模型转换为两个子模型进行求解；最后，利用10机组系统对所提模型进行验证分析。通过算例分析验证了所提模型的准确性与经济性。
-
电动轮驱动汽车空间稳定性底盘协同控制
来源:机械工程学报 发布日期:2022-05-30
电动轮驱动汽车可以独立控制各车轮驱/制动力矩，并能够通过驱动、制动、转向和悬架系统的协同显著提升线控底盘的动力学控制能力，但车辆各子系统控制功能的简单叠加无法发挥整车控制能力。为改善线控底盘的整车稳定性控制效果，提出综合前轮主动转向、四轮差动驱动和悬架主动调控的空间稳定性协同控制方法。搭建整车动力学仿真平台，分析车辆失稳过程特征；构建底盘协同控制架构，计算出车辆状态期望值及主动悬架介入条件，设计出
-
电动汽车可靠性研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2022-05-30
电动汽车的推广与普及带来了显著的环境效益，与此同时其可靠性的研究也愈发重要。电动汽车部件的可靠性和安全性十分重要。一般来说，电动汽车的重要电气部件，如电池组、电力电子变换器和电机的可靠性评估，对寿命性能起着重要作用。文章对近年来电动汽车可靠性研究的基本问题与研究方法进行综述，并从不同的角度对电动汽车部件的可靠性研究进行了总结，探讨了电动汽车在可靠性方面所面临的挑战和发展前景。
-
电动汽车用PMSM电磁设计及其转矩控制
来源:微电机 发布日期:2022-05-28
对电动汽车用永磁同步电动机进行了研究，分析了一台电动汽车用永磁同步电机功率、电枢直径、转子结构等性能参数选取以及电磁设计方法。针对电动汽车用永磁同步电机气隙谐波畸变率、转矩脉动大等问题，提出采取偏心气隙结构改善电动汽车用永磁同步电机气隙谐波畸变率、转矩脉动特性。并搭建以最大转矩电流比控制策略为基础的电动汽车用永磁同步电机调速控制系统。通过Ansoft Maxwell和Matlab仿真和试验验证本文
-
从产业链角度看新能源汽车产业发展
来源:智能网联汽车 发布日期:2022-05-25
汽车行业正处于大变革的前夜，犹如功能手机向智能手机发展的规律，领先的理念和软件能力成为最重要的核心竞争力，特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力近年来突飞猛进的发展正是这一核心竞争力的体现。恰逢新能源汽车正处于高速发展时期，本文从产业链上、中、下游的角度分析，结合新能源汽车产业现状、痛点问题、消费市场偏好等方面，综合研判新能源汽车未来的发展趋势。初步认为在新能源汽车产业上游环节趋势为关键领域国产化进程加速
-
电动汽车低速提示音标准疑难点解析
来源:汽车科技 发布日期:2022-05-25
GB/T 37153-2018《电动汽车低速提示音》标准是国家推荐性标准，于2019年7月1日实施，但标准文本中的要求和试验方法中有些条款内容不明确。本文结合验证试验和对照相应的国际法规解析标准中的疑难点问题，希望能够给相关人员理解标准提供技术参考。
027-87841330