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考虑用户多样化需求的电动汽车集群调频控制策略
来源:现代电力 发布日期:2023-05-25
规模化电动汽车与电网互动成为重要的调频手段，针对调频互动控制无法保障用户各类需求、难以充分调动用户参与积极性的问题，提出一种保障用户多样化需求的电动汽车集群调频控制策略，以实现高比例新能源电网的频率稳定。首先，综合考虑用户交通用能、调频喜好、数据保护需求的交互影响，建立有限信息环境下电动汽车集群可调节能力的概率评估模型；进而，考虑集群调频不确定性和调频控制时长对用户延时充电的影响，提出考虑时序延时
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电动汽车保有量持续增长对电力平衡的影响及应对
来源:中国能源 发布日期:2023-05-25
目前，我国电动汽车持续快速发展、未来前景广阔。但电动汽车大规模无序充电，将对电力平衡带来挑战，主要是加剧电力峰谷矛盾，影响电力系统安全稳定运行。应基于电动汽车充电需求增长情况，加快构建适度超前、布局均衡、智能高效的充电网络，进一步完善充电基础设施、城市面状、公路线状、乡村点状布局。同时，结合智能化、网联化发展趋势，大力推广应用智能充电基础设施，提高车网智能互动水平，化解电力系统安全风险，将电动汽车
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电动汽车电机总成开关频率噪声分析与优化
来源:公路与汽运 发布日期:2023-05-25
为降低某电动汽车电机总成在开关频率附近产生的高频电磁噪声，减少终端客户的抱怨，在分析电机总成开关频率噪声产生机理的基础上，探讨控制开关频率噪声的方法，提出随机开关频率策略并分析其对开关频率噪声的影响；最后进行台架试验，结果表明采用随机开关频率策略可在不提高开关频率的情况下显著降低开关频率噪声。
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电动汽车自适应太阳能供电系统开发与实践
来源:电工技术 发布日期:2023-05-25
针对电动汽车电量可能随时耗尽、能耗比过大的情况，基于太阳能技术，通过试验设计一种电动汽车自适应太阳能供电系统。设备由可改变自身形状的薄膜光伏电池板以及车内实时数据采集传输系统组成，其适应性强，可以根据用户需求利用车身有效采光面积将太阳能转化为电动汽车使用的电能，最大限度地提供能量输出，可与市面上绝大多数车型配合使用，应用前景非常广阔。该系统创新性地使用了一种高效充电技术，在电动汽车储能系统保持原有
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基于新能源汽车出口的充电分析
来源:汽车电器 发布日期:2023-05-20
新一轮的科技革命和产业变革正在全球范围内开展，电动汽车融合新能源、互联网、人工智能等多种变革型技术，以其智能化的体验获得了广泛市场。近年来，国际老牌车企在战略谋划、政策支持上纷纷向新能源汽车方向倾斜，已成为全球经济增长的重要发力点。为直面国家实现碳达峰、碳中和的重大战略目标，中国新能源汽车发展势头强劲，很多国内车企开始将目光转向国际市场。本文通过对欧美充电标准进行研究，将其与中国充电标准的不同点进
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电动汽车预充原理及失效案例分析
来源:汽车电器 发布日期:2023-05-20
电动汽车的预充电路对于整车高压器件起着重要的保护作用，在电动汽车高压上电的过程中，预充电路先于主电路启动，预充成功后才能切换至主电路，使整车进行正常工作。本文对电动汽车预充电路的工作原理进行介绍，并针对电动汽车开发过程中出现的某预充失效故障进行分析，为电动汽车的设计开发提供借鉴。
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电动汽车充电路径规划研究
来源:计算机与数字工程 发布日期:2023-05-20
电动汽车充电是电动汽车提供动力的重要组成因素，给予电动汽车最便利的充电路径规划服务，是电动汽车发展的不可或缺的一部分。考虑交通网络、配电网络和电动汽车本身条件，将其作为智能水滴算法数学模型的阻碍泥土因子，利用libsvm分析，获取最优路径概率，使用四种函数验证其在电动汽车的路径规划中的可行性。验证结果表明智能水滴算法在电动汽车路径规划中是可行的。
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置换模式下电动汽车补贴与定价决策研究——考虑地方政府补贴和消费者行为的分析
来源:价格理论与实践 发布日期:2023-05-19
传统燃油车置换电动汽车可以有效缩小两者的市场占有差距，促进电动汽车稳健发展。本文考虑电动汽车的置换模式，分析消费惯性、燃油车市场比例以及电动汽车环境质量对企业与政府的最优决策、消费者购买行为、消费者剩余、环境效益以及社会福利产生的影响。研究发现：随着电动汽车环境质量的提升，电动汽车零售价格波动加大，政府购置补贴呈现先增后减的趋势，而两类消费者的实际支出成本则先减后增；企业的置换补贴随消费者惯性和置
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面向电动汽车有序充放电研究综述
来源:科学技术与工程 发布日期:2023-05-18
推动节能减排，助力“2030碳达峰”“2060碳中和”远景目标实现，需要更为绿色的出行方式。然而大量电动汽车无序充放电行为给配电网安全和充电站运营商接纳能力带来了极大的挑战。为缓解负荷压力，亟待对电动汽车充放电行为进行引导。首先从配电网、充电站运营商、电动汽车用户3个层面归纳了影响有序充放电水平的因素；其次从配电网层面对提升有序充放电水平的方法进行了阐述；随后从内部资源整合和外部充放电引导方面论述
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基于MATLAB的电动汽车动力电池电液固定装置抗振与密封性能实验研究
来源:液压气动与密封 发布日期:2023-05-15
动力电池是电动汽车最重要的驱动能源，作为动力电池与整车固定连接的承载装置，其固定装置的安全性和稳定性是非常关键的性能指标，针对电动汽车动力电池总成电液固定装置的抗振和密封性能，在动力电池总成固定装置系统结构基础上，对其抗振性能和密封性能进行分析，通过MATLAB模拟壁面受力状态，注入激励信号观察固定装置的性能表现，最后在构建的模拟动力电池总成固定装置碰撞实验环境中验证其抗振和密封性能的可靠性和稳定
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