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电动汽车底盘装配线精益生产分析
来源:汽车与新动力 发布日期:2023-06-25
某汽车制造企业从燃油汽车制造企业转型为电动汽车制造企业，但由于底盘装配线未完全采用新班组、新设备、新环境，导致所生产的电动汽车质量标准执行不到位、生产现场安全体系不健全、人机匹配度不高等问题。为此，基于精益生产理念，针对底盘装配作业从生产线布局、工序设计、质量管理、人员配置、设备利用及生产线平衡等方面开展分析，并依此提出满足底盘装配工艺的安全、高效生产方案，以保证电动汽车的生产质量。实践表明：实施
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面向电动汽车的再生制动模糊控制器设计及应用
来源:自动化与仪器仪表 发布日期:2023-06-25
针对电动汽车能量利用不足的问题，在分析电动汽车制动过程的基础上，提出了基于调节系数的制动力比例计算方法，并设计了再生制动模糊控制器，其通过模糊控制进行制动力分配，最后建立了电动汽车再生制动模型。实验结果表明，再生制动模糊控制器所采用的控制策略在不同工况下的电池SOC值均比电液复合控制高，最大相差0.03;在电机输出转矩方面，该控制策略所得负转矩最高接近2 000 N·m;在续航里程方面，该方法在不
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基于融合模型驱动和数据驱动的电动汽车充电负荷预测
来源:湖南电力 发布日期:2023-06-25
目前对电动汽车充电负荷预测的研究未解决实际应用中无法实时获得起迄点(origin destination, OD)数据并考虑车主的现实感知决策心理的问题。针对此问题，在综合考虑动态交通信息、环境温度、实时车流量、排队论等方法的基础上，建立一种城市交通系统OD流量预测的新型深度学习架构，完成电动汽车充电负荷时空分布预测。首先分析城市交通路网信息、日类型和天气等多种因素对电动汽车行驶规律的影响，通过双
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挪威奥斯陆推动电动汽车发展的经验借鉴
来源:节能与环保 发布日期:2023-06-25
挪威是全球率先宣布燃油车禁售时间表的国家，从2025年起所有销售的新车必须为零排放车（氢燃料或纯电动）。首都奥斯陆是欧洲乃至全球电动汽车发展的先驱城市，采取了多种措施降低电动汽车运行成本，提高了电动汽车出行率。为完善充电设施服务网络，市政府出资推动电动汽车充电基础设施的建设，要求新建建筑强制配建充电设施，建立数据交互平台，提升用户体验。本文介绍了挪威奥斯陆推动电动汽车发展的经验，为北京加快推动电动
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基于遗传算法计及充电行驶距离的电动汽车充电网络规划
来源:湖南电力 发布日期:2023-06-25
为缩短电动汽车充电行驶距离，提升车主充电便利性，建立了基于流量需求模型(flow capturing location model, FCLM)的电动汽车充电网络随机规划模型。在充电站建造数目给定的前提下，通过优化充电站建设地址，在保证电动汽车充电行驶距离满足机会约束的同时，最小化整个交通网络中的电动汽车平均充电行驶里程。所建立的规划模型为考虑机会约束的0-1整数规划问题，采用基于可行性法则的遗传
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电动汽车集成式充电系统设计与应用
来源:汽车电器 发布日期:2023-06-20
车载充电系统是电动汽车进行能量交换必不可少的零部件之一，性能良好的车载充电系统对于电动汽车的发展有着至关重要的作用。本文提出一种集成式充电系统的结构和拓扑，通过样机验证其性能完全满足行业指标要求，且成本和体积具有十分显著的优势。
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典型电动汽车换电站建设方案研究及在浙江省应用前景分析
来源:能源工程 发布日期:2023-06-20
电动汽车换电模式是一种快速补能方式，介绍了典型电动汽车换电站组成部分及基本设计参数，确定了典型电动汽车换电站建设方案。结合浙江省各地市补贴政策，通过分析单个典型电动汽车换电站建站成本和换电收入，表明浙江省建设换电站经济性较好，年收益率约8.6%。浙江省未来至少有440座以上换电站市场空间，换电站建设有利于促进出租车电动化替代和消除运营小车辆里程焦虑。
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电动汽车锂离子电池存在的问题及性能
来源:蓄电池 发布日期:2023-06-20
目前电动汽车电池在续航里程、充电效率、安全性等方面存在不足，所以不能完全满足人们的用车需求，阻碍了电动汽车产业的进一步发展。为保证电动汽车电池的性能及用户的充电体验，要求电池具有较高的能量密度保证其续航能力，同时具有良好的高、低温充放电性能，以提高充电效率和充电时间。此外，为了减少交通事故引发的短路、热冲击、爆炸等安全问题，需要对电池的安全性提出更高的要求。笔者主要梳理了电动汽车面临的问题及性能，
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电动汽车用永磁电机设计及局部退磁特性分析
来源:电子元器件与信息技术 发布日期:2023-06-20
随着电动汽车的快速发展，永磁电机因其效率高、体积小、重量轻等优点被广泛应用于电动汽车驱动系统。然而，在永磁电机的实际应用中，永磁体极易受工作环境温度、功率密度等影响而产生退磁现象，严重影响电动汽车的性能和可靠性。永磁体退磁分析成为人们的关注热点。本文基于Ansys Maxwell软件搭建了一台8极24槽22.5kW车用永磁同步电机，根据退磁机理，结合具体应用环境，浅析了车用电机内永磁体主要退磁原因
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电动汽车铅酸蓄电池模型建立与参数辨识研究
来源:郑州铁路职业技术学院学报 发布日期:2023-06-20
电动汽车用蓄电池是非线性系统，建立动力电池模型的主要目的是预测电池的状态参数，在电动汽车仿真中必不可少。研究不同的电池模型，建立SD-EV2上的铅酸电池二阶RC模型，用最小二乘法进行参数辨识和模型验证，验证结果表明该模型具有较高的精度和动、静态特性。
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