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M电动汽车动力电池前端异物防护分析
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-04-28
该文阐述电动汽车动力电池前端防护问题解决路径，以M电动汽车为研究对象，通过分析道路异物工况和车身底盘现有布置，选定目标异物（轮辋）和碰撞类型（前端底部碰撞），同时以确保动力电池不受撞击为目标，综合考虑防护效果、开发成本和车身质量等因素，提出电池防护装置设计方案。经过CAE模拟验证，该方案可有效吸收异物撞击能量，从而保护动力电池。
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中国汽车企业国际化战略研究
来源:中国市场 发布日期:2023-04-28
国内汽车市场竞争日渐激烈，且面临产能过剩的挑战，中国汽车企业为实现可持续稳定发展，应将发展目光集中在国际市场上，并结合电动汽车发展优势，制定行之有效的国际化战略。基于此，文章阐述了中国汽车企业实现国际化发展的重要性，分析中国汽车企业往年国际化发展情况，讨论汽车国际化市场动态，进一步提出我国汽车企业在新时代背景下的国际化战略建议。
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“大趋势”将给下游用钢需求带来哪些影响？
来源:中国冶金报 发布日期:2023-04-28
“未来几十年内,‘大趋势’将在很大程度上改变全球经济社会发展格局。城市化、技术进步和气候变化是典型的‘大趋势’,预计将重塑全球钢铁工业的未来。”近日,世界钢铁协会行业分析部部长巴里斯·奇夫特奇(Baris ?ift?i)发布钢铁博客,针对“大趋势”对下游钢铁需求所产生的影
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基于用户偏好的电动汽车储能V2G策略优化
来源:储能科学与技术 发布日期:2023-04-27
近年来我国电动汽车行业飞速发展，其中电动汽车入网技术(vehicle-to-grid,V2G)在中国新电力系统和能源互联网中是成本较低、规模较大、安全性能较好的一项新兴技术，成为未来发展的趋势。由于当前V2G技术不够成熟，试点项目较少，用户参与V2G的放电行为特征数据和V2G参与电力市场的案例分析较少。为了更加精准模拟电动汽车放电行为和评估V2G的经济效益和社会效益，以电动汽车用户的空闲时间和对放
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计及电动汽车和碳捕集的电网调控系统低碳优化调度
来源:大电机技术 发布日期:2023-04-26
为了实现电网调控系统(power grid control system, PCS)的低碳化和稳定性，本文提出考虑电动汽车充放特性与含高比例风电电网交互的PCS优化模型。首先，本文在典型PCS的基础架构下，引入碳捕集设备和风-储-电动汽车的联合发电系统。其次，考虑电动汽车充放特性与不同碳捕集价格对运行总成本的影响，基于分析运行成本、投资成本、维护成本等经济性指标，将碳捕集成本加入到优化目标函数中，
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时空需求下的电动汽车充电设施选址优化模型
来源:计算机应用研究 发布日期:2023-04-26
针对电动汽车充电站布局位置不合理、充电利用率较低等问题，提出了一种时空需求下的充电设施选址优化模型STDM。通过对电动汽车出行数据的时空分布特征进行挖掘，结合电动汽车的出行与充电行为构建充电需求预测模型来获得区域内时空需求分布；采用基于时空统计量的方法获取需求热点区域，考虑到充电站服务覆盖问题，定义充电覆盖率作为模型评估参数；在此基础上从用户角度与运营和社会角度综合构建电动汽车到站距离成本、充电站
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高寒地区私家电动汽车充放电行为分析
来源:吉林电力 发布日期:2023-04-25
针对私家电动汽车用户具有很强的不确定性，其充电负荷有可能增大常规负荷峰谷差，影响系统的安全运行的问题，提出了一种计及多日一充模式的规模化电动汽车充电负荷建模策略。该策略设计了反映私家车用户行为的调查问卷，通过对调查问卷的统计分析获得入网时间、离网时间、平均行驶里程等特征量样本数据，估测其概率密度函数；分别模拟了多日一充、每日一充两种模式下规模化电动汽车在工作日内集群充电的总充电负荷。结果为采用多日
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数据挖掘在电动汽车充电桩充电故障检测中的应用
来源:汽车与新动力 发布日期:2023-04-25
全球化石油能源危机不但对世界各国经济造成严重影响,还会给国家安全带来不确定性因素。新能源汽车具有绿色环保特性,对石油的依赖性不高,因此新能源汽车产业已成为我国重点的发展方向之一,这对我国能源安全具有重要的战略意义。新能源汽车中,电动汽车的充电安全是影响其发展的要素之一,仪器故障、机械故障、通信故障等问题会影响用户的充电体验和充电安全,因此解决充电桩充的故障电问题刻不容缓。
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基于蒙特卡洛法的城市电动汽车充电负荷预测
来源:电气应用 发布日期:2023-04-25
近年来，我国电动汽车数量呈现出高增长趋势，针对电动汽车充电负荷的不确定性对电网的影响，提出一种基于改进Bass模型预测电动汽车保有量的方法，在此基础上，构建出蒙特卡洛法的城市电动汽车充电负荷预测模型。首先，通过改进非线性最小二乘法，对模型参数进行估计和初步优化，提出了一种组合预测模型分析传统汽车数量，并通过基于层次分析法的德尔菲法，建立传统汽车和电动汽车之间的联系，以此进行电动汽车保有量的预测；其
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低温工况下电动汽车电池热管理系统优化
来源:汽车与新动力 发布日期:2023-04-25
随着电动汽车的市场占有率不断提升,汽车制造商逐步将研发重点转向动力电池和智能化控制方向。由于动力电池的化学特性,温度对动力电池充放电性能与安全性会产生较大影响,因此在电动汽车开发中,电池热管理系统的设计具有较高的优先级。基于现存主流电动汽车电池热管理系统结构,结合特斯拉汽车的八通阀热泵系统技术,分析了动力电池的工作原理及其热管理系统的优缺点,同时针对动力电池在低温工况下会出现冷车掉电、续航里程短、
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