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锂离子电池在电动汽车中的应用现状及发展综述
来源:环境技术 发布日期:2023-07-25
近年来，随着环保意识的逐渐增强，以及对可再生能源和能源利用效率的要求逐渐提高，电动汽车作为一种新型的交通工具正在快速走进人们的生活。而电动汽车的续航能力和稳定性很大程度上取决于其所采用的电池技术。锂离子电池因其能量密度高、寿命长等特点，在电动汽车的应用中扮演着重要角色。本文从锂离子电池的基本原理出发，阐述了锂离子电池在电动汽车中的应用优缺点及发展趋势。
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地下圆筒形机械式立体车库消防重点问题
来源:建筑技术 发布日期:2023-07-25
以某工程设计需求为例，结合相关规范及文献，对地下圆筒形机械式立体车库防火分隔、排烟方式、排烟量、排烟口设置以及防火加强措施等消防问题进行分析研究，并提出了相应的解决措施及采取策略。同时结合相关规范及工程特点，对地下立体机械式车库的电动汽车设置中的充电设施布置方案、消防方案等关键技术问题进行了分析研究。
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基于LSTM-SD组合模型的城市电动汽车保有量中长期预测
来源:电力信息与通信技术 发布日期:2023-07-25
电动汽车(electric vehicle,EV)保有量预测在应对EV快速发展带来的机遇和挑战中具有重要意义。然而现有的EV保有量预测存在数据缺乏、EV发展影响因素考虑不足等问题，导致预测结果可信度不足。针对此问题，文章分析了EV保有量技术、政策、环境以及社会等直接影响因素和经济发展水平等间接影响因素；分别采用长短时记忆神经网络(long short-term memory networks,LS
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基于NSGA-II的电动汽车复合制动多目标优化控制
来源:机械设计与制造 发布日期:2023-07-24
为了提高电动汽车制动效果，设计了一种基于NSGA-II的电动汽车复合制动多目标优化控制策略。按照多目标优化的方式实现复合制动转矩分配并建立Pareto解集，利用改造后的理想解法实施决策确定最佳输出参数，获得与制动需求相符的转矩分配结果。设计了模糊PID控制器，并开展了控制策略转矩分配仿真分析。研究结果表明：提升制动稳定性，形成更接近I曲线的结果。进行决策分析时，考虑车辆制动过程造成的干扰，决策获得
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基于分层分组的电动汽车负荷二次调频控制策略研究
来源:自动化仪表 发布日期:2023-07-20
针对电动汽车充电行为的不确定性，为降低电动汽车参与电力系统二次调频时电池的运行状态不断变化对电池使用年限的影响，计及电动汽车当前所需电池电能，按照K-Means聚类算法对电动汽车进行聚类分组。分析电动汽车调频容量在不同频率事件下的特征，给出了基于优先队列的调频容量分配方案以及计算电动汽车可用调频容量的方法，提出了基于分层分组的电动汽车负荷二次调频控制策略。通过构造无连接区域电力系统调频模型，对该控
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电动汽车传导充电安全接触电流测试研究
来源:汽车电器 发布日期:2023-07-20
电动汽车传导充电过程中，充电回路中的PE线会存在部分接触电流。由于充电回路中的PE线通过保护导体连接至车辆电平台，当人体接触到车辆电平台时，人体会串联或并联到充电回路的PE线中，接触电流会流经人体，如果接触电流过大超过人体可接受的安全限值，会导致发生充电安全事故。本文测试不同型号和品牌的交、直流充电桩在正常充电情况下和发生PE线中断情况下的接触电流值，对比分析不同情况下接触电流值，为车辆在设计充电
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考虑交通流量的电动汽车充电站优化规划方法
来源:智慧电力 发布日期:2023-07-20
城市电动汽车保有量快速增长使充电站优化规划问题日益受到配电网规划领域的广泛关注。综合考虑城市交通流量空间分布特征与配电网络运行约束，提出了一种基于交通流量空间分布的公共充电站优化规划方法。首先建立城市交通流量分布单元模型，构建城市交通流量样本空间，用局部流量密度分析充电站服务范围内交通流量，用分布间距分析总体布局均衡性。然后以每个充电站周围具有较大交通流量密度、充电站站点分布均衡同时最优构建目标函
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电动汽车车载充电系统性能提升研究
来源:汽车电器 发布日期:2023-07-20
车载充电系统能将公共电网的交流电转化为车载储能用的直流电给电动汽车补能，是电动汽车重要的组成部分，其高效的性能指标也成为各车企研究的重点。目前车载充电系统由前级PFC功率因数校正电路和后级DCDC变换电路的两级结构组成，选择适当的拓扑结构对车载充电系统的性能效率提升有着至关重要的作用。本文选择一台某公司某车型在用3.3kW车载充电机产品，通过对其拓扑结构优化、元器件重新选型，设计优化其功率因数和效
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高速高严重性碰撞条件下纯电动汽车火灾危险性分析及应急救援研究
来源:中国应急救援 发布日期:2023-07-20
结合国内外对锂离子电动汽车火灾危险性与应急救援的研究情况，重点分析了高速高严重性碰撞后锂离子电动汽车火灾危险性。针对热失控、触电风险和滞留能量三个突出风险点，对电动汽车火灾应急救援处置要点进行了讨论，为此类事故救援研究提供参考。
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电动汽车CO<sub>2</sub>热泵空调制热性能分析
来源:汽车工程学报 发布日期:2023-07-20
为提升电动汽车CO2热泵空调的系统性能及扩宽热泵空调的使用温区，构建了回热器+补气增焓的跨临界CO2系统，通过建立数值模型对该系统的制热性能进行了仿真分析。研究结果表明，气体冷却器压力对制冷系数（Coefficient of Performance,COP）影响较大，且存在最优气体冷却器压力和中间补气压力使COP达到最大值；中间补气过程能有效提升COP和
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