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电动汽车驱动/充电一体化系统及其控制策略综述
来源:电工技术学报 发布日期:2023-08-04
传统电动汽车驱动和充电系统相互独立工作，存在充电容量小、质量体积大、成本高等问题。而驱动充电一体化系统通过将电机绕组和逆变器进行合理重构，复用于充电系统，可以实现系统轻量化和高度集成化，进一步提高系统功率密度。该文首先对当前国内外提出的驱动充电一体化拓扑结构进行归纳总结分类，论述各类型一体化拓扑结构的工作原理、优点以及存在的主要问题；然后，针对目前驱动充电一体化系统存在的关键技术问题对电动汽车不同
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高职新能源汽车专业课程融入思政元素的教学探究——以《电动汽车动力电池及电源管理》课程为例
来源:时代汽车 发布日期:2023-08-02
新能源汽车专业课程融入思政元素，是高职新能源汽车专业创新人才培养重要路径。本文以《电动汽车动力电池及电源管理》课程为例，结合高职新能源汽车专业人才培养模式创新和专业特点推进课程思政建设，采用案例研究方法，理论研究和实践探索相结合的方式对高职新能源汽车专业课程融入思政元素进行创新，在实施过程中形成闭环反馈系统，打破传统思想学习与专业学习相互分离的局面，有效推动三全育人。
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电动汽车电池组散热仿真研究
来源:汽车维修技师 发布日期:2023-08-01
首先使用平行布置形式、X形布置形式以及梯形布置形式圆柱电池组的排列方式，采用COMSOL建立圆柱电池模型，并设置放电发热条件，在相同布置形式不同风速的电池组以及不同布置条件下相同风速的电池组，对其做固体和流体传热（ht）仿真计算，获得不同单体排列及不同进出风口开设下的温度云图分布，通过分析相同布置形式的出风口温度云图得出风速与温度的关系，通过横向对比不同布置形式的电池组温度云图，得出最优布置形式方
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电动汽车防火系统分析研究
来源:时代汽车 发布日期:2023-08-01
伴随着社会科技的进步，人们生活水平的不断提高，以及人们对节能、环保认知的不断提升，生活中的运输工具正朝着污染少、能耗低的方向发展。而电动汽车就属于这一类产品，因其具备环保、节能、重量轻、价格低廉等特点，深受大众欢迎并得到广泛普及。因此，采用新技术对电动汽车的消防安全进行研究显得尤为重要。
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电动汽车复合储能系统的能量管理策略研究进展
来源:汽车实用技术 发布日期:2023-07-30
当前电动汽车已成为行业的重要发展方向。在单一能量源不能满足发展需求的情况下，复合储能系统对于改善电动汽车动力电池性能、延长续驶里程、提高整车动力性和经济性的优势更为突出。合理进行功率分配成为复合储能系统研究发展的重心之一，文章对复合储能系统的能量管理策略进行分析概述，总结不同能量管理策略的研究进展，重点分析三种经典控制策略下的功率分配案例，最后对电动汽车复合储能系统的能量管理策略进行总结并讨论未来
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电动汽车非车载充电机工作误差和示值误差不确定度评定
来源:计量与测试技术 发布日期:2023-07-30
随着社会经济的飞速发展，我国电动汽车的发展非常迅速。由于国家大力提倡低碳环保，电动汽车已成为汽车市场的重要组成部分。电动汽车充电桩是为电动汽车电池充电的专用设备，是该行业发展的必备条件。但目前市面上的电动汽车充电桩并没有统一的规格、型号和设计，存在充电误差计量的不统一，阻碍行业的整体发展。因此，对电动汽车充电桩测量不确定度评定非常必要。
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基于主成分回归的电动汽车声品质满意度预测
来源:汽车实用技术 发布日期:2023-07-30
为研究电动汽车车内噪声特性及声品质满意度评价方法，采用等级评分法对车内总体噪声进行主观评分，计算总体噪声A计权声压级、响度、粗糙度、尖锐度、语言清晰度指数（AI），同时对车内电机电磁噪声的声压级（SPL）、响度、尖锐度进行计算，与总体噪声客观参量共同作为原始变量，通过降维方式构建了3个主成分，并以此为自变量构建了主成分回归模型。结果表明，主成分回归模型对比多元线性回归模型平均绝对误差降低了4.3%
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电动汽车动力电池故障诊断及发展趋势研究
来源:现代工业经济和信息化 发布日期:2023-07-30
介绍了动力电池系统组成及基本功能，从电池缺陷和整车使用分析了动力电池安全风险，并介绍了电池管理系统故障诊断策略，阐述了大数据在电池故障诊断领域的发展与应用。分析识为，动力电池是电动汽车三电系统的核心部件之一，其安全性是影响电动汽车发展的重要因素。电池故障诊断是降低安全风险，避免安全事故的重要手段。
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电动汽车动力电池热管理系统性能研究与实验测试
来源:汽车实用技术 发布日期:2023-07-30
针对目前动力电池热管理存在的问题，论文提出一种热管辅助的分离式电池热管理系统，并搭建了动力电池散热温度特性实验平台，对动力电池热管理系统进行了实验研究，分析该系统对电池组温度及温差的控制作用。分别进行了动力电池热管理系统在动力电池以1 C、3 C、4 C和5 C等恒流放电条件下，以及不同的“放电-充电”循环工况下的散热性能。结果表明，与其他冷却方法相比，该系统具有更合适的工作温度，能更好地降低电池
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基于太阳能辅助电动汽车空调自动控制系统设计
来源:汽车实用技术 发布日期:2023-07-30
近几年来我国大力推广新能源汽车，新能源汽车技术迎来了新的时机。汽车空调系统对汽车的驾驶员的安全性和舒适性非常重要，影响越来越大。为保证驾驶员及乘客的安全性和舒适性，论文以STC12C5A60S2微处理器为核心，构建系统硬件的组成部件及控制电路，嵌入式C语言控制算法，设计了一套太阳能辅助电动汽车空调自动控制系统，实现太阳能发电，为汽车空调提供电源和座舱内温度智能化调节。该系统安装简单、匹配性强、性价
027-87841330