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基于工况识别的混合动力汽车控制策略发展研究
来源:中国汽车 发布日期:2021-11-22
为进一步掌握混合动力汽车能量管理研究现状及发展方向,系统研究了国内外典型混合动力汽车控制策略研究方法 ,分析了车辆行驶循环工况典型识别方法,研究了基于工况预测和基于多源多维度信息的控制策略架构,探讨并确认了采用车联网和智能交通技术开展混合动力车辆控制将成为重要研究方向,为混合动力汽车控制策略设计提供了系统的理论和文献研究参考。
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基于深度强化学习的混合动力汽车智能跟车控制与能量管理策略研究
来源:机械工程学报 发布日期:2021-11-17
以研究智能混合动力汽车控制技术与深度强化学习算法为目标,首先,在两辆混合动力汽车的跟驰环境中,针对领航车提出一种基于深度值网络算法的能量管理策略,实现深度强化学习对发动机与机械式无级变速器的多目标协同控制;其次,针对跟随车建立基于深度强化学习的分层控制模型,实现面向智能混合动力汽车的上层跟车控制与下层能量管理;最后,仿真验证分层控制模型的有效性。结果表明,基于深度强化学习的跟车控制策略具有理想的跟
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ISG型AMT混联混合动力汽车换挡过程分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2021-11-15
随着世界各国环境保护意识的日益提高,新能源汽车的研究逐渐成为了汽车公司的研究焦点。得益于良好的燃油经济性,混合动力汽车能达到节能减排的效果。文章简要介绍了混合动力汽车的分类,并提出了一种AMT混联混合动力汽车动力系统的结构。重点介绍了系统结构、换挡工作原理,详细分析了该结构在换挡时的具体控制,总结了该AMT系统结构对换挡品质的提升。
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城市道路下混合动力汽车双层能量管理策略
来源:中国机械工程 发布日期:2021-11-04
本文研究了联网场景下面向连续多路口的混合动力车辆节能速度规划问题，探讨了使用双层伪谱法优化城市交通下混合动力车辆能量管理策略的可行性。首先，根据交通信号灯的时序信息，以保证车辆中途不停车顺利通过各路口为目标，使用伪普法规划最佳的车速轨迹。其次，根据规划的车速，以车辆能耗最低为目标，实现发动机和动力电池间功率输出的经济性分配。仿真结果表明，与人工驾驶相比，该方法可将燃油消耗量减少6.9%，实车试验进
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全球食品和饲料链中生物毒素早期预警、监测和毒性评估的挑战和解决方案
来源:粮油食品科技 发布日期:2021-11-03
确保世界人口不断增长下的食品供应安全和保障是巨大和紧迫的需求。然而,全球农业和食品行业仍易受植物、藻类,尤其是真菌产生的生物毒素污染问题的挑战;随着全球变暖和极端天气事件频发,这些有毒代谢产物的发生愈发难以预测。为了提升食品和饲料链中生物毒素的预警、监测和毒性评估方法,总结在各个科学领域和方法中创新所需的多学科、多部门互补能力,具体包括使用卫星和无人机成像的大数据方法、便携式监测设备以及使用蛋白质
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基于功率比的混合动力汽车模糊自适应等效燃油消耗最小策略研究
来源:西安交通大学学报 发布日期:2021-09-28
针对基于优选固定等效因子的等效燃油消耗最小策略(ECMS)工况适应性差的问题,提出一种基于功率比的自适应ECMS(PR-AECMS)。以功率分流式混合动力汽车为对象,建立采用电池荷电状态(SOC)修正ECMS等效因子的显示自适应求解模型,针对仅基于SOC反馈修正等效因子的不足,引入相邻时段平均功率作为ECMS等效因子前馈调节变量,通过研究相邻时段平均功率、前一时段电池充放电行为,以及不同电池SOC
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混合动力汽车行星齿轮式耦合器设计
来源:汽车实用技术 发布日期:2021-09-15
文章对混合动力汽车行星齿轮机构的性能参数及特点进行分析,并分别对电机驱动车辆起步、发动机介入、电磁锁死控制单元工作等过程进行了分析,运用仿真软件对行星齿轮耦合器最大载荷情况进行了强度、刚度分析、模态分析,验证其是否满足各方面设计要求。
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一款高性能的双面冷却电动汽车级IGBT模块
来源:机车电传动 发布日期:2021-09-10
高性能、低成本和高可靠的电动汽车用集成功率模块是行业技术发展的方向。文章以双面冷却封装结构为核心,采用行业先进的封装技术,研制了一款高性能的双面冷却IGBT功率模块。从仿真和试验的数据来看,该IGBT模块具有优异的热性能和电气性能,同时具有明显改善的功率处理能力和足够的功率循环可靠性。
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校企合作开发《混合动力汽车维修》职业培训包的思路与方法
来源:汽车维护与修理 发布日期:2021-07-15
1开发《混合动力汽车维修》职业培训包的意义1.1职业技能培训的必要性职业技能培训是职业技能鉴定和提升职业技能的重要形式;职业技能鉴定(职业技能等级认定)是衡量技能人员职业资格的重要依据,是雇佣者对被雇佣者评聘上岗、支付劳动报酬的重要依据之一。一些从业人员必须通过专业的职业技能培训,获得从业所需要的知识、技能等职业素质,取得相应的职业资格证书或技能等级证书后方可上岗。
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混动汽车涡轮增压式回热燃气轮机设计与驱动布置探究
来源:内燃机与配件 发布日期:2021-07-05
文章针对目前国内燃气轮机体积与质量大、重型燃气轮机的设计经验无法直接用于微型燃气轮机,不适用于汽车使用的现状问题进行研究,通过采用航空材料、冷却设计及分析温比及压比对总体尺寸的影响进行优化设计,将燃气轮机的体积和重量减少,使得它在混合动力汽车上的批量应用得以实现,最终提高汽车的动力性与经济性。
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