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基于一种插电式混合动力汽车的控制方法研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-11-30
针对现有插电式混合动力汽车的控制方法的设计所存在之缺陷,文章提出了将插电式混合动力汽车整车需求转矩Treq、动力电池的荷电量SOC和车速V,传递给控制模块的动力控制系统的方案。该方案的关键之处是采用模糊分层控制,使得混合动力汽车动力控制系统有效地控制车辆发动机和驱动电机达到行驶时期的最佳状态,从而交大幅度地提高了汽车的续航能力。通过对该控制方法地建模仿真,结果表明文章设计的模糊分层控制方法可以满足
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传统汽车转混合动力基准研究
来源:时代汽车 发布日期:2020-11-05
文章将采用传统汽车为对象,搭建基于Artemis URM130循环工况,将其转为并联式混合动力汽车的基准研究。以提升车辆燃油经济性为目标,传统汽车与仿真混合动力汽车为对象,研究车辆在重新设计过程中并联式混合动力系统工作的较优燃油经济性算法。研究结果表明,在Artemis URM130循环工况中,并联式混合动力汽车在低速且电池电量较高时,能有效提高燃油经济性;在较高速段合理控制发动机工作策略将有效提
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混合动力汽车电器实训教学过程的研究
来源:时代汽车 发布日期:2020-11-05
近些年来,国民经济的发展时代我国居民收入水平持续提升,越来越多的家庭选择购买汽车作为代步工具,庞大的市场潜力极大的推动了我国汽车产业的发展。在新能源汽车技术尚未发展成熟的背景下,混合动力汽车代表着当下汽车产业发展的主流趋势。因此高职院校汽车专业教学也应该注重混合动力汽车相关的实训教学。本文将就混合动力汽车电气实训教学过程的优化进行研究。
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混合动力汽车噪声和振动特性及其控制
来源:时代汽车 发布日期:2020-11-05
本文主要阐述了混合动力汽车的构成,分析了由组件变化导致的噪声和振动源以及其特性的变化,并提出了针对该汽车噪声和振动源的控制办法。
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在轻度混合动力汽车中利用GaN实现双电池管理
来源:电子产品世界 发布日期:2020-11-04
0引言为应对气候变化,汽车减排降油耗势在必行。如今,许多国家/地区的法律强制要求汽车制造商做出这些改变。为实现这一目标,其中一种方式就是采用混合动力,即在汽油或柴油车辆的传动链中添加一个由第二个电池驱动的电动机。传统的电子化采用一个高压电池,电压通常在300～400V之间的,耦合至高性能电动机。这些"全混合动力"汽车可显著提高燃油效率,但也会大大增加成本和车身重量。而"插电式"混合动力汽车,
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浅析新能源汽车应用前景与相关车型代表
来源:汽车文摘 发布日期:2020-11-04
随着全球能源问题日益突出,生态环境日益恶化,各国政策的相应出台,新能源汽车的应用日益广泛。通过对比3种主要新能源汽车的优势和局限,并结合一款目前市场上常见的新能源汽车代表车型,对新能源汽车应用前景进行简要分析。
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混合动力汽车驱动模式解析(下)
来源:汽车维修与保养 发布日期:2020-11-01
(接上期)启动发动机模式:电控系统模块得到满足启动发动机条件时,高压电控模块会利用HVB(混合动力汽车高压电池组),经过逆变器来驱动1号电机MG1启动发动机,MG1被高压系统驱动后其转子带动太阳轮旋转,踩住刹车相当于与驱动车轮相连的行星齿轮中齿圈是被固定的,因此就会出现太阳轮主动齿圈固定行星架减速输出的结果,最终行星架经过减震装置驱动发动机旋转并被启动(图17)。
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插电式混合动力汽车热管理系统研究
来源:现代工业经济和信息化 发布日期:2020-10-30
汽车热管理系统是汽车上用于调节座舱环境和零部件工作环境的零部件的总称,热管理系统的作用主要是通过温度控制实现燃油经济性、安全性和舒适性。介绍了目前传统燃油车和新能源车的热管理系统的现状,并从多个方面对热管理策略进行了分析。
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研究内燃机在混合动力汽车上的应用
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-10-30
针对目前有良好发展前景的混合动力汽车,在介绍其意义、特点、分类和优势的基础上,对其内燃机应用进行深入分析,旨在为不同类型混合动力汽车的研制与发展提供参考借鉴。
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混合动力汽车控制系统故障检测及维护措施分析
来源:新型工业化 发布日期:2020-10-20
随着汽车工业发展速度的不断加快,混合动力汽车越来越受到欢迎。混合动力汽车市场规模不断扩大,占有率渐次提高,产生故障的车辆也越来越多,对于故障检测以及技术维修备受关注。如果依然采用传统的故障检测方法以及技术维护措施,很难达到要求,这就需要采用符合混合动力汽车控制系统特点的故障检测方法,即时了解系统故障,采取有效的技术方法解决。本论文着重于研究混合动力汽车控制系统故障检测及维护措施。
027-87841330