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单轴并联式混合动力汽车建模与仿真分析
来源:时代汽车 发布日期:2020-10-05
为提高生产效率,减少整车开发成本,利用Matlab/Simulink软件建立单轴并联式混合动力汽车模型,并在FU505循环工况下进行仿真分析。测验结果表明,所建模型符合汽车的实际运行状况,能够有效支持混合动力汽车整车控制策略设计,提高混合动力汽车整车控制策略研发效率。
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混合动力汽车动力系统环境影响对比分析
来源:时代汽车 发布日期:2020-10-05
本文主要运用生命周期评价法对目前市面上普遍使用的两套混合动力汽车动力系统(方案A、方案B)进行生命周期评价对比,从动力系统组装(包括原材料获取)、道路运输以及废弃三个阶段对两种动力系统进行比对分析,最后在保证使用条件的前提下选取最优。本文所研究的动力系统构成包括电动机、发动机和动力电池三个主要元件。综合结果显示方案A为最优选择。
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网联混合动力汽车能量优化控制
来源:北京航空航天大学学报 发布日期:2020-09-22
能量管理策略是混合动力汽车的核心技术之一，决定了车辆的燃油经济性和排放性能。之前混合动力汽车的能量管理策略都是基于固定工况开发，没有考虑实际道路工况的实时变化，无法实现能量全局最优控制。随着智能交通系统（ITS）和专用短程通信技术（DSRC）的发展，道路交通信息和周边的车辆信息可以提前获取，为混合动力汽车的能量管理提供了全新的思路。本文提出了一种网联混合动力汽车分层能量控制方法，上层控制器利用道路
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网联混合动力汽车能量优化控制
来源:北京航空航天大学学报 发布日期:2020-09-22
能量管理策略是混合动力汽车的核心技术之一,决定了车辆的燃油经济性和排放性能。针对现有混合动力汽车的能量管理都是基于固定工况开发而没有考虑实际道路工况的问题,基于智能交通系统(ITS)和专用短程通信技术(DSRC)获取的道路交通信息和周边车辆信息,提出了一种网联混合动力汽车分层能量控制方法。其中,上层控制器利用道路交通信息和模型预测控制算法预测车辆的最优目标速度并计算出需求转矩;下层控制器利用上层控
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插电式混合动力汽车系统整车建模及动力性仿真分析
来源:计算机与数字工程 发布日期:2020-09-20
同轴并联结构作为动力总成系统的布局方式,以获得紧凑结构并达到更高的传递效率,开展插电式混合动力汽车系统研究具有重要的意义。为了提高对PHEV车型的行经济性与动力性能,建立了整车模型。采用CRUISE软件完成整车建模的过程,同时比较了PHEV车型和传统车型的运行经济性与动力性能,对控制策略进行分析。研究结果表明:原车和纯电动模式下汽车系统动力性结果不是很理想。在混合驱动模式下,实际车速和目标车速之间
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基于并行深度强化学习的混合动力汽车能量管理策略优化
来源:重庆理工大学学报(自然科学) 发布日期:2020-09-15
提出了能量管理策略优化方法,通过深度强化学习中的深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)算法调整等效因子,以提高燃油利用率,达到SOC保持与油耗降低的目标。受到边缘计算架构启发,建立了基于并行的深度强化学习算法以加快学习速度。在FTP72工况的仿真结果表明:提出的算法使油耗相对基于PID控制器的传统A-ECMS算法降低了7.2%,而以边缘
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强化学习在混合动力汽车能量管理方面的应用
来源:哈尔滨理工大学学报 发布日期:2020-09-14
针对混合动力汽车(hybrid electric vehicle,HEV)的能量管理问题,提出一种基于强化学习(reinforcement learning,RL)的能量管理策略。首先建立HEV的动力系统模型和需求功率的马尔科夫概率转移模型,接着设计了基于RL的控制策略,最后与基于动态规划算法(dynamic programming,DP)和基于规则的能量管理策略进行比较分析。在UDDS,NEDC
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混合动力汽车镍氢电池热管理策略研究
来源:机械设计与制造 发布日期:2020-09-08
为了预防电池组的热失控现象,对搭载一种镍氢电池组的混合动力汽车热管理系统策略进行了设计及验证。总结镍氢电池组的温度特性确定电池热管理系统的目标,分析电池组冷却系统得出影响电池温度的主要因素,提出一种模糊PID温度控制算法并结合电池组热管理系统目标设计了电池热管理系统策略。对采用这种温度控制策略的电池组进行了台架热平衡试验后又进行了整车高温试验。试验结果表明,当电池组处于高温环境且工作电流较大时,设
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混合动力汽车故障诊断技术研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-08-30
混合动力汽车的出现,在很大程度上降低了环境的污染。文章对混动车辆的故障诊断技术进行了深入的研究,对零部件、总成的故障特点分析,对传统的损坏检查手段和现代损坏检查手段对比研究,对发动机与电动机相结合的汽车故障诊断技术进行系统探究。
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混合动力汽车驱动系统方案设计及控制策略研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-08-28
混合动力汽车的性能与驱动系统的参数匹配以及车辆的协调等都有着十分密切的关系。论文以并联式混合动力汽车为研究对象,根据混合动力汽车的驱动系统结构类型和各自的特点,进行混合动力驱动系统配置、重要部件选型和参数设计,提出了一种能综合考虑各部件功率情况的驱动系统设计方案及控制策略。
027-87841330