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熊荣华:汽车空调故障相关问题解答
来源:汽车维修与保养 发布日期:2018-06-01
Q熊老师您好!近来天气转暖,汽车空调故障多发,我在学习空调检修的过程中,看到师傅有时从低压侧充制冷剂,有时从高压侧充,倒置罐瓶。请您讲解一下空调加制冷剂后的检查方法和如何通过压力表诊断空调系统的各种故障,谢谢!山东读者:潘凯
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基于工作过程的高职高专汽车空调教学改革探讨
来源:汽车维修与保养 发布日期:2018-06-01
进入21世纪,我国经济高速发展,汽车已经快速普及普通家庭,汽车空调也已成为改善驾乘舒适性的一项必不可少的重要设备。高职高专汽车空调课程已经成为必修专业课程,高职高专汽车空调课程应该以何种方式进行教学,让学生掌握汽车空调的维护维修保养技术,这是一个非常值得研究的问题。高职高专汽车空调教学改革的核心问题是提升学生的专业能力和职业素质,大力通过顶岗实习、课堂教学、实验实训等教学环节培养与提升学生的综合能
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基于DSP的汽车空调控制系统的研究与实现
来源:安徽理工大学 发布日期:2018-06-01
随着汽车工业的快速发展和人们生活水平的不断提高,人们对汽车驾乘的舒适性提出了更高的要求。目前电动汽车空调控制系统大都使用单片机作为控制芯片,采用PID算法控制车内温度。一方面汽车空调系统属于大时滞、非线性系统,采用PID算法存在较大误差;另一方面空调控制器需采集各路传感器的数据,控制相应的执行机构动作,这就要求控制器具有快速运算、快速响应的能力,单片机在这方面处理能力远不如数字信号处理器(DSP)
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用压力表检修汽车空调的常见技巧
来源:汽车维修与保养 发布日期:2018-06-01
压力检测是日常检查、维修诊断汽车空调的常见方法之一。通过对管路压力的检测、高低压对比来判断汽车空调制冷系统工作是否正常,接合室外温度和空调管路压力之间的关系可准确判断故障点。这能大大提供我们诊断工作的效率。当然,所有这些的前提是,我们必须深刻了解管路压力所代表的深刻真正含义,只有这样,才能通过检测得到的管路压力来
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汽车空调人机交互界面研究
来源:制冷与空调 发布日期:2018-05-28
随着智能网联技术的发展,人与汽车空调的交互方式越来越多样化、智能化。本文对现有人机交互模式进行了对比分析,并在此基础上探究新一代汽车空调人机交互方式的发展方向和最新进展。针对人车交互系统中存在的现实问题,结合售后用户反馈,提出了目前适用于中国用户的集成物理按键和语音控制的设计建议,对当前汽车空调人机交互界面的设计具有一定的指导意义。
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油循环率对汽车空调系统制冷性能的影响研究
来源:制冷与空调 发布日期:2018-05-28
本文阐述了油循环率对汽车空调系统制冷性能的影响,并且测试了不同的油循环率条件下汽车空调制冷量、空调出风口温度和车内温度。测试结果表明,通过降低系统油循环率,汽车空调制冷量可以提高约10%,空调出风口平均温度和车内平均温度可以降低2℃~4℃。本文也探讨了通过控制压缩机内润滑油加注量以及在压缩机内部设置油分离结构等措施来控制系统油循环率。
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汽车内部的空气污染
来源:交通与运输 发布日期:2018-05-25
你是否看到过车载空调的风口布满灰尘?你是否曾闻到车载空调吹出的风有异味,还结结实实地打了个喷嚏?和家用空调一样,车载空调也需要定期清洗,滤芯应及时更换,否则会污染车内空气,损害健康。汽车空调系统是对车厢内的空气进行制冷、加热、换气和净化的装置,主要有以下四种类型:手动空调大部分是旋钮式,可自主选择温度、风量、风向,构造简单,常用在一些基础款的车子里;变频空调可以根据温度自动调节,使温度一直保持在设
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夏天汽车空调使用中的误区
来源:工会博览 发布日期:2018-05-20
1为省油开小风量想省油没错,现在大多数车都是可变排量压机,空调温度开到最小或者风量开到最大,空调负荷增加确实会比较费油。但是,汽车空调在使用过程中会吸入灰尘形成污垢,时间长了就会霉变,如果空调长时间开小风量的话,很难把风道里面的灰
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新型混合工质RE170/R134a替代汽车空调中R134a的可行性研究
来源:化工新型材料 发布日期:2018-05-15
在汽车空调中大规模使用的致冷剂四氟乙烷(R134a)有较大的温室效应指数(GWP),GWP为1300,是一种过渡型替代致冷剂。将二甲醚(RE170)和R134a按90∶10的质量配合比混合组成一种新型混合致冷剂(代号NCUR02),从环境性能、热力学性质、循环性能、润滑特性、安全性和经济性等方面综合分析NCUR02替代汽车空调中R134a的可行性。研究结果表明:NCUR02的消耗臭氧潜能值(ODP
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汽车空调小循环流阻过大可能导致的故障
来源:中国新技术新产品 发布日期:2018-05-10
在汽车空调系统开发的过程中,工程师往往忽略暖风芯体的流阻计算,实际上这一参数有可能影响到整个发动机冷却系统的正常工作。本文主要对这一参数与发动机冷却系统的散热性能关联性做出分析,并通过实际案例验证汽车空调暖风芯体流阻的优化对这一散热不良故障的消除,给同行业工程师在空调系统与发动机冷却系统的匹配设计时提供些许参考。
027-87841330