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汽车空调系统故障的快速诊断及排除
来源:内燃机与配件 发布日期:2018-07-15
汽车空调主要用来对车厢内部的进行舒适度调节,从而为乘客创造空气清新、温度适宜的车内环境。然而因空调在车内布局具有紧凑性、隐避性等特点,故障一旦出现往往增加了维修中的困难。维修中利用人体感官和检测仪器协同诊断即可实现对空调故障的快速定位,为实现高质、高效的维修提供有利保障,达到事半功倍的效果。
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基于氨工质的新型电动汽车空调系统性能研究
来源:制冷与空调(四川) 发布日期:2018-06-28
R134a制冷剂的GWP值较高,即将被淘汰,但采用何种制冷剂来替代R134a却还未明确。鉴于此,提出将氨这种天然制冷剂应用到电动汽车空调上,作为R134a的替代制冷剂,并对研究设计的氨工质电动汽车空调系统做了性能研究,研究表明:氨工质电动汽车空调系统理论COP随蒸发温度、过冷度的升高而增大,随冷凝温度、过热度的升高而降低;研究设计的氨工质电动汽车空调系统理论COP为4.09,与R1234yf理论C
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汽车空调技术发展研究
来源:现代经济信息 发布日期:2018-06-25
汽车业的高速发展,带动了汽车空调市场需求持续大幅增长。然而随着消费升级及节能减排政策缩紧,促使汽车空调技术不断改进和完善,汽车空调已不再是单纯的用于制冷制暖,而是涉及到节能环保、车内空气质量,同时又要满足消费者个性化需求等。同时随着新能源车的发展,会影响到电量的分配和续航里程。新的汽车市场发展形势下,汽车空调将面临新一轮升级和变革。
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高温环境下出口汽车空调性能提升的研究
来源:客车技术与研究 发布日期:2018-06-20
针对出口汽车在高温环境汽车空调制冷不足的问题,通过提升空调冷凝器散热性、冷媒流量及流阻性能和整车保温性能,使之能够满足中东地区的制冷要求。
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基于KULI的带回热器的R134a与R1234yf汽车空调系统仿真分析
来源:能源工程 发布日期:2018-06-20
使用KULI软件建立了带回热器的一维汽车空调仿真模型,通过试验数据验证了该模型的可靠性,并分别对R134a和R1234yf的系统性能进行了仿真分析。仿真结果表明:R1234yf系统的冷凝压力比R134a低,蒸发压力比R134a高;R134a系统的排气温度比R1234yf高10.5~17.9℃;R134a系统的制冷量比R1234yf高1.6%~3.4%;R134a系统的COP比R1234yf高0.2
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汽车空调出风异味的机理及解决方法探讨
来源:内燃机与配件 发布日期:2018-06-15
针对汽车空调出风异味的现象进行分析,探索异味产生的机理,并分析各种常见的异味解决方法优劣,给人们预防和消除汽车空调异味提供参考。
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环境温度对电动汽车续驶里程影响的试验研究
来源:重庆理工大学学报(自然科学) 发布日期:2018-06-15
开展了环境温度对电动汽车续驶里程影响的研究。依托带有阳光模拟系统的环境仓,对市场上选取的9辆电动汽车分别进行了常温条件下的续驶里程、高温开空调制冷条件下的续驶里程和低温开空调加热条件下的续驶里程测试,得出了测试结果。通过对测试结果的分析,找到了电池容量、整备质量和环境温度对续驶里程的影响规律,为后续进一步提升电动汽车在各种使用条件下的续驶里程提供研究基础。
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汽车空调系统冷媒的回收研究
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2018-06-15
现如今,汽车空调通常使用的冷媒是R12和R134a。R12中含有氟利昂,是一种破坏臭氧层物质,处置不当会对环境造成严重危害。因此,研究汽车空调冷媒的回收方法,对促进环境保护和资源利用具有重要意义。
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一种汽车空调压力检测装置的设计
来源:拖拉机与农用运输车 发布日期:2018-06-15
一种基于蓝牙技术的汽车空调压力测控系统,包括单片机、蓝牙模块、低压维修管路、高压维修管路、驱动电路和电源电路。其中,低压维修管路设有低压传感器,高压维修管路设有高压传感器。低压传感器和高压传感器均通过驱动电路与单片机相连接,单片机通过无线信号给蓝牙模块传递信号,蓝牙模块还连接有接收装置;电源电路给驱动电路供电,并与汽车电源相连,受A/C开关控制。本系统设计安装方便,不破坏汽车空调原有的布局,价格低
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某款汽车空调总成配风特性研究
来源:吉林大学 发布日期:2018-06-01
随着我国汽车产业的不断完善以及人民大众的消费升级,汽车驾驶空间的热舒适性已经成为评价汽车性能的重要指标之一。汽车热舒适性很大程度上受到车载空调性能的影响。而汽车空调内部结构的设计会影响到流场的分布以及驾驶室的风量分配,进而影响汽车空调性能。在汽车空调研发过程中,试验是检验空调性能最直观的方法,而仿真可以通过利用计算流体力学模拟试验,进一步优化试验模型。因此,本文采用试验和仿真相结合的手段来开展此工
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