-
东北工业题材主题绘画创作中劳模形象塑造
来源:艺术工作 发布日期:2024-10-15
在东北工业题材主题绘画的发展历程中，劳模形象的变迁与工业发展同向而行。劳模形象的塑造彰显时代风貌，具有独特的艺术价值和现实影响力。艺术家们通过对绘画语言和表现风格的调整实现劳模形象的艺术表现和精神意义方面的传承与创新，他们把握时代脉搏，开拓创作思路，助推东北老工业基地经济和文化发展，助力实现中华民族的伟大复兴。
-
智能制造背景下中职机械制图职业能力的培养研究
来源:模具制造 发布日期:2024-11-08
随着我国智能制造产业的迅速发展，新兴产业和新兴技术的涌现使得企业对技术型人才的要求也随之变化。作为企业技能型人才主要输出方的中职学校必须及时调整相关专业人才培养目标和人才培养方案以实现与企业需求间的无缝对接。因此，从智能制造的机械类专业人才培养出发，了解当前机械类专业人才技能的新要求，重视学生机械制图职业能力的培养，使学生形成标准化意识，提高工程认识，从而形成机械制图的综合素养。
-
纺织化学课程思政教学探索
来源:西部皮革 发布日期:2024-10-25
做好大学专业课程思政教育是高校立德树人的前提。文章围绕纺织化学课程思政教学的改进展开探讨。首先介绍了化学课程思政教学存在的问题，以及当前思政教学改革研究进展。随后结合纺织化学课程中染料一章，从思政元素，教学模式以及评价方式三个方面，探讨思政教学改进措施。期望为其他专业课程提供借鉴。
-
基于瞬态动力学的汽车传动轴轴管仿真分析
来源:自动化与信息工程 发布日期:2024-10-28
针对汽车传动轴轴管在实际工况下的强度和塑性要求，采用计算机辅助设计和有限元软件对传动轴轴管进行瞬态动力学的等效应力、定向速度和结构变形仿真分析，得到塑性、变形、应变等非线性的特性分析结果和随时间变化曲线。仿真结果表明，在载荷施加到第3 s时，传动轴轴管的X方向等效应力最大为2.806 5 MPa、定向速度最大为6.452 6×10-3 mm/s、X方向结构变形最大为1.401
-
数控加工技术在汽车轻量化设计中的应用
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-10-15
随着全球对环境保护和能源利用效率的日益重视，轻量化设计已成为汽车制造行业发展的关键趋势。数控加工技术具有功能丰富、安全性和综合性强的特点，在汽车轻量化设计中发挥重要作用。该文探讨数控加工技术在汽车轻量化设计中的应用，包括材料加工、复杂几何零件与构件加工、汽车结构优化与减重设计，以及定制化和模块化生产等方面，以提高生产效率和产品质量，显著减小车辆质量，提升燃油经济性和减少排放。
-
智能汽车车身-前轴递阶模糊-PD安全避障控制
来源:机械设计与制造 发布日期:2024-12-25
为在提升安全避障能力的同时兼顾其侧翻稳定性，在对其行驶路径进行安全规划的基础上提出智能汽车车身-前轴递阶模糊-PD控制方法。首先，构建小于横向安全间隙阈值及大于横向加速度安全阈值时函数值突变求最小横向加速度的目标函数，在运动学层面进行同时满足避障安全性及侧翻稳定性的基于双曲正切函数的路径构建与优化。其次，为解决前轴转向力不能对汽车车身横向误差进行直接跟踪控制的难题，在动力学层面设计了由前轴需求转角
-
高职新能源汽车技术专业产学研创一体化人才培养模式实践研究
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-20
为适应新能源汽车行业发展需要，依托比亚迪产业学院，精准对接新能源汽车机电维修岗位真实任务，融入比亚迪企业新技术、新标准、新规范，重构岗课赛证融通课程内容，通过校企共建基地，打造产学研创四融共长，为区域培育“精通检修、善用数智、能研会创”的新能源汽车智修工匠。
-
自动喷水灭火系统抑制电动汽车火灾有效性模拟
来源:安全与环境学报 发布日期:2024-12-30
首先，对电动汽车火灾原因、特点、热释放速率（Heat Release Rate，HRR）三个方面展开了分析，为开展电动汽车火灾数值模拟研究提供了理论基础。其次，通过数值模拟可得：无喷淋时，电动汽车火灾HRR在250 s后达到峰值7 MW，与参考试验的6.8 MW接近；有喷淋时，电动汽车火灾HRR峰值为3.5 MW，且喷水强度为8 L/(min·m2)、12 L/(min·m<
-
双金属复合管侧壁开孔处机械氩弧堆焊镍基耐腐蚀层的性能研究
来源:电焊机 发布日期:2024-12-20
针对双金属复合管侧壁开孔处因无耐腐蚀层而易发生腐蚀的问题，采用机械氩弧堆焊的方法在API 5L X65+625 Clad管材侧壁制备了ERNiCrMo-3镍基耐腐蚀层，并与传统手工氩弧制备的耐腐蚀层的组织和性能进行了对比研究。研究结果显示：采用机械氩弧堆焊方法具有更高的生产效率、更低的热输入且制备的镍基耐腐蚀层具有良好的成形性、优异的力学性能和耐腐蚀性能，符合工程设计要求，可推广应用于石油天然气领
-
改进YOLOv8的汽车齿轮齿面缺陷检测研究
来源:仪表技术与传感器 发布日期:2024-12-25
针对目前汽车齿轮齿面缺陷检测过程中，人工检测方法准确率低、检测效率慢的问题，提出了一种基于改进YOLOv8模型的汽车齿轮齿面缺陷检测算法。在YOLOv8主干网络中，引入SPPE架构，并在其中添加DCNv4模块，提升模型对不规则微小缺陷的检测能力；在其颈部网络中，添加BiFormer注意力机制，改善模型对小目标缺陷的检测能力；在其头部使用FASFF＿Head结构作为新的模型检测头，改善对多尺度目标缺
027-87841330