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汽车低速轮毂总成点焊机器人横梁结构的优化分析
来源:机械设计 发布日期:2018-08-31
针对汽车低速轮毂总成的结构特点及焊接要求,设计了一种直角坐标型自动点焊机器人。阐述了机器人本体的结构设计过程,利用UG三维建模软件对机器人本体的X轴横梁进行了几何建模,并对受力较大的X轴横梁在焊接过程中的变形情况进行了有限元分析。根据分析结果,对X轴横梁结构进行了优化,优化后结果表明,机器人X轴左侧横梁的最大变形降低了57.9%,最大应变降低了46.1%,提高了焊接臂在运动过程中的位置精度,达到了
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基于正交试验的电动汽车电池箱结构优化
来源:组合机床与自动化加工技术 发布日期:2018-08-20
电动汽车电池箱设计生产保守,存在质量笨重、结构设计不合理等缺陷。以某型号电动汽车电池箱为研究对象,建立原电池箱有限元模型,分析在颠簸路面的极限工况下的应力和应变。根据第四强度理论,原电池箱节点最大应力值远小于材料屈服极限,原始结构整体有优化设计的余量。基于正交试验设计,考查了材料类型、加强筋形式、材料厚度三因素对电池箱应力、应变、模态与质量的影响。分析研究了多指标因素不同水平下,影响电池箱应力、应
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中国石化华中成品油管道缺陷成因分析及维修维护措施
来源:石油库与加油站 发布日期:2018-08-20
基于中国石化华中成品油管道近3年内检测发现的管道缺陷信息,统计分析了产生管道金属损失和变形的原因;针对管道变形量较大的缺陷点,采用有限元法模拟管道在承受挤压时的应力分布,分析了变形处的承压能力,制定了相应的维修维护措施,分别提出了管道建设期和运营期的相关对策。
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高速精密轧辊磨头实验平台机械系统的设计及其性能研究
来源:机床与液压 发布日期:2018-08-15
为了给高速精密轧辊磨头磨削性能的研究提供实验条件,设计了一种供研究用的高速轧辊磨头实验平台。此实验平台通过模拟负载系统来代替磨床工件的进给系统,可缩短试验周期、降低实验成本。在此基础上,为了检验高速轧辊磨头实验平台的性能,利用有限元分析软件对实验平台的整体结构和关键零部件进行静力学及模态分析。分析结果表明:该高速精密轧辊磨头实验平台可以满足强度和刚度等性能要求。
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改进响应面法在汽车正面碰撞被动安全性优化中的应用
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-07-30
通过对汽车正面碰撞有限元分析,显示存在加速度过大,前门框及前围板变形量过大等缺陷,需要进一步优化。为了提高整车碰撞性能,选取了对碰撞结果影响较大的8个零部件,分别以其厚度为设计变量,以右侧B柱加速度峰值为优化目标,应用拉丁超立方试验方法,选取17个样本点,应用改进相应面方法求出精度较好的二次代理模型,从而求出各部件的最佳厚度值。优化前后结果对比显示,右侧B柱加速度降低了约22.8%,前门框变形减小
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汽车线束过孔橡胶护套插拔力分析
来源:汽车电器 发布日期:2018-07-20
基于有限元分析软件ABAQUS,采集橡胶护套材料三元乙丙橡胶的各项数据,对过孔橡胶护套建模并赋予其试验采集数据,通过运动仿真模拟计算出橡胶护套在装配时的插入力和橡胶护套装配后的拔出力。
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汽车前围板加强梁成形工艺设计及有限元分析
来源:锻压装备与制造技术 发布日期:2018-07-10
汽车覆盖件的生产是一个复杂的系统性工程,其复杂的生产工序及高昂的生产成本必然要求严格的风险控制。在复杂的生产工序中,冲压成形是其中最关键的一环,因为它不仅能决定成形的质量,还会影响后续工序的设计与生产。因此,保证成形工艺科学可行就显得尤为重要。而传统的解析法和实验法存在很大的不确定性,要想将这种不确定的风险控制在可接受范围内,必须在实际生产之前确保成形工艺切实可行。利用PAM-STAMP软件针对成
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计算机辅助设计在汽车设计课程教学中的应用
来源:大学教育 发布日期:2018-07-01
本文以汽车设计课程的主要内容为基础,结合本校学生知识水平和先修课程的情况,将计算机辅助技术合理地引入到教学过程中,使学生在掌握汽车专业知识的同时,学会运用现代设计方法和计算机辅助设计软件,以满足应用性本科学生的培养需求。在教学过程中,分别以汽车离合器、变速器和驱动桥壳的设计为例,从结构参数优化、虚拟仿真和有限元分析三个方面对计算机技术的应用进行了探索。实践证明,将计算机辅助技术融入传统课堂教学,能
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梯度耐火材料的设计及其在渐变温度场下的热应力分析
来源:中钢集团洛阳耐火材料研究院 发布日期:2018-06-30
作为炉衬使用的耐火材料在服役过程中,自身存在渐变温度场,温度及某些内在的化学反应使材料产生膨胀或收缩,不同部位相互约束产生热应力,当其大于材料本身强度时,将产生不同形式的破坏,但渐变温度场对未烧成耐火材料具有一定的利用价值。因此,本课题从热应力与热膨胀性能的关系出发,得出理想热膨胀性能曲线,对不同材质耐火材料的热膨胀性能进行了研究,并根据理想曲线确定研究主材质,确定以轧钢加热炉用粘土砖为研究对象,
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某型号汽车驱动桥振动特性分析与实验研究
来源:华东交通大学 发布日期:2018-06-30
汽车已成为人们日常出行的主要交通工具,现如今人们不仅关注汽车的安全性和经济性,也开始重点关注汽车的驾乘舒适性,而驾乘舒适性具体表现为汽车的振动与噪音特性。汽车的传动系统中,驱动桥的振动与噪音问题越来越凸显出来,成为人们关注的焦点。本文针对某型号汽车驱动桥,结合其在实际生产与使用过程中出现的振动与噪音问题展开研究,通过有限元分析和实验分析相结合的方式,对驱动桥的振动特性进行分析与研究。对于驱动桥总成
027-87841330