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基于有限元模拟的锥形食品罐成形工艺优化及落料分析
来源:模具工业 发布日期:2018-11-19
采用有限元方法对新型锥形食品罐的成形工艺进行优化,解决实际生产过程中出现的盖边法兰褶皱问题,并对落料预成形进行分析。结果表明,采用含加强筋的结构及合理的压边力能有效减轻盖边法兰褶皱现象,在保证落料尺寸足够的前提下,生产的零件应尽可能使法兰边规整。
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新能源汽车驱动永磁电机退磁特性分析
来源:机械工业出版社 发布日期:2018-11-06
永磁电机内部的永磁体如发生退磁,会引发电机转矩输出性能降低甚至电机报废,因此在设计初期如何规避永磁体退磁现象已成为新能源汽车驱动电机研究的热点问题。本文以一款新能源汽车驱动永磁同步电机作为研究对象,探讨其内部永磁体退磁机理。运用解析分析方法对其退磁特性进行分析,提出了结合有限元方法的永磁体退磁评价参数。借助评价参数,考核不同工况下该驱动电机永磁体退磁情况。最后,探究永磁体发生退磁的主要影响因素,该
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新型电动汽车正面碰撞安全性仿真分析
来源:民营科技 发布日期:2018-11-05
机动车保有量的急剧增加,导致道路交通事故频发,因此提高汽车碰撞安全性能成为汽车研究领域的重要课题。提出了无A柱新型电动汽车,建立了三维模型,同时采用LS-DYNA对新型电动汽车进行了正面碰撞安全性能分析。通过有限元仿真分析,无A柱新型电动汽车能够满足正面碰撞安全法规,同时能够极大减少驾驶盲区,提高驾驶安全性,也为无A柱结构汽车的设计提供了理论指导。
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实心轮胎硫化设备机架有限元分析与优化
来源:橡胶工业 发布日期:2018-10-25
对实心轮胎硫化设备机架进行有限元分析,并对上横梁和侧板进行改造,在箱式上横梁中加入肋板、侧板加入侧筋,并采用倒圆角和更换材料等方法解决了加强环和肋板处应力集中问题。通过正交试验优化部件参数,设计横梁厚度为100 mm,横梁高度为380 mm,肋板厚度为40 mm。优化后机架用料减少9%,设备使用寿命延长,制造成本降低,性能提高。
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汽车滚装船抵抗挠曲变形的构造分析
来源:船海工程 发布日期:2018-10-25
以某汽车滚装船为例,运用有限元计算软件FEMAP with Nastran分别建立初始状态、典型横舱壁方案以及其他构造考虑方案的整船体模型,探讨各方案的构造特点及在各层甲板处的相对挠曲变形量,以典型横舱壁方案在整船抵抗挠曲变形上的能力值为参考,对比各模型的计算,结果表明,双壳构造结合梯道围壁的方案与典型的横舱壁设计方案相比较,在整船抵抗挠曲变形能力上有一定的近似性。
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中间夹持式针板在针刺过程中的力学分析
来源:纺织科学与工程学报 发布日期:2018-10-20
以中间加持的螺栓紧固型针板作为主要的研究对象,利用计算机仿真技术,研究针板相关工艺参数对针刺过程中的针板变形情况。首先将针板按照针板材料、幅宽长度、植针密度等分为20块参数不同针板,并使用CAD制图软件制成相应的三维模型;然后通过物理学非惯性系的相关规则,引入惯性力,将针刺机的针板、刺针、针梁视为滑块;最后通过导入针板模型,网格划分制作有限元模型、相关力学载荷加载等操作后进行ANSYS Workb
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水果中型采摘器的机械结构设计与分析
来源:中国农业科技导报 发布日期:2018-10-15
目前,水果采摘多为人工作业,约占整个产业工作量的40%,人工成本过大,同时存在安全隐患。设计了一种水果中型采摘器,该采摘装置利用平台电机带动轮胎移动,抓手通过电机带动其旋转进行抓取。通过有限元分析零件力学结构的强度以及合理性,得出了可行的通道掉落式水果采摘装置设计方案。该设计符合相关规范、合理可行、操作简便、成本较低,有效降低了水果采摘的危险性,为实现辅助果农进行平地水果采摘奠定基础,并对降低果农
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冻干机矩形容器加筋封板的有限元分析研究
来源:化工装备技术 发布日期:2018-10-10
基于抗弯截面系数相等的原则,合理简化了医药冻干机封板的加强结构,建立了冻干机矩形容器加筋封板的有限元分析模型,分析了封板的应力分布规律,验证了所建立模型的合理性,并讨论了不同板厚对封板应力的影响。
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汽车变速器轴类零件疲劳仿真及寿命预测
来源:湖北工业大学 发布日期:2018-10-01
在目前汽车拥有量迅速增加的形势下,汽车报废的速度也不断加快。而报废汽车一方面给社会与环境照成了沉重的负担,另一方面报废汽车本身又具有一定的经济价值。本文以某型汽车变速器第一齿轮轴为研究对象,对该齿轮轴进行了受力分析和刚度、强度的校核计算,并结合变速器的工作状况对该齿轮轴及其轮齿的失效形式进行系统分析,为变速器第一齿轮轴的剩余寿命估算提供了重要依据。论文研究了变速器第一齿轮轴疲劳寿命预测方法,包括变
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汽车保险杠系统低速碰撞性能分析及试验研究
来源:南京理工大学 发布日期:2018-10-01
汽车碰撞是车辆在短时间内的强烈撞击,是一种瞬态而复杂物理过程。在交通事故中,汽车前、后方碰撞概率最高。保险杠系统是汽车正面低速碰撞中主要的承受冲击和吸能零部件。因此,研究保险杠系统的碰撞性能,提高保险杠系统的吸能能力,对于提高汽车碰撞安全性有着非常重要的现实意义。本文主要基于某车型汽车保险杠系统零部件的开发项目,对保险杠系统的碰撞性能进行仿真分析,并实施台架试验,验证汽车保险杠系统的碰撞性能。首先
027-87841330