-
电动汽车两档行星式自动变速器的设计与研究
来源:合肥工业大学 发布日期:2018-03-01
全球传统燃油车保有量每年持续增长,给人们出行带来方便的同时也给能源、环境、交通等方面带来了严峻的挑战。为了改善全球环境问题、缓解能源危机,世界各国都在积极开展对纯电动汽车关键技术的研究。本文基于某校企合作项目开发一款两档行星齿轮的变速器,尽可能提高整车动力性和续航能力,降低整车对电机性能的要求。首先,简要叙述了纯电动汽车的国内外发展背景、国内外变速器的发展现状,根据所研究车型的基础参数初步确定选定
-
面向侧面碰撞的微型汽车B柱耐撞性优化
来源:武汉理工大学 发布日期:2018-03-01
汽车碰撞正在成为现代汽车技术研究的最重要课题之一。碰撞类型当中,侧面碰撞的发生率较高,同时乘员死亡率也高。而B柱作为侧面碰撞中首当其冲的部件,其强度与刚度直接决定了汽车的侧面碰撞耐撞性能。以优化侧面碰撞中汽车B柱的耐撞性为目标,本文主要开展了以下几部分内容的研究工作:(1)基于HyperMesh与LS-DYNA有限元软件,建立整车侧面碰撞模型,从车身变形情况、传力路径优化与能量分布情况三个方面对侧
-
插电式混合动力汽车动力耦合机构设计与分析
来源:合肥工业大学 发布日期:2018-03-01
动力耦合机构是插电式混合动力汽车关键部件之一,其构型设计越来越受到国内外研究学者的关注。行星齿轮机构具有两个自由度,能够耦合发动机和电机的转速与转矩,因此逐渐被应用于动力耦合机构构型设计。本文以国家新能源汽车产业技术创新工程项目为依托,设计了一种单电机单行星排动力耦合机构,并对其进行有限元和动力学仿真分析研究。主要研究内容如下:首先,分析比较了动力耦合机构三种功率分配方式的优缺点,在此分析基础上,
-
某型汽车车身整体与局部振动分析及控制研究
来源:合肥工业大学 发布日期:2018-03-01
汽车的振动特性是对汽车所有综合性能进行全面评估的重要方面,同时也是评价汽车舒适性、安全性及结构特性的直接指标。汽车车身是汽车上各附件的承载体。车身结构和由其构成的舱室组成了驾乘人员的基本乘坐环境,驾乘人员的各类感觉都与车身系统存在着直接的关系,整车的NVH性能也主要体现为车身的NVH性能。因此,车身NVH性能的控制对于整车NVH性能的提高有着十分重要的意义。从车身NVH性能的角度出发,按照NVH功
-
汽车轴用42CrMo钢喷丸工艺参数优化及疲劳性能研究
来源:武汉理工大学 发布日期:2018-03-01
喷丸强化作为一种简单有效的表面处理方法,能显著提升部件的疲劳性能。在计算机技术不够成熟的以前,往往需要做大量的试验或者根据工程师的经验来确定喷丸工艺参数,这样就需要大量的人力物力财力。为了提高效率和节约成本,同时更好的对喷丸机理展开研究,合理运用不同的模拟仿真方法来预测喷丸强化参数对残余应力场的影响并得到一个最佳的喷丸强化参数显得格外重要。42CrMo钢是一种超高强度调质钢,由于其优异的特性在汽车
-
电动汽车用轮毂式电励磁双凸极电机特性研究
来源:南京航空航天大学 发布日期:2018-03-01
双凸极电机结构简单牢固、功率密度大、可靠性高、耐高温、四象限运行等特点,适用于调速场合。其结构为凸极齿槽,转矩脉动大,磁场分布非线性严重,分析复杂,使得双凸极电机设计与应用存在很多技术难题。本课题在现有双凸极电机研究成果的基础上,针对电动汽车驱动系统,设计研制一台12/8极外转子电励磁双凸极电机。首先介绍了电动汽车驱动系统中电机的应用情况以及国内外双凸极电机研究实践状况。从结构和原理阐述了双凸极电
-
基于仿真与试验的汽车零部件强度性能分析与评价
来源:合肥工业大学 发布日期:2018-03-01
近年来,随着汽车保有量的增加,逐渐暴露出许多汽车零部件强度性能问题,汽车零部件强度性能的好坏直接影响汽车整体质量。因此,对于汽车零部件强度性能的研究尤为重要。本文以仿真和试验为基础,对汽车零部件的分析与试验方法进行研究,具体研究内容概括如下:首先对零部件强度性能研究方法进行分类,针对零部件实际工况,对零部件进行载荷分析,研究汽车零部件开发过程中强度性能的分析指标、分析方法及试验方法。确定零部件强度
-
机械弹性储能平面蜗卷弹簧及其连接力学性能分析
来源:华北电力大学 发布日期:2018-03-01
风能和太阳能等可再生能源给社会经济发展带来动力,但其间歇性和不确定性给能源利用带来严峻挑战。为了改善风光电系统输出功率的可控性,提升电网稳定性,使电力调节更具有弹性,大容量储能技术成为解决问题的关键。本文在机械弹性储能系统总体方案基础上,对其重要组成单元机械弹性储能箱进行了结构设计,结合高储能密度的要求,开展了对单体蜗簧箱内关键零部件蜗卷弹簧的材料选择、几何模型建立、储能密度计算、有限元力学特性分
-
基于焊缝影响的井下铲运机动臂强度分析
来源:金属矿山 发布日期:2018-02-15
井下铲运机动臂结构的焊结形式对其性能和强度影响巨大,针对具有不同焊接形式的动臂侧板与横梁之间的焊缝结构形式进行了有限元分析与研究,获得了各因素对焊缝强度的一般影响规律,提出了更加合理的抗疲劳性能的焊缝结构形式。给出侧板坡口角度为40°、角焊缝加强高尺寸不超过7 mm、所形成的焊缝表面为内凹形的焊接结构更能满足井下铲运机工作机构强度要求。
-
基于ANSYS软件对某重型汽车板簧固定支架进行优化设计
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-02-15
在重型汽车悬架中,板簧支架承受悬架系统通过板簧传递给车架的力,起重要作用,属于关键承载元件。文章介绍了一种基于ANSYS软件对板簧固定支架进行有限元分析,并进行优化设计的方法。
027-87841330