-
双侧夹持针板在针刺过程中的力学分析
来源:纺织科学与工程学报 发布日期:2019-01-20
以双侧加持针板为主要研究对象,首先使用AUTO CAD软件建立针板模型,导入ANSYS Workbench中进行有限元分析,然后通过设置材料、网格化分,将其中的受力转化为仿真中的载荷加载到针板上进行求解;其次在仿真中分析针板的形变、应力和应变;最后从植针密度、针板幅宽、针板材质和布针形式四个方面对针板进行分类,得出21个模板,对比分析这四个因素对针板物理性能的影响。结果表明,植针密度的改变对针板性
-
汽车车桥结构有限元分析
来源:现代制造技术与装备 发布日期:2019-01-15
有限元法能够通过数值模拟对重型车车桥静强度以及振动特性进行分析,通过此种方法也能对结构性能进行预测以及优化,能够在减小物理样机制作次数的基础上有效提升产品性能。主要对汽车车桥结构有限元进行分析,从而设计出能够更好的车桥结构,并使其具备良好的静强度以及动态特性。
-
集约式养蜂专用汽车的研发
来源:山东大学 发布日期:2019-01-10
蜜蜂养殖是世界上重要的传统产业之一,传统的肩挑人抬的养蜂模式劳动强度大、转移场地困难、从业人员老龄化严重等问题已经严重阻碍了行业的正常发展。集约式专用养蜂汽车的研究设计,能够实现养蜂行业的机械化,可以有效解决养蜂业面临的困难。本文针对养蜂合作社和养蜂人员的实际需求,设计了一款养蜂车的集约式上装结构,达到了集约化、多功能、装载数量多、起居空间大、操作自动化程度高配套设施全面等功效,主要研究内容如下:
-
基于响应面法的汽车后桥壳结构参数优化
来源:广西科技大学学报 发布日期:2019-01-10
汽车驱动桥后桥壳质量冗余会造成材料浪费和降低汽车的燃油经济性,开展结构优化与轻量化研究具有重要意义.本文采用响应面法构建后桥壳各部件厚度与应力位移的优化模型.优化结果表明:在保证响应面模型的准确性和精度的条件下,优化效果明显.在满足强度及刚度的要求下,后桥壳质量减轻了3.08 kg,其减重率达18.50%.响应面近似模型与实物会有一定的偏差,但仍可为后续的真实车体后桥壳结构参数优化提供参考.
-
基于ANSYS14.0汽车充气轮胎与地面接触的有限元分析
来源:传动技术 发布日期:2018-12-31
利用ANSYS14.0对汽车充气轮胎与地面接触部分进行有限元分析,利用流体静压单元研究出轮胎在滚动过程中,轮胎内空气与轮胎之间既流体和固体之间的耦合变化情况,得出不同时刻的位移图和等效应力云图。找出轮胎本体最大等效应力发生的地方。其分析结果对汽车轮胎、轮毂的设计提供了一定的理论依据。
-
两种汽车车身用铝合金板材的冲压成形性研究及应用
来源:天津工业大学 发布日期:2018-12-29
近些年,伴随着汽车工业的快速发展以及人们生活水平质量的持续提高,全球汽车保有量急剧攀升。由于环保和节能减排的压力日趋增大,汽车实施轻量化已经成为汽车工业未来发展的一项最基本要求。而汽车车身系统重量占整车重量的比重最大,约40%-50%,所以汽车车身减重就显得尤为重要。目前,使用新型轻质材料和新制造工艺实现汽车车身减重是行业内常用的两种办法。铝合金材料具有比强高、密度小(约为钢的1/3)、抗腐蚀性强
-
基于力学分析的汽车车灯卡扣结构优化设计
来源:汽车零部件 发布日期:2018-12-28
主要针对汽车车灯塑料卡扣卡接进行力学分析,确定了卡扣卡接时用力范围及影响因素。通过优化方法,以卡接力(对应于变形量)为优化结果,确定了卡扣卡接过程中的影响因素。利用优化方法,以卡扣宽度和卡扣高度作为设计变量,优化卡扣设计,使其更易于实现卡接,并且卡扣在卡接后的力学性能更优,为结构设计提供了参考依据。利用有限元优化分析模块,对卡扣进行优化设计分析,在实现卡接极限状态下(卡接过程产生最大变形),分析了
-
基于ANSYS Workbench的QY80型汽车起重机吊臂有限元分析
来源:机械研究与应用 发布日期:2018-12-28
总结汽车起重机吊臂有限元分析的重要意义,以某企业QY80汽车起重机吊臂为研究对象,介绍了伸缩式吊臂的结构设计特点。应用ANSYS Workbench对吊臂结构的全伸臂工况进行了有限元分析,结果显示其刚性较差、材料利用率低,可根据应力、位移分布情况进行结构优化。其中详细介绍了前处理的方法和注意事项,为同类结构的有限元分析提供了一定的参考。
-
对船舶艉轴机械密封环温度场与变形的理论分析
来源:科技风 发布日期:2018-12-21
在船舶密封工业当中,船舶艉轴密封工作对于船舶安全影响较为显著,但是在实际生产中,机械密封摩擦却会造成磨损并产生热量。本文在对船舶密封工艺进行研究和分析后,提出了关于船舶艉轴在密封环温度场分析方面的假设,依据假设的定义内容,选定了有限元分析方法。最后利用耦合模型分析对密封环在密封端面的发热情况做出分析论证,讨论温度场和变形情况。
-
电动汽车轻质复合材料电池架设计与研究
来源:电源技术 发布日期:2018-12-20
建立电动汽车电池架有限元模型,计算电池架在颠簸、紧急制动与转弯等典型工况下应力、变形分布情况,通过约束模态分析得到电池架前6阶固有频率。提出了几种电池架结构设计,采用复合材料对电池架进行轻质化设计。验证结果表明,采用铝合金箱体、低碳钢加强筋结构的轻质电池架减重42.6%,结构架静、动态特性都能满足要求。
027-87841330