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某纯电动汽车减速器模态分析
来源:噪声与振动控制 发布日期:2018-04-20
减速器是纯电动汽车的关键部件。在提高车辆最高速度,缩短车辆加速时间的同时,对纯电动汽车的振动噪声特性有着十分直观的影响。以某纯电动汽车的减速器为研究对象,对其减速器箱体及传动装置的模态特性进行分析。首先,根据该纯电动汽车减速器工程图,建立减速器的三维实体模型。然后,通过软件导入已建立的模型,选择减速器箱体及传动系统材质。对箱体及传动装置进行网格划分。最后,通过有限元分析,选取分块兰索斯法(Bloc
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电动汽车驱动电机电磁噪声的仿真分析
来源:噪声与振动控制 发布日期:2018-04-20
为研究某型电动汽车驱动电机的电磁噪声,以一台8极48槽电动汽车用永磁同步电机为研究对象,通过电磁场有限元分析软件得到电机在正弦波供电下的气隙径向电磁力的阶次特征以及频率特征。对电机定子机壳的模态进行仿真,得到电机前五阶的模态振型及固有频率。在此基础上,运用声学仿真软件建立电机的声学有限元网格,将电机的电磁力与电机模态网格进行耦合求解电机的电磁振动与噪声,得到电机电磁噪声在不同频率下的声场声压分布。
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电动汽车用轮毂直驱式新型外转子永磁电机的设计与研究
来源:湖南大学 发布日期:2018-04-16
轮毂直驱,将电机与车轮融为一体,实现电机直驱,达到最高效率,极具发展潜力。确保电动汽车动力性能良好的关键是找到类型合适、性能优异的轮毂直驱电机,而现有车用轮毂直驱式电机在高效、高功率密度、兼顾低速大转矩和宽调速范围等方面,仍存在不足或尚未解决的问题。可调磁通永磁电机(Variable Flux Permanent Magnet Moter,VFPMM)是近年来捉出的一种新型电机,它利用低矫顽力永磁
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汽车门框上条拉弯分析及截面变形评价方法
来源:华南理工大学学报(自然科学版) 发布日期:2018-04-15
汽车门框上条是变曲率的三维拉弯成形件,若门框上条设计不合理,拉弯成形过程中零件曲率较大处易发生严重变形,影响汽车门框密封性,甚至导致密封条和尼槽无法装配.为了在产品开发前预测门框上条拉弯截面变形情况,缩短开发周期,降低设计成本,本研究基于ABAQUS有限元软件,在拉弯成形回弹后的基础上,预测了门框上条的截面变形情况,并提出加权均方误差(WMSE)的方法,来评估拉弯件整个截面的变形情况.最后将该方法
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汽车铝合金转向节结构拓扑优化与有限元分析
来源:华南理工大学 发布日期:2018-04-12
汽车的轻量化是减少有害排放和降低能源消耗的有效途径。转向节作为汽车悬架中的重要零件之一,其承载簧上质量,承受工况恶劣且复杂,对其的结构强度要求较高,因此转向节多为使用强度较大的铸铁件,但其缺点是质量较大,也不容易在结构上进一步轻量化。目前越来越多汽车厂商将铸铁转向节改为铝合金转向节,然而直接改为采用铝合金材料,容易出现结构刚强度不足,通常的做法是在原来结构上增加较多的材料以获得足够的强度,但盲目地
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汽车悬架控制臂性能计算分析及优化设计研究
来源:华南理工大学 发布日期:2018-04-11
目前,汽车工业面临着环境污染和能源短缺两大难题,汽车的轻量化设计能有效地改善这一现状。针对汽车轻量化的相关研究一直是研究热点,也是汽车工业长期的研究挑战。作为汽车悬架系统中重要的元件,悬架控制臂起着传力和导向的作用,针对控制臂的轻量化设计必须建立在满足一定的设计要求基础上,包括强度、刚度和固有频率性能等要求。因此,针对悬架控制臂性能计算分析和优化设计尤为重要。本文以某麦弗逊悬架中的控制臂为研究对象
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汽车木壳挡位面板数控曲线铣边机设计研究
来源:东北林业大学 发布日期:2018-04-01
随着汽车内饰行业的快速发展,对汽车内饰加工设备提出了更高的技术要求和市场需求,汽车木壳挡位面板作为汽车内饰的一种重要组成部分,其需求量也在不断增加。然而我国现有的汽车木壳挡位面板加工设备多为半自动化加工设备,并且具有加工形式单一化,加工精度低,自动化程度低的特点,不能满足现有的市场需求。因此急需研制开发一种专用于汽车木壳挡位面板的专用加工设备,来满足汽车木壳挡位面板的高精度、高效率的加工需求。本文
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16吨汽车起重机车架结构有限元分析及优化研究
来源:江苏大学 发布日期:2018-04-01
车架是汽车起重机的重要结构之一,从现有的设备看来,其设计理念仍旧停留在过去的一段时间内,没有达到现代力学要求的标准,这导致其实际效能受到限制,安全性能不高,为了弥补这一技术上的缺陷,工程师从技术层面之外进行补充性操作,比如增加壁厚等,但这样一来,整个装备的质量就远超常规标准,造成了设备使用上的诸多不便。本文将从物理受力角度对这一设计缺陷进行探讨,找出其中的不合理之处,并针对其存在的不足,运用ANS
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汽车轮罩分总成零件传送机械手的研制
来源:西华大学 发布日期:2018-04-01
随着我国生产制造业从制造大国向制造强国的升级转型,自动化生产线应用越来越普遍。在加工制造生产线中,运用机器人取代人工实现整个线体的自动化,各种各样的机械手的研制也受到高度重视。本文设计研究的零件传送机械手主要用于C519四门汽车后侧围轮罩总成的自动化生产线中,可以实现轮罩分总成零件的自动传送功能,解决了人工搬运效率低、稳定性差、成本高的问题,保证了产线生产节拍,提高了轮罩焊装的自动化程度。零件传送
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基于LS-dyna的汽车安全带固定点强度分析及优化
来源:西部皮革 发布日期:2018-03-05
汽车安全带固定点强度是汽车被动安全的重要内容之一。在某新车型开发中,按照GB14167-2013要求,应用Ls-dyna显式方法开展安全带固定点强度有限元分析。结合试验对危险区域进行结构优化,最终使安全带固定点强度满足法规要求。
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