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基于Hyperviews在汽车前保险杠中的有限元分析及优化
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-11-12
根据汽车的正面碰撞特性,应用有限元模拟技术,通过利用ANSA软件建立某汽车前保险杠与正面刚性墙的碰撞模型,并用显式动力学分析软件LS-dyna求解器求解该模型,最后基于Hyperviews软件进行保险杠强度的动态分析,得到相应部件应变力的应变云图,对薄弱部分提出更改建议并验证其可行性,为整车碰撞分析提供参考。
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机械设计中有限元分析的几个关键问题
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-10-30
有限元分析方法在进入到我国以后,随着计算机技术的发展,和数据处理水平的不断提高,该方法得到了有效的应用,尤其是在我国机械设计专业领域,为一些复杂问题的解决提供了重要的方法与工具。本文首先分析了有限元分析的概念,有限元分析法在机械设计中的基本应用,进而分析了有限元分析法应用在机械设计时所需注意的几个关键问题。
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多夹持机械传动机床设计与开发
来源:机械研究与应用 发布日期:2020-10-28
设计了一款多夹持机械传动机床,可以实现一次性夹持多个零件,完成多个工序的机械加工。重点通过对机床的电动机传动系统、三爪卡盘系统、刀架台系统、尾座系统的结构设计,使用Pro/E软件进行三维建模、装配和仿真运动,观察机床整体运动仿真过程,得知机床各子系统布局设计合理,无干涉,运行良好。使用有限元分析软件ABAQUS对机床床身进行应力和位移分析,结果表明:机床结构设计布局合理,应力分布均匀,未超过机床材
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基于ABAQUS汽车盘式制动器粘滑非线性动力学行为研究
来源:现代制造工程 发布日期:2020-10-18
采用ABAQUS软件瞬时动力学分析法研究了汽车盘式制动器发生粘滑振动时的非线性动力学特性和界面接触行为,通过变化不同的工况参数,研究了参数对制动粘滑振动行为的影响。研究结果表明ABAQUS软件瞬时动态分析法能够有效地模拟出制动系统的粘滑振动现象,粘滑运动产生间歇性的振动是制动颤振现象发生的主要原因,其振动频率与制动系统自然频率关系密切,制动接触面内的不同区域处于粘着和滑动的动态变化过程。制动载荷的
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新型波纹侧板-方钢管混凝土柱偏压性能研究
来源:实验力学 发布日期:2020-10-15
为考察波纹侧板-方钢管混凝土CPCFST(Corrugated plate-square concrete filled steel tubular)柱的偏压性能,进行了1/2缩尺试验研究,试验表明CPCFST柱具有较好的延性及承载能力,破坏模式为偏压一侧钢管屈曲,波纹板向外鼓曲。通过有限元软件对试验进行数值模拟并验证了模型的准确性,基于有限元模型对新型CPCFST柱展开了进一步的机理分析,结果表
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汽车铝合金轮毂几何优化设计
来源:机械工程与自动化 发布日期:2020-10-15
汽车轮毂作为汽车的主要部件,其轻量化对整车轻量化有较大的影响。以16×1/2J型号铝合金汽车轮毂为研究对象,利用UG NX高级仿真模块对铝合金轮毂进行有限元分析,并在此基础上采用UG NX提供的[SOL 101 Linear Statics_Global Constraints]解算模块,以轮毂重量为目标函数,以轮毂应力、位移最大值不能大于材料许用值作为约束函数,以轮辐背面掏料槽的尺寸作为设计变量
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基于ANSYS的电梯层门机械强度有限元分析
来源:西部特种设备 发布日期:2020-10-15
电梯门系统是重要的电梯部件,多起电梯坠落井道事故案例表明,电梯层门对电梯的安全运行起着至关重要的作用。相同材质不同厚度的电梯层门有着怎样的机械强度?本文以ANSYS有限元分析软件为工具,对电梯层门设置可以量化的特征机械结构,建立参数化的简单模型,对其进行网络划分,基于检验现场测量的数据,设置电梯层门的载荷与边界条件,模拟电梯受到静力的物理过程,通过其特定材质不同厚度的仿真分析,分析特定材质下的门板
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基于有限元分析的某电动汽车车身轻量化设计
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2020-10-10
以企业提供的某款电动汽车为研究对象,对车身进行轻量化设计。在HyperMesh中建立整车的有限元模型,进行车身的静态刚度和模态仿真。根据仿真结果,选出适合轻量化的钣金件并进行灵敏度分析,对车身质量灵敏度较高同时对车身刚度以及模态灵敏度较低的钣金件进行轻量化。以板厚为设计变量,车身的刚度和模态为约束条件,车身质量最小为目标进行轻量化,使车身减质7.38kg。通过车身轻量化前后的性能对比分析,轻量化后
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基于博弈论的电动汽车轮毂电机热源损耗优化
来源:电测与仪表 发布日期:2020-10-09
为降低具有高功率、高转矩密度等特点的电动汽车轮毂电机热源损耗，提出了基于博弈论的外转子式永磁同步轮毂电机的多目标优化设计方法。首先应用磁路法推导了电机各项损耗的解析表达式；其次以定子槽形的尺寸为设计变量，以定子铁耗、绕组铜耗、永磁体涡流损耗和电机效率为优化目标，建立电机优化设计数学模型；最后应用基于博弈论的多目标优化算法(Game Theory Optimization Algorithm，GTO
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汽车罐车罐体结构断裂形式分析
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-09-30
针对汽车罐车罐体结构中出现的断裂现象,建立36m3液化石油气半承载式汽车罐体结构(含副车架)三维模型,分析半承载式汽车罐车在典型工况(匀速、加速、减速、转弯)下的受力情况并计算载荷大小,采用有限元法计算汽车罐车典型工况下的应力分布,根据计算结果并结合汽车罐车的运行状态确定结构的断裂形式,罐体结构断裂主要是罐体与连接板焊缝处表面裂纹疲劳扩展引起的。
027-87841330