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移动喷涂机械臂基座有限元分析及结构优化
来源:矿山机械 发布日期:2021-10-10
煤矿巷道施工支护喷涂机械臂采用极坐标形式,其基座固定于履带式底盘上,可实现摆动、伸缩、行走运动,满足煤矿巷道不同截面的喷涂作业。由于喷涂作业机械臂不停伸缩摆动,受周期性运动载荷的影响,基座在使用中存在安全隐患。利用 Inventor 运动仿真模块和应力分析模块对机械臂基座进行了有限元分析,得到机械臂在极端工况下的应力、位移和安全系数,并根据结果对比分析进行了基座的结构优化。优化后的基座结构相对之前
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基于正交试验的汽车翼子板拉伸成形仿真研究
来源:模具制造 发布日期:2021-10-08
汽车覆盖件拉伸成形后的最大减薄率和最大增厚率可以反映材料的开裂和起皱趋势,针对汽车翼子板拉伸成形易产生开裂、起皱等问题,通过有限元分析与正交试验相结合的方法,以零件的最大减薄率和最大增厚率为评价指标,分析了压边力BHF、摩擦系数μ、材料厚向异性系数r、材料屈服强度σs、材料抗拉强度Rm对零件减薄率和增厚率的影响。利用极差和方差分析,确定了各因素对减薄率和增厚率影响的主次顺序,得出不同因素对减薄率和
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机械设计中有限元分析的几个关键问题
来源:时代汽车 发布日期:2021-10-05
有限元分析是利用数学近似的方法模拟真实物理习题,可以对高难度问题得到高精度的计算结果,在机械设计领域得到了广泛应用。本文对有限元分析方法在机械设计中的应用进行分析,针对有限元分析应用的关键影响因素提出相应的解决对策,着重介绍如何做好容差设置、量纲选择、单元选择和网格密度设置等关键工作,以更好的发挥有限元分析的优势和作用。
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新能源汽车车载高压电缆的有限元仿真分析
来源:汽车零部件 发布日期:2021-09-28
新能源汽车车载高压电缆承担着所有能量的传输功能,在车内狭小空间的工作环境中,拉伸和弯曲是造成电缆机械损伤的主要原因。采用SolidWorks建立新能源汽车车载高压电缆的三维模型,利用Abaqus进行仿真分析,通过观察拉伸和弯曲作用对电缆产生的效果,分析了电缆可能发生机械损伤的部位以及机械损伤带来的后果,为新能源汽车车载高压电缆的拉伸和弯曲特性以及使用过程中可能产生的机械损伤研究提供方法和思路。
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基于ANSYS Workbench某机载电子机箱的振动过程数值模拟研究
来源:现代制造技术与装备 发布日期:2021-09-25
以某机载电子机箱为研究对象,基于有限元分析软件ANSYS Workbench对机载电子机箱进行模态分析,得出机箱的固有频率及振型,并在此基础上进行随机振动分析,将SOR混合型振动响应谱等效转化为窄带加宽带随机振动谱作为激励,计算机箱的受力特性和变形分布,校核机箱强度,为电子机箱进行结构优化设计及提高其可靠性提供参考依据。
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航空电子设备加速可靠性试验有限元分析应用进展
来源:装备环境工程 发布日期:2021-09-25
通过综述有限元分析在加速可靠性试验中的最新应用成果,分析了航空电子设备加速可靠性试验技术的基本现状和存在的挑战。主要从航空电子设备可靠性试验现状、有限元理论基本概念和应用方法以及有限元在电子设备可靠性试验的工程运用现状等方面进行了综述分析。首先对有限元理论的基本概念、原理和主要应用方法进行了阐述。其次,结合有限元分析在航空电子设备加速可靠性试验的应用研究现状,总结了其优缺点。研究发现,有限元分析能
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基于ANSYS的机械传动轴有限元分析及优化
来源:机械管理开发 发布日期:2021-09-24
采用有限元分析软件ANSYS探究材料性能、工作角度等因素对机械传动轴的影响,采用结构钢、铝合金、聚乙烯、钛、碳纤维等5种不同材料,对外径为1.5 in的金属和复合材料机械传动轴进行分析。分析发现传动轴的工作角为15°时寿命最长,而碳纤维复合材料的抗应力和安全系数最高,屈服抗拉强度约为6 GPa,安全系数为15。钛的安全系数与碳纤维相同,但钛的抗拉屈服强度远远低于复合材料的抗拉屈服强度。经分析对比得
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汽车合装吊具造型设计及结构强度分析
来源:机械设计 发布日期:2021-09-20
为设计出符合轻量化、美观性、安全性等要求的汽车合装吊具,实现底盘与车身的高效装配,提高工作效率和装配质量,对某企业现有L型汽车合装吊具进行分析。通过UG软件进行三维造型设计,并给出3种结构装配方案。利用有限元仿真分析软件ANSYS对结构进行有限元分析,得到应力云图和变形云图,提出结构设计的进一步改进措施,为方案的可行性分析验证和产品定型提供参考。
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混合动力汽车行星齿轮式耦合器设计
来源:汽车实用技术 发布日期:2021-09-15
文章对混合动力汽车行星齿轮机构的性能参数及特点进行分析,并分别对电机驱动车辆起步、发动机介入、电磁锁死控制单元工作等过程进行了分析,运用仿真软件对行星齿轮耦合器最大载荷情况进行了强度、刚度分析、模态分析,验证其是否满足各方面设计要求。
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基于电磁辅助成形的汽车覆盖件成形工艺研究
来源:精密成形工程 发布日期:2021-09-10
目的为解决铝合金材料在冷冲压成形工艺中回弹量大、贴模度低、流动性差等问题,对汽车覆盖件的成形工艺进行研究。方法基于电磁场理论,结合电磁成形工艺,制定了首先采用冲压进行预成形然后通过电磁场辅助成形进行终成形的工艺方法,通过正交试验与有限元单向耦合分析相结合的方法获得了成形覆盖件的最佳工艺参数。结果基于正交试验获得了成形工艺参数的最佳组合:工位1采用峰值电压为8 kV、厚度为0.5 mm的单层线圈的成
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