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汽车后悬架下控制臂的有限元分析与优化
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-02-15
以某车型后悬架下控制臂为研究对象,建立强度仿真模型。模型分析过程引入惯性释放方法,从而消除约束点反力对控制臂结构强度造成的应力集中的影响。本文通过对常见的6种静强度工况进行下控制臂的有限元分析,并针对强度不满足项进行结构优化,最终使得后悬下控制臂满足强度要求,为后悬下控制臂的设计提供参考。
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汽车下加强件前横梁冲压成型工艺模拟仿真及优化研究
来源:机械工程师 发布日期:2020-01-10
针对汽车下加强件前横梁的结构特点和装配要求,确定了最佳的冲压成型工艺方案为拉延成型、修边、整形、冲孔翻边。进行了冲压成型模具设计、各工序成型力的计算和模具强度校核。并使用Dynaform对汽车下加强件前横梁的拉延成型过程模拟仿真,确定汽车下加强件前横梁的工艺参数,分析了仿真结果,结合零件的冲压性给出了冲压工艺的一种新最优备料方法,大大减少了加工成本。
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牢固树立新的发展理念 创新提升发展方式 将我国建材行业全面推向高质量发展的新时代——中国建筑材料联合会五届九次理事会(会长扩大会)工作报告
来源:石材 发布日期:2020-01-05
党的十九大确立了习近平新时代中国特色社会主义思想的指导地位,确定了"两个一百年"的奋斗目标,开启了中华民族伟大复兴的新征程。在党的十九大刚刚结束之际,2017年底我们召开了联合会五届二次会员代表大会,提出了开启中国制造和中国创造并举新征程、构建新时代转向高端发展的新蓝图的奋进目标。近两年来,面对行业错综复杂的多种新老矛盾挑战,建材行业的广大企业、科技教育系统、各级协会组织,带领全行业职工在改革中闯
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汽车前轴刚度有限元分析结果后处理方法
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2019-12-25
为研究汽车前轴刚度的有限元分析方法,首先利用有限元分析软件Ansys Workbench对汽车前轴进行有限元静力分析,得出前轴在额定载荷工况下的挠度跟主销孔处的变形量。其次,通过对前轴主销孔处的变形量进行进一步理论计算得出前轴最大转角,最终确定前轴刚度。从而为前轴刚度的计算提供一种有限元分析的后处理方法。
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汽车球铰的力学性能分析
来源:浙江工业大学学报 发布日期:2019-12-25
以某款汽车稳定杆连杆球铰为研究对象,建立有限元仿真模型,并基于ABAQUS软件对其进行拉溃力和刚度分析。首先,通过材料单轴拉伸试验获取该球铰的材料力学性能参数;其次,根据主机厂的加载要求,对该球铰的轴向刚度、径向刚度和拉压溃力进行有限元分析,并进行试验验证,试验结果表明本球铰产品能够满足拉压溃力性能与刚度要求,将试验数据与仿真计算结果进行对比,验证了有限元模型的正确性;最后,基于ABAQUS软件进
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220 kV单芯交流电缆蛇形敷设下热机械效应有限元分析
来源:电测与仪表 发布日期:2019-12-20
为了获取蛇形敷设下220 kV单芯交流电缆发生热机械效应后的受力情况，利用有限元分析方法进行了建模和仿真。根据现场工况和电缆结构特点建立了相邻两个夹具之间的电缆二维模型，利用热机械耦合法分析了电缆在额定载流量下的温度分布和应力分布，并从数值上分析了不同位置处的应力情况。结果表明，电缆中间自由段部分的应力明显小于两端，铜导体和铝护套在端部的应力超过了它们的屈服强度，容易发生危险。此研究可为实际敷设和
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基于ABAQUS的汽车空气弹簧力学特性分析
来源:南方农机 发布日期:2019-12-15
本课题从安全性和舒适性的角度,基于ABAQUS软件,对空气弹簧的强度和频率进行了有限元分析。针对橡胶材料模型、帘线层模型、气体单元模型、接触非线性等关键问题,给出了具体的分析方法和过程。经耐压强度试验测试,结果表明:有限元数值计算结果与实际试验结果比较吻合,证明了有限元分析方法的正确性,同时也为空气弹簧力学性能预测提供了一种经济实用的方法。
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盘式制动器结构对汽车制动中热机耦合特性的影响分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-12-12
针对结构不同的盘式制动器,建立了在某紧急制动工况下制动盘的三维瞬态热机耦合计算模型,运用有限元方法模拟了盘式制动器的制动过程。通过分析比较不同结构对制动盘在紧急制动工况下温度场的径向分布、峰值热应力与热弹性变形情况,讨论了制动盘结构对制动效果的影响。结果表明:通风制动盘能够明显降低制动时制动盘温度和应力,对改善制动效能的恒定性具有积极作用。
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分布式轮边驱动电动汽车电机托臂设计与分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-12-12
分布式轮边驱动电动汽车驱动电机可以设计为悬架系统的簧载质量,相比于轮毂电机驱动平顺性更好。文章采用CATIA软件对轮边驱动中支撑驱动电机和转向电机的托臂进行设计建模,并应用ANSYS软件对托臂进行了有限元分析。分析结果表明,所设计的托臂结构合理,能满足支撑轮边驱动电机和转向电机的需求,实现了轮边驱动减小簧下质量的目标。
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汽车后背门锁扣仿真分析及优化
来源:中国新技术新产品 发布日期:2019-12-10
汽车门锁系统是保障车内人员生命和财产安全的重要装备。国家标准对于汽车门锁静态载荷性能试验有明确规定。由于锁扣结构等原因,后背门锁扣在标准规定的载荷3方向上经常出现变形过大的问题,导致试验失败。该文对某车型后背门锁扣进行了有限元分析。将分析结果与试验结果进行对比,验证了分析的准确性。以分析结果为依据,对该锁扣结构进行优化设计,经优化后的锁扣,其载荷3方向刚度得到了显著提高。
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