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基于专利多属性融合的企业技术竞争对手识别研究——以新能源汽车领域为例
来源:情报理论与实践 发布日期:2025-01-02
[目的/意义]通过融合专利文本、IPC分类号、专利引用关系及专利数量，运用自然语言处理与图神经网络技术，提出一种技术竞争对手识别方法，以期实现对企业技术竞争对手的更精确预测。[方法/过程]首先，利用BERT和One-Hot方法分别处理专利文本和IPC分类信息，生成文本特征向量和分类特征向量，并将其拼接为融合向量。其次，基于专利间的引文耦合与共被引关系构建专利引用网络，并采用变分图自编码器（VGAE
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U-G-E协同模式下食品专业教师师德师风建设的新坐标
来源:食品工业 发布日期:2024-12-20
为实现构建食品专业教师师德师风建设新坐标的目标,可以开展高校—政府—企业三方的合作,有效整合教育、政策和社会三方资源,实现目标维度,打造特色维度,建设实践维度,从而为食品专业教育家型教师、社会发展和企业内涵式增长的外部环境协同产生“1+1+1>3”的协同效应。食品专业教师师德师风建设的目标维度包括提高师德水平、优化师风建设、加强专业发展、促进校企合作和建立长效机制。食品专业教师师德师风建设的特色维
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混合动力汽车串并联模式切换控制研究
来源:时代汽车 发布日期:2024-12-05
混合动力汽车有多个能量源，汽车控制器在不同的工况需要协调选择不同的能量进行驱动，而混合动力汽车既有串联模式驱动也有并联模式驱动，不同的驱动方式能量损耗不同，如何提升能量的传递效率，一直都是多能源动力系统的关键。本论文首先通过研究混合动力汽车各部件间的速比关系，得出优化速比可以使得各部件间传递效率得到共同提升的结论，在此基础上计算各驱动模式的传递效率并得到平衡曲线，以此优化串并联模式切换时机，提升了
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新兴自动化控制技术在食品包装生产线中的应用
来源:上海包装 发布日期:2024-10-15
深入探讨了新兴自动化控制技术在食品包装生产线中的应用与价值。概述了自动化控制系统的设计原则要求，强调了系统稳定性、用户交互友好性以及安全与效率并重的重要性。详细分析了食品包装生产线的四大关键新兴技术，旨在展示新兴自动化控制技术对提升食品包装自动化水平、确保产品质量、提高生产效率的重要作用。
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化工装备中流体动力学模拟与优化技术研究
来源:化学工程与装备 发布日期:2024-10-25
化工装备中的流体动力学模拟与优化技术一直是工程领域的重要研究方向。随着计算机技术的不断进步和计算流体动力学方法的日益成熟，对化工装备流体动力学行为进行精确模拟和优化已成为可能。对流体动力学进行了论述，明确了其基本原理和模拟方法。在此基础上，分别从混合槽、反应器以及分离器等方面探讨了化工装备流体动力学模拟与优化技术，进而为化工装备的设计与运行提供更加科学、高效和可靠的技术支持。
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碳达峰碳中和新形势下电炉炼钢的机遇与挑战
来源:现代工业经济和信息化 发布日期:2024-10-30
随着碳达峰碳中和政策的提出，钢铁行业在节能和环保方面有了更高的要求。废钢资源的稳定积累、电炉炼钢技术的不断提升、余热回收发电的进一步发展以及二噁英问题的有效解决，给电炉炼钢在新形势下增加了非常大的竞争力，可以预见电炉炼钢将有更显著的增长。
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原材料工业优化升级行动方案出炉
来源:每日经济新闻 发布日期:2024-12-19
12月17日，工业和信息化部举行新闻发布会，介绍《标准提升引领原材料工业优化升级行动方案（2025～2027年）》有关情况，以及推动原材料工业高质量发展举措、成效。 工业和信息化部原材料工业司司长常国武在发布会上介绍，原材料工业包括石化化工、钢铁、有色、建材等重点行业
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汽车用SPCC冷轧钢板冲压成形性能比较分析研究
来源:太原学院学报(自然科学版) 发布日期:2024-10-18
为了评判SPCC冷轧钢板冲压成形性能的优劣性，通过单向拉伸试验、凸耳试验及锥杯试验全面比较了SPCC钢与ZK60板、08Al板、Q235F板、IF板、TRIP600板6种钢板的成形性能。研究结果表明：SPCC的屈服点较低，屈强比σs/σb相对较小（约为0.618）,断后延伸率δ和硬化指数最高，分别为41.46%与0.265,说明SPCC薄板塑性成形时所需
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基于OBE的“机械设计”课程教学方法研究
来源:黑龙江教育(理论与实践) 发布日期:2024-10-24
文章基于OBE理念，制定“机械设计”课程的教学体系流程，分析专业特点及课程特点，制定与毕业要求指标点相适应的课程目标。在整个教学过程中，充分发挥学生的主观能动性，引导学生积极参与其中，以达到以学生为中心的目的。课后通过作业、答疑、总结等方式分析本轮教学的效果，为下一轮的教学提供依据，使课程教学形成一个闭环系统，从而达到持续改进的目的，使学生的机械设计能力不断提高，进而能高效分析并解决工程中的复杂问
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汽车税收政策评估及新一轮汽车绿色税制建议
来源:汽车工业研究 发布日期:2024-12-05
本文系统梳理了中国汽车税收政策体系，对已发布的汽车税收政策进行了全过程评估。结合政策评估需要，引入了双重差分模型，以影响广泛、税额较大的车辆购置税政策为例，实证分析了税收优惠政策对于小排量乘用车及新能源乘用车的需求拉动作用。结合小排量乘用车政策实施周期较长的问题，对基础模型进行了有效改进，减少了个体异质性、多重共线性、异方差等问题对于实证结果的影响。评估精度更高，实证意义更强。此外，结合当前产业发
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