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传输线变压器的简易仿真
来源:实验室科学 发布日期:2015-12-28
传输线变压器是电子信息类专业高频电子线路课程中的教学难点,比较抽象难懂。Multisim作为重要的电子设计自动化仿真工具,可以很好地解决理论教学与实际动手实验相脱节的难题。通过利用Multisim软件及无耗传输线模型来模拟传输线变压器进行了简化仿真,仿真分析了传输线变压器的三种工作情况。仿真结果验证了理论分析结果,简化了教学中传输线变压器的分析,方便学生理解传输线变压器和功率分配及合成的原理与应用
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包钢高强度汽车大梁钢BT610L开发
来源:天津职业技术师范大学学报 发布日期:2015-12-28
选取牵引车质心侧偏角、横摆角速度、半挂车横摆角速度及牵引车与半挂车的中心线夹角为状态变量,利用线性二次型最优控制理论求解牵引车后轮转角,实现半挂汽车列车四轮转向的最优控制。在Matlab/Simulink仿真软件中对四轮转向半挂汽车列车改善侧向稳定性的有效性进行验证。仿真结果表明:基于状态反馈的四轮转向半挂汽车列车在高速大转角的极端情况下能保证转向行驶的稳定性。
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基于ARM的汽车雾天防撞报警系统的研究
来源:南方农机 发布日期:2015-12-26
为提高再生制动过程中制动能量回收的效率,以advisor为平台,再生制动能量回收时采用模糊控制策略进行建模,并把建立的模型嵌入到advisor模块中,进行仿真分析。
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电动汽车无线充电系统设计
来源:机电信息 发布日期:2015-12-25
研究了电动汽车在直行时四轮毂电机的偏差耦合同步协调控制,对多电机偏差耦合同步控制进行了系统建模,并在此基础上进行了仿真分析与研究。仿真结果表明,偏差耦合控制方式快速性好、鲁棒性强。
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基于Arena的汽车涂装物流过程仿真研究
来源:交通节能与环保 发布日期:2015-12-25
伴随着虚拟样机技术的不断发展,虚拟物理模型与控制模型联合仿真技术日趋成熟。文中利用ADAMS软件,建立了二分之一车体四自由度汽车主动悬架的虚拟模型。通过集成车辆主动悬架系统的动力学方程,搭建了基于ADAMS和MATLAB联合的汽车悬架系统仿真平台。在此基础上,比较分析了某轿车汽车车身垂直加速度响应和车身俯仰角加速度响应,该模拟结果与文献[1]数学模型的结果基本吻合,从而验证了系统仿真平台正确性。
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Simulink仿真软件在《通信原理》教学中的应用研究
来源:高教学刊 发布日期:2015-12-25
本文介绍了Simulink仿真软件在《通信原理》教学中的应用。《通信原理》是电子信息及通信类专业的必修专业课程之一。该课程的特点是:理论性较强,概念比较抽象,内容较枯燥难懂。通过在课堂上使用Simulink仿真软件,激发了学生的学习兴趣,提高了学生独立思考问题和解决问题的能力,使学生从被动学习变为主动学习。
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EWB在高频电子技术教学中的应用
来源:黑龙江科技信息 发布日期:2015-12-25
针对高职高专院校电子信息工程专业高频电子技术课程的特点,文章将EWB软件引入高频电子技术教学过程中。以普通调幅电路仿真为例,帮助学生直观、清楚地理解高频电子技术的基本理论,达到教学目的。
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六连杆机构机械压力机的仿真
来源:机械制造 发布日期:2015-12-20
在公称压力行程内,以滑块最大速度最小化为优化目标,用MATLAB软件分析了六连杆机构运动学特性。结果表明:与曲柄滑块机构相比,六连杆机构滑块的最大速度下降59.6%,最大加速度下降24.5%;机构的急回特性为1.87,故六连杆机构适合作为压力机工作机构。
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基于工业网关的钢铁企业实时数据采集技术
来源:物联网技术 发布日期:2015-12-20
针对目前钢铁企业对能效要求的提高,企业需要建立一套能源管理系统。但是钢铁企业过程控制层控制设备繁杂,通信协议繁多,难以实现数据的集成和共享。为此,文中提出了一种基于工业网关的数据采集系统,该系统作为一个标准的数据采集平台,可实现对多源异构的数据采集,为能源管理系统(EMS)以及后续的企业管理系统(ERP)提供统一的数据。最后,利用串口和Modbus工具对数据采集系统进行仿真实验验证。
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混合动力汽车能量控制策略研究
来源:内燃机与动力装置 发布日期:2015-12-15
怠速启停与制动能量回收控制技术是混合动力汽车节能降耗的重要技术手段。本文由ADVISOR软件为依托,以日本本田公司INSIGHT混动汽车为模板,介绍了原ADVISOR控制策略,根据保护蓄电池出发,提出了一种改进型的控制策略,在SIMULINK中建立仿真模型,并嵌入到ADVISOR整车模块中,验证了改进型的控制策略对蓄电池起到更好的保护作用。
027-87841330