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汽车产业创新生态系统仿真与影响因素分析
来源:同济大学学报(自然科学版) 发布日期:2016-03-24
基于创新生态系统和系统动力学理论,构建汽车产业创新生态系统模型,运用Vensim PLE软件进行优化仿真分析,以上海汽车产业为例,探析政府引导、研发支出、产业投入等变量在一定幅度内不同作用水平情况下汽车产业创新生态系统发展趋势.研究发现,三项指标作用强度依次为研发支出比重、产业投入比重、政府引导系数;产业发展初期,随着政府引导增减产业发展变化较为敏感,过度的政策引导会产生负面影响;随着市场机制的逐
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基于MATLAB的液力变矩器汽车仿真与研究
来源:内蒙古公路与运输 发布日期:2016-03-24
本文以国产某车型为参数,首先建立液力变矩器数学模型,分析对比了在变矩比不同值时,装有液力变矩器与装有手动变速器驱动力的变化情况。由仿真数据可知,在高挡位时,装有液力变矩器的汽车驱动力下降较快。为了克服此因素,把变矩比数据改为1,即直接将泵轮和涡轮锁止,其他参数不变,再次仿真可知,随着车速的增加,驱动力变化平缓,较锁止前有很大的改善,效率也大大得到提升。
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海军雷达电子干扰信号的数学建模及仿真
来源:舰船科学技术 发布日期:2016-03-23
随着电子信息技术的飞速发展,电子战在海上战场占据了主导地位,为争夺海上战场的优势,雷达对抗系统成为各国海军研究的重点。雷达在海上战场监视、敌情预警以及提高装备打击精度等方面发挥巨大的作用,具有全天候、大范围探测的优势。雷达干扰技术是通过影响对方雷达来保护己方的战争资源。雷达抗干扰技术则是在复杂的电磁环境中,剔除干扰,识别目标,完成跟踪。本文分析海上雷达的工作原理、有源噪声干扰和欺骗式干扰,研究干扰
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基于模糊系统的汽车智能巡航仿真研究
来源:测控技术 发布日期:2016-03-18
针对汽车巡航智能控制问题,基于模糊理论提出了节气门与刹车综合调控的智能控制策略。建立了安全跟随距离与相对速度的双输入单输出模糊控制器,结合某轿车实车数据,采用Simulink设计了巡航系统智能控制仿真模块,针对城市道路典型运行工况实施了仿真验证。结果表明:该策略具备自动起步与停车及智能跟随前车且保持安全车距等集成控制功能,可有效提高汽车行驶的主动安全性,其研究成果可为系统dSPACE原型搭建及开发
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基于Pro/E的汽车雨刮器仿真分析
来源:现代制造技术与装备 发布日期:2016-03-15
本文通过Pro/E软件对汽车雨刮器的零部件进行设计,完成汽车雨刮器的虚拟装配;利用Pro/E的仿真模块,获得雨刮臂的运动轨迹,得出通过改变电动机曲柄长度,可以改变雨刮臂的摆动角度大小,从而获得设计的雨刮器的雨刮臂摆最大摆动角度,为研究雨刮臂的摆动角度提供相关参考。
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电动汽车的动力性能设计和仿真
来源:工程塑料应用 发布日期:2016-03-10
电动汽车的出现是当今社会发展的必然趋势。随着近年来各大公司对电动汽车的研究,电动汽车行业得到快速发展。基于PSAT动力性能仿真软件建立仿真模型,通过设计电动汽车整体参数,对电动汽车的最高车速、加速能力和爬坡性能进行仿真计算,最后得到电动汽车的性能参数。电动汽车符合社会的需求,极有可能成为新兴的代步工具。
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基于复杂路面的某汽车悬挂系统的动态特性研究
来源:机械管理开发 发布日期:2016-02-29
提出了考虑复杂路面的汽车悬挂系统的建模,通过达伦贝尔原理得到了汽车悬挂系统的数学模型,并用MATLAB的Simulink工具箱建立了模型,分别对三种路况进行了仿真研究,并搭建了相应的实验台,通过实验验证,得出了不同路面状况下悬挂系统的动态响应,为汽车悬挂的设计提供依据。
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汽车行李箱盖关闭冲击及耐久性分析
来源:计算机辅助工程 发布日期:2016-02-29
基于LS-DYNA提出一种对汽车行李箱盖进行关闭冲击仿真的建模方法.建立密封条和锁总成的详细模型,并根据仿真结果对行李箱盖进行耐久性预测.仿真结果与试验结果的对比验证该模型的准确性.该方法可有效仿真汽车行李箱盖的关闭冲击及耐久性能,提升设计效率.
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增程式电动汽车动力系统计算分析
来源:机电技术 发布日期:2016-02-29
以某款增程式电动汽车动力系统为设计研究样本,对其动力系统的选型进行设计计算,并运用了AVL-Cruise仿真软件进行了动力系统的仿真,仿真结果能够符合设计计算的要求,验证了设计计算方法的可行。
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汽车悬架系统建模与仿真研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2016-02-26
汽车悬架系统是一个比较复杂的多体系统,其构件之间的运动关系十分复杂,这就给使得传统的计算方法分析悬架的各种特性带来许多的困难。因此,悬架的运动学和动力学仿真分析在汽车悬架特性的研究中起着重要作用,并为悬架系统的设计和开发提供了一种先进高效快捷的方法。
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