当前房地产市场表现如下:1.成交方面，呈现结构性“止跌回稳”，其中二手房好于新房、核心城市先行复苏，从“以价换量”到“量价企稳”仍待观察；2.投资方面，当前销售回暖热度仍未传导至投资端，在市场整体供需缩量的情况下，房地产投资全链条承压; 3.资金方面，销售回款仍为主要来源，直接融资规模尚未恢复。

美国 2 月通胀和核心通胀超预期放缓。食品和能源增速下降，核心商品中进口商品如服装和家具价格增速超过去 6 个月平均水平。受机票和汽车保险价格等 运输服务价格大幅下降带动，核心通胀延续放缓，最具粘性的房租价格过去 3 月增速降至接近 2019 水平。数据公布后，市场对滞涨担忧略有缓解，对全年降 息幅度预期升至 72 个基点，10 年国债利率小幅下降至 4.3%以下区间。尽管通胀近期仍保持温和放缓趋势，但特朗普关税政策给中期通胀带来不确定性。美 联储短期内可能对降息态度保持谨慎，在降通胀与防止就业市场走弱之间寻求平衡。预计美联储 3 月、5 月和 6 月可能继续暂停降息。随着金融市场波动上 升和经济持续放缓，美联储可能在 9 月或 12 月降息 1 次。

随着全球化的不断深入和非洲大陆经济的蓬勃发展，二手车市场在非洲扮演着越来越重要的角色。作为全球最大的二手车出口国之一，中国对非洲 的二手车出口不仅促进了当地汽车产业的发展，也为非洲消费者提供了更多的选择和便利

2月，全国二手车市场交易量139.12万辆，环比下降4.79%，同比增长15.78%，交易金额为898.58亿元。1-2月，二手车累计交易量285.25万辆，同 比下降1.3%，与同期相比减少了3.75万辆，累计交易金额为1862.21亿元 2025年2月二手车市场整体表现 2025年2月，全国二手车市场交易量139.12万辆，环比下降4.79%，同比增长15.78%，交易金额为898.58亿元。 2025年1-2月，二手车累计交易量285.25万辆，同比下降1.3%，与同期相比减少了3.75万辆，累计交易金额为1862.21亿元。

1月数据显示：吉利星愿销量达2.8万辆，登顶车系销量榜首，小鹏MONA M03持续热销，推动小鹏汽车成为厂商活跃量榜第十位

近年来新能源VAN市场快速增长，2024年销量达26.1万辆。其中明窗版新能源中小VAN表现尤为亮眼，销量急剧上升。根据市场需求、产品特点等 因素，预测明窗版新能源VAN市场份额将持续扩大。预计2025年轻型商用车整体市场销量将平稳发展，全年销量约278万辆，同比增长2.0%。

截至2025年2月，我国公共充电桩保有量为383.2万台，较上月公共充电桩增加7.2万台，同比增长35.6%，直流桩和交流桩数量均有增加。市场集中 度上升，前三大运营商占据过半市场份额。换电站建设区域集中，广东领先。充电电量同比增长51.3%，但环比下降，随车配建私人充电桩配建率 近97%。

2 月美国 CPI 同比 2.8%，核心 CPI 同比 3.1%，均低于预期。美国 2 月 整体 CPI 同比增速 2.8%，预期 3.0%，前值 3.0%；环比 0.2%，预期 0.3%，前值 0.5%。核心 CPI 同比 3.1%，预期 3.2%，前值 3.3%；环比 0.2%，预期 0.3%，前值 0.4%。2 月 CPI 同环比均低于预期，暂缓市场此 前对美国通胀走高的担忧。但是，由于 2 月通胀降温主要系原油价格下行 并传导至交通服务价格下行拖累，且同样反映美国需求降温，因此市场反 应并不过于“乐观”，对“特朗普衰退（Trumpcession）”及远期出现关税通胀的担忧并未解除。

总体通胀与核心通胀均超预期回落。美国 2 月 CPI 同比上升 2.8%，环比上升 0.2%。核心 CPI 同比上涨 3.1%，环比上升 0.2%。总的看，美国通胀在连续 4 个月反弹后首度迎来回落，且下行幅度超预期，市场对美国通胀的担忧或将有一定缓解。往后看，美国通胀或将进一步下降。但由于特朗普政策的逐渐生效，向下的斜率则有可能会放缓，波动可能会有所放大。

美国 2025 年 2 月 CPI 同比增 2.8%，低于预期 2.9%和上月 3.0%；2 月 CPI 环比增 0.2%，预期 0.3%，上月 0.5%；2 月核心 CPI 同比 3.1%，预期 3.2%，上月 3.3%；2 月核心 CPI 环比 0.2%，预期 0.3%，上月 0.4%。