改组、组建国有资本投资、运营公司是新时期党中央、国务院深化国资国企改革的一项重大举措，是国资国企改革的一项全新探索。新加坡航空公司作为典型的国有企业，是《财富》杂志评选的全球最受推崇的50 强公司里唯一的航空公司。成绩背后离不开特殊的股权设计、科学的公司治理以及和谐的政企关系：公司股权高度集中，政府持股约56%，前五大股东基本稳定，持股超过80%；董事会成员里独立董事超过3/4，均是来自私营企业的商界领袖；代表政府持股的淡马锡始终采取“保持适当距离”原则，基本不参与公司的商业决策或运营。新加坡航空公司的这些实践，值得我国在进一步深化国有企业改革的进程中参考借鉴。

近两年来我国跨境电商交易量有了显著提高，而跨境电商离不开物流的支撑，但是在跨境电商蓬勃发展的同时跨境物流遭遇了前所未有的挑战，文中在分析中国跨境电商及跨境物流现状的基础上，提出了通过物流联盟、建立海外仓、整合第四方物流等方法可以有效缓解我国跨境电商在物流需求方面的困境与压力的结论。

在当前“互联网+”的形势下，农村物流对于发展农村电子商务来说已经变得至关重要。文中通过对当前农村物流发展现状的分析，归纳总结了制约农村物流发展的问题，并提出了加强物流顶层规划、提高信息化水平和丰富物流设备的发展策略。希望能够更好的解决我国农村物流所存在的问题，提升我国物流水平。

文中以高校快递现有运营模式为主题，在介绍现有高校快递运营模式的基础之上，通过对比各个模式之间的优点和缺点，总结各个模式之间的特点和适用性，分析得出适合于高校快递未来发展趋势的运营模式，并且对于未来发展新模式进行阐述。

跨境电子商务虽然在我国起步较晚，但是其发展极为快速，并且规模也在不断的扩大，在如今跨境电子商务物流发展的过程中，跨境物流没有办法适应其发展的速度，两者之间没有办法实现协调发展。所以，国家必须要改进有关法律，提供相应的政策支持，改进跨境电子商务物流发展的模式。文中主要分析了跨境电子商务物流模式的运作模式和现状，并且提出了有效的创新途径，旨在给跨境电子商务物流模式发展方面提供一定的帮助。

2016 年12 月，物流业景气指数回落。这是受春节临近等因素影响，引起的物流业景气指数正常回落。而受企业经营环境有所改善、物流企业资金周转效率加快影响，物流企业主营业务利润增长。从后期趋势看，新订单指数和业务活动预期指数均位于55%以上，这预示在“新常态”经济背景下，物流业仍将保持较快增长。

“互联网+”是农产品物流发展的新引擎，但“互联网+”对农产品物流的引擎和潜能作用还没有得到充分发掘。目前，“互联网+农产品物流”发展还存在物流人才缺乏、信息化基础设施落后、农产品物流标准化水平低、物流主体组织化程度不高等问题。应通过强化顶层设计、加强互联网基础设施与信息化平台建设、强化农产品物流标准化建设、发展壮大农产品物流组织、充分利用大数据技术优化布局、加强人才培养与技术培训等措施促进“互联网+农产品物流”的发展。

为了提高铁路货运在物流市场的竞争力，扩大铁路运输市场份额，更进一步深化铁路货运组织改革，北京铁路局率先开办了京津冀零散货物快运业务，在局管内组织开行了京津冀零散货物快运列车(以下简称京津冀货物快运列车)。

采用系统工程思想，从经济、社会和环境三个方面整体思考，依据城市客运交通结构改变带来的收益和付出的代价，分别建立城市客运交通结构调整收益和代价评价指标体系，并运用层次分析法对两个体系进行评价，得出各交通方式的收益总权重和代价总权重，最后用收益代价比得出综合评价结果。

为了解中国上市物流企业在货物运输方面的能力，通过对沪深两市上市的物流企业进行分析，利用sas 软件进行主成分分析，得出竞争力综合评价结果。