事件：上市航司发布 1 月运营数据，行业进入春运节奏，需求端环比明显回升。 上市航司国际航线运力投放同比大幅提升，且疫情后首次超过 19 年同期。

Global Flexible Packaging Market - Focused Insights 2024-2029

The primary drivers for the market studied are the companies entering into contracts with transportation providers and vendors to help employees commute from homes to the workplace and back. Earlier, the companies partnered with taxi services to do the same. Still, as they require a greater number of vehicles to transport people and are congested compared to buses and other shuttle services, companies are now switching to bigger vehicles.

从历史经验来看，特朗普政府加征关税的手段主要有三种：贸易调查、动用 《国际紧急经济权力法》（即 IEEPA）和取消最惠国待遇。考虑到不同手段的触 发机制不同，其生效时间及落地节奏也自然不同。从落地时间来看，我们认为本 轮关税的落地节奏受两方面的影响：一是主观层面特朗普上任后，不同领域政策 执行先后的权衡；二是客观而言，不同关税手段受到的限制性约束不同，时间存 在天然差异。

快递：需求韧性，电商快递关注分化，直营快递关注降本增效 Ø 在消费降级、包裹小件化、退货增加等趋势带动下，2025年快递行业需求有望继续韧性增长。 Ø 电商快递价格竞争长期化，2025年关注“通达系”市场份额与利润的分化；直营快递强化降本增效，关注需求复苏及海外业务带来业绩弹性。 Ø 关注公司：1）中通快递：行业龙头，份额有望回升，业绩稳定，股东回报突出；2）圆通速递：保持稳健增长态势，科技赋能领先行业；3） 申通快递：经营改善显著，业绩弹性较大；4）顺丰控股：多网融通降本成果显著，海外发力挖掘增量。

The global drayage services market is a part of the global air freight and logistics market. The global air freight and logistics market was valued at $317.34 billion in 2021 and reached $389.87 billion in 2023. The global air freight and logistics market witnessed an incremental growth of $72.5 billion and registered a CAGR of 10.8% from 2021 to 2023.

复盘2024年:2024年9月24日后动能切换，物流、航空两大顺周期板块大幅跑赢沪深300，此前表现较佳的红利板块则明显跑输。2024年9月24日 后预期先于基本面完成修复，后续现实与预期修复节奏的不同或是市场的主要分歧，但弱现实与预期的螺旋循环或已被阻断。 展望2025年:交运板块策略上看，内需修复+均衡，外需调结构，或为2025年交易逻辑主线。1修复:基本面弹性较强或低估值成长板块，推荐 电商快递、航空、化工物流;2均衡:股息率托底保护胜率，同时基本面具备一定修复弹性，推荐直营快递、大宗供应链、物流地产;3结构: 关税冲击下外需结构或发生变化，短期看抢出口，长期看出海框架下相关板块的投资机会。

顶层设计，机制清晰。我们认为低空经济作为新质生产力典型代表之一，顶层 设计是重要驱动，机制清晰保障实施推进。2024 年是低空经济的规划年，2025 年或将进入加速落地年，三大机制将形成助力，统筹规划:国家发改委低空经 济发展司成立;实施落地:“军地民”协同机制;财政支持:地方专项债等。 2025-2027 低空经济三大应用场景:文旅新消费、载人(客)运输、专业用途。 1、低空经济+文旅:新消费、大市场。低空经济与文旅市场的结合可以通过创 新消费场景来实现新技术新产品的应用。eVTOL:我们预计到 2027 年，低空 +文旅或存在 5000-10000 架需求。(假设在 2027 年有 30%的 4A 级以上景区引 入 eVTOL 低空游览，一个景区 5-10 架)。我们观察亿航智能订单:文旅客户 已经在行动。23 年 10 月以来国内主要客户已经累计交付 130 架，未来意向订 单 1050 架，以地方政府(或下属企业)及文旅相关企业为主，两家文旅上市 公司祥源文旅及西域旅游与亿航智能开展合作。

低空经济被国家列为战略新兴产业，新质生产力的代表。随着国家及各地政府支持政策不断出台，低空空域逐步释放，行业发展应用有望提速。我们持续看好低空经济在交通、旅游、货运领域发展前景，并重点关注主机厂、核心零部件及其配套设施等投资机会。

2024 年 11 月中国跨境空运行业数据:运量方面，中国民航国际货邮运输量累计同比+31%。运 力方面，中国全货机国际货运航班量累计同比+19%。运价和盈利能力方面，费率提高叠加航油 成本下降或增厚利润。受益于国内跨境电商平台出海需求带动和行业运力供给约束，中国跨 境空运出口供需格局有望保持紧平衡，或为运价中枢抬升奠定基础;而拥有大型宽体全货机 资源的大型航司则有望充分享受运价上行带来的利润弹性。我们继续看好跨境空运行业景气 向上，推荐掌握空运运力核心资源的东航物流;建议关注全球空运货代头部企业中国外运。