[交通运输、仓储和邮政业] [2021-06-15]
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-06-15]
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-06-13]
1989 年起至今，公司共进行超过10 次的大型并购，几乎每一次并购都为公司的业务增长带来了新的机遇，公司目前市值约530亿美元，相较于2010 年增长近20 倍。2020 年公司实现营业收入约188 亿美元，净利润约6.98 亿美元。2021 年4 月宣布收购AgilityGIL，预计年收入将增加约40 亿美元。
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-06-13]
历史复盘：强周期行业，供需关系为超额收益动力之主轴，油价、汇率为后周期强化因素。新航季：国内需求逐季改善，暑运值得期待；“内循环” 下国内供给高增长但增量时刻结构有所优化，票价放开继续推进，红色旅游助益国内民航进一步复苏。
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-06-13]
经济指标的相关性做了分析，发现：在交运六个子板块中， 铁路货运周转量与工业增加值增速和GDP相关性最强。上市公司车流量与 GDP增速相关，并可作为提前一个月的领先指标。航空货运量是出口贸易提 前一个季度的领先指标。物流景气度（LPI）与同期工业增加值相关性强，且 每月物流景气度数据早半个月发布，具有先行指标价值。（具体详见附录）
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-06-12]
国家邮政局发布2021 年4 月快递行业数据。2021 年4 月，全国快递企业实现业务量85 亿件， 同比增长30.8%；实现业务收入823.9 亿元，同比增长14.3%；实现单票收入9.69 元，同比下滑12.60%。2021 年4 月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8 为80.4，较1-3 月下降0.1。
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-06-12]
粗略看，空间很大。目前我国每日有接近10 亿次本地出行，其中网约车出行仅每日3000-4000 万单，网约车出行渗透率在3%附近。细分看，目前一、二线城市网约车渗透接近上限，未来的空间主要在低线城市渗透和传统出租车线上化改造。① 目前出租车日单量为5000 万单，其中通过网约平台完成的仅10%，有较大的线上转化空间。② 低线城市出行居民占全国总数6 成，但其中仅有5%附近的居民是网约车用户。单纯考虑出租车线上化以及网约车低线城市渗透，远期网约车日单量有望达到日均1-2 亿单/天，足以形成交易额达万亿的市场。
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-06-12]
从交运各子板块相对沪深300 的表现来看，本周航运板块急速拉升，本周涨幅为9.1%；航空、快递板块强势反弹，本周涨幅分别为4.3%、4.0%。
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-06-10]
[科学研究和技术服务业,交通运输、仓储和邮政业] [2021-06-10]
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