[交通运输、仓储和邮政业] [2024-06-25]
国内市场方面，5 月行业依旧处于淡季，但借助五一假期，行业运力投放及客座率都有小幅回升。5 月上市航司运力投放环比 4 月提升约 4%；整体的客座率环比上月提升约 1.0pct，与 19 年同期相比也基本持平。可以看到需求不足的情况相比 4 月有一定改善，航司经营压力缓解。但相比1-2 月较为景气的春运，3-5 月行业在淡季中的表现承压。在旺季到来之前，行业依旧有必要严格管控运力投放，尽量避免过量投放带来价格下行。
[交通运输、仓储和邮政业] [2024-06-25]
新兴立体经济，万亿蓝海市场，国产逻辑顺畅。低空经济作为新兴产业和未来产业的代表之一，蕴含丰富的商业和战略价值。据《中国低空经济发展研究报告（2024）》，2023 年我国低空经济规模已超过 5000 亿元，未来有望在制造、基础设施投入、低空服务运营等三个环节上分别孕育出万亿级别增长空间。通航和城市物流是当前可预见的两大落地场景，均具备国产逻辑。
[交通运输、仓储和邮政业] [2024-06-25]
2024 年 4 月快递业务量数据。快递行业：2024 年 4 月，全国快递企业实现业务量 137.0 亿件，同比增长 22.7%。2024 年 1-4 月，全国快递企业实现业务量 508.1 亿件，同比增长 24.5%。
[交通运输、仓储和邮政业,租赁和商务服务业] [2024-06-17]
[交通运输、仓储和邮政业] [2024-06-13]
[交通运输、仓储和邮政业] [2024-06-06]
[水利、环境和公共设施管理业,交通运输、仓储和邮政业] [2024-06-06]
[交通运输、仓储和邮政业,公共管理、社会保障和社会组织] [2024-06-05]
[交通运输、仓储和邮政业] [2024-06-04]
[交通运输、仓储和邮政业] [2024-05-30]
油轮：短期看，运价淡季不淡，重点在于油价下跌后带来的补库需求支撑，关注6月OPEC石油大会前的市场预期变化和结果落地；中期看，供给收紧对运价正在形成有效的底部支撑，租家试图压制运价涨幅，若弹性兑现，运价将瞬间抬升。长期看基本面，供给端逻辑确定，景气周期随着订单排期继续拉长。
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