当前我国的全民健康信息化建设取得了显著成就，但仍面临信息化资金投入不足、信息化专业人才匮乏等问题。本报告总结了我国和几个典型国家健康信息化的发展历程及国内有代表性的区域健康信息化建设经验，在明确政府和社会在全民健康信息化建设中的角色和作用的基础上，分析了目前我国健康信息化建设投入存在的问题，研究全民健康信息化建设的重点投入领域，包括建设全民健康信息基础设施、发展全民健康信息技术、完善全民健康信息体系、创新全民健康信息服务模式、建设全民健康信息业务系统等。通过衡量健康信息化建设的投入规模以及建立信息化建设投入的绩效评价体系，探索以政府为主导，政府与社会资本相结合的投入方式。最后提出对策建议，包括完善顶层设计，制定相关法规和数据标准；发挥政府主导作用，鼓励社会资本参与；强化安全体系建设；支持技术革新与应用创新，培养专业人才；建立有风险预警和成本收益分析能力的绩效评价体系等。以期增强政府与社会在全民健康信息化建设投入中的规范性和科学性，推动我国全民健康信息化建设。

“民以食为天，食以安为先。”近几年我国频发的食品安全事件让人们心有余悸、谈吃色变。2019年课题组继续对全国的城市公共安全感进行调查。2019年全国食品安全感仍较低，均值为5.22，低于中值，在公共安全感各分项指标中排名倒数第2；2017年的总食品安全感显著低于2018年，而2018年的总食品安全感又显著低于2019年，但这些差异的效果量均为微效果量（偏η²＜0.01）。63.8%的受调查者在过去1年内至少发生过1起食品安全事故。不同城市的食品安全事故违法信息透明度、消费者食品安全维权容易度的均值均低于中值。仅有28.2%的居民接受过食品安全教育培训。未来需要加强企业食品安全的自身建设，减少食品安全事故数量；加强食品安全的政府规制，实现多渠道的食品安全公共监督，有效提升城市食品安全感。

校车市场经过前几年的发展，走过了从“井喷”到稳中有降的道路；卖方市场资源整合的趋势日益显现，但与校车生产、销售、使用等多位一体相适应的社会制度文化体系尚未形成，预计能够让需要乘坐校车的学生如愿以偿，还要等待相当长的一段时间。

粤港澳大湾区城市群为中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。本研究深入分析了东莞参与粤港澳大湾区建设的机遇、挑战和基础优势，明确了东莞在粤港澳大湾区建设中的使命、定位与功能，并提出了东莞参与粤港澳大湾区建设的相应路径选择。

从行业的劳动生产率来看，金融、专业与商业服务以及制造业均有提高但是特征各有不同。金融行业劳动生产率2012 年达到最高点，此后一直在下降通道。疫情发生后，生产率有小幅回升，并稳定在2018 年3 季度的水平。制造业劳动生产率在疫情后迅速攀升，达到最近15 年来历史最高值，随后稳定在最高水平附近。专业及商业服务与总的劳动生产率走势接近，从疫情发生后迅速提升，但回落也显著，并在2021 年第一季度企稳。

关注债务压力不大地区的地级市、区县级/县级市平台债的投资价值。机会挖掘方面，投资者可以重点关注武汉、襄阳、黄冈等地区的地级市平台，武汉东西湖区、江夏区、洪山区，天门市（省直管）等地区的区县级/县级市平台，对于其中公益属性较强、资质较优的AA+/AAA 级平台，可以关注剩余期限或距离行权日在3 年以内、有一定超额溢价且成交较为活跃的存量债投资机会。

本文是高速铁路服务质量与市场竞争的基础数据部分。

本文详细介绍了广州市外来人口聚居区的基本状况，分析了广州市外来人口聚居区的社会风险，探讨了当前外来人口及其聚居区社会治理的几种思维模式，提出了当前广州外来人口聚居区治理存在的问题及解决思路，针对广州市外来人口聚居区社会风险治理提出了对策建议。

2015年广州国际航运中心已初步具备国际航运中心的资格，航运基础设施条件较完备，港口软实力建设已经起步。展望2016年，一方面国际海运市场仍处于调整期，对广州建设国际航运中心提出了更高的要求；另一方面广州持续推进系列配套政策，着力通过南沙自贸区建设探索发展新路，将提振国际航运中心建设的发展。

按照党中央、国务院的决策部署，2019年，全国一体化政务服务平台实现横纵贯通，全国政务服务“一张网”的整体服务、协同服务、精准服务、创新服务等方面能力显著提升。各地区依托全国一体化政务服务平台，推动政务服务从低效到高效、从被动到主动、从粗放到精准的转变，政务服务能力和水平持续提升，一体化平台的辨识度、知晓度、美誉度显著提升，一体化平台已经成为企业和群众办事的主要渠道。