东莞园区经济已成为全市经济社会发展的重要增长极。在经济发展步入新常态的时代背景下，如何通过园区统筹发展，提升园区发展水平，增强园区经济对全市发展的引领性、支撑性、标杆性作用，推动东莞在更高起点上实现更高水平发展，显得尤为重要。本专题研究按照“三个聚焦、五个突出、一园一策”的研究思路，聚焦各类园区发展的短板以及体制性障碍和结构性问题，剖析园区发展存在的突出困扰和短板，并提出解决问题的思路和对策建议。

本报告聚焦次发达镇、镇村统筹发展、基层治理、社会治安四大领域，摸清东莞镇与镇发展不均衡、村与村发展不均衡、外来人口融入不足、常住人口和流动人口管理不到位的突出表现，深入查找发展不均衡问题的结构性原因。本报告重点围绕支持次发达镇和次发达村加快发展，提出了设立资金池、建立部门共同帮扶机制、产业共建、用地倾斜等支持次发达镇加快发展的措施，同时提出了土地统筹、物业统筹、资金统筹、招商统筹等多项措施支持引导镇统筹村加快发展。

本文对2014年道路交通安全现状进行了数据统计分析，总结了道路交通安全问题的产生原因及影响因素，对不同因素导致的道路交通安全运行问题进行了识别和评价，在此基础上建立了道路交通安全预警体系和立体化应急响应体系。

近年来，麻涌镇坚持“环境就是生产力，抓环境就是抓生产力”的理念，走出了一条以生态治理促转型发展的绿色崛起之路。本文系统地介绍了麻涌镇以生态治理促转型发展的探索实践、进展成效和经验启示，指出转型发展必须坚持生态美与百姓富的有机统一，突出党政主导和社会多元参与。

本报告综合描述了2016年中国汽车市场载货类商用车产销情况，按重型车辆、中重型车辆、轻型车辆、微型车辆等细分市场分析了2016年该市场的发展情况及变化趋势，剖析了载货类商用车发展中存在的问题，从宏观经济及产业政策方面预测了2017年载货类商用车发展趋势，并提出了相关建议。

客车安全性能的提升，直接关系到民众出行的安全。2017年多项与客车安全相关标准的发布和实施，从整车性能、车身结构、主动安全、被动安全、逃生便利、安全防护、材料阻燃防火等方面对客车整车及零部件产品提出了安全性更高的技术要求。这些标准的实施，将对我国客车及客车零部件企业的技术提升起到积极的推动作用。

铁路的改革开放与中国铁路实现现代化目标的历程是紧密相连的，改革开放40年来，中国铁路通过对外开放和自身的体制改革，逐渐探索、调整出了自己的现代化模式。在这一历程中，对政府与市场关系的认知也在不断深化，随着铁道部的撤销与铁路公司制的逐步建立，中国铁路的政企问题逐渐在市场化进程中得到解决。尽管中国铁路仍有一系列的新问题需要解决，但回首百年来中国铁路的发展历程，对于解决当下的问题我们依然可以充满自信。

能源资源是人类生存、经济发展、社会进步不可或缺的重要资源，是关系国家经济命脉和国防安全的重要战略物资。因此，能源问题是世界各国，特别是各大国普遍关注的一个战略问题。从世界能源消费结构看，能源主要集中在煤炭、石油和天然气三种不可再生资源上。随着中国能源消费的剧增，虽然目前中国已成为全球第二大能源消费国，人均能源消费量为1065千克标准煤，但仍低于世界平均水平（2055千克标准煤）的50%；同时，中国能源消费结构不均衡，石油在国民经济中的消费份额已由1985年的17.10%，上升到2004年的22.7%，煤炭的消费量由1990年的76.2%下降到2004年的67.7%，水电的消费量由1978年的3.4%上升到2004年的7.0%，随着中国经济发展，能源消费结构的不均衡程度将会进一步加剧。

为准确评价地方人大立法透明度情况，推进地方科学立法、民主立法以及依法立法，促进地方立法体制机制不断完善，本文对31个省、自治区、直辖市人大常委会门户网站进行了评估。评估发现，地方人大在法规数据库建设、法规解读、立法评估、立法计划完成度等方面进步明显，但在法规公开、民主立法、立法总结等方面依然存在问题。本文建议地方人大常委会进一步提高公开意识、转变公开理念，进一步加强学习借鉴、提高公开水平，进一步开展公开检查、统一公开标准。