[汽车制造业] [2023-03-17]
The market study aims at estimating the market size and the growth potential of this market. Topics analyzed within the report include a detailed breakdown of the global markets for automated guided vehicle by geography and historical trend. The scope of the report extends to sizing of the automated guided vehicle market and global market trends with market data for 2021 as the base year, 2022 and 2022 as the estimate years and forecast for 2024 with projection of CAGR from 2024 to 2029.
[汽车制造业] [2023-03-16]
[汽车制造业] [2023-03-16]
[汽车制造业] [2023-03-15]
复合集流体的基材对电池性能具有直接影响,在性能上,PP 优于PET;成本 上,PET 占优;规模化角度看,PP 难度高于PET。而下游客户(电池厂)会 综合性能、成本、规模化和应用场景等因素进行选择。看好复合集流体行业发 展,推荐PP 基膜企业东材科技、铜峰电子,建议关注国风新材。
[汽车制造业] [2023-03-15]
行情概述:2 月汽车(中信)板块下跌0.35%,跑赢大盘1 个百分 点。从板块排名来看,汽车行业2 月涨跌幅在中信30 个一级行业 中排名第22 位。1 月汽车(中信)板块PE(TTM)为29.44 倍, 处于近5 年以来83.33%分位。
[汽车制造业] [2023-03-15]
2 月乘用车终端市场表现相对平淡:据ThinkerCar,2 月前四周(1.30-2.26), 国内乘用车上险量累计为114.4 万辆,较1 月同期(1.1-1.29)小幅增长0.8%, 较22 年2 月同期(1.31-2.27)增长13.5%(22 年2 月包含春节假期)。本 月燃油车和新能源车市场表现分化,上险量分别环比-10%/+37%。我们认为 其主要原因在于,燃油车终端折扣收窄,促销活动较少,消费者对此观望情 绪加重。展望后市,我们认为3 月新能源车消费有望进一步环比回升,燃油 车短期或继续承压。
[汽车制造业] [2023-03-15]
电驱动系统是电动车的“心脏”,我们预计2025 年市场空间将超3000 亿,多电机化和轻混是预期差主要来源。技术方面,预计在特斯拉、比亚迪等头部企业技术引领下,电驱动行业将掀起技术变革,呈现出新技术加速渗透、供应及材料端降本和集成化三大趋势,建议关注以上三大趋势带来的投资机会。
[汽车制造业] [2023-03-15]
受多方因素影响,众车企中短期业绩承压,行业竞争加剧。受新能源补贴退坡和乘用车降价潮的双重影响,消费者观望情绪加重,2023 年前两月车市相对低迷。同时众车企在年初均给出较为乐观的增长预期,力图抓住2023 年新能源汽车发展关键窗口期,实现销量扩张与市占率提升,从而带来规模效应与口碑效应。中短期内价格战将变得不可避免。
[汽车制造业] [2023-03-14]
新能源汽车作为一种新型汽车,在世界范围内面临着能源短缺的形势。随着我国经济的发展,新能源汽车越来越受欢迎,新能源汽车朝着能源使用多元化、动力系统电气化、尾气净化等方向发展。新能源汽车是当今人类最主要的交通方式,其产生与发展对人类的节能、环境保护起到了不可替代的作用。本文对新能源汽车存在问题进行了全面的分析,并对其发展趋势做出科学而严谨的预测,可供有关单位及业界人士参考。
[汽车制造业] [2023-03-14]
越南是东盟重要经济体之一,对外开放程度不断提高,并以其相对廉价的劳动力成本和较为广阔的市场前景吸引了越来越多的外国投资,目前,主要汽车品牌均已进入越南市场。越南是东盟第四大汽车市场,人口接近一亿人,但千人汽车保有量不足30辆,有较大的增长潜力。本文将对越南汽车市场、产业政策和准入制度进行研究,为中国品牌进入越南市场提供参考。