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6871.对汽车产业技术创新体系建设的思考
[汽车制造业] [2019-08-21]
我国汽车产业技术创新走过"消化-吸收-创新"的成长历程。面对未来产业发展需求,在"创新驱动发展"国家战略的引领下,本文就如何使"原始创新、自主创新"之路走的更稳健,就汽车产业创新特点,提出了飞跃创新"死亡之谷"需要面对的几个问题,提出汽车产业创新体系建设需要着重研究发展的几个核心。
关键词：汽车产业;;创新体系;;创新要素
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6872.电动汽车发展路径分析研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
1引言自电动汽车问世以来,电动汽车的发展走过了"一波三折"的百年历程。早期,电动汽车在与蒸汽机汽车竞争中"脱颖而出"并实现了快速的规模化发展;其后,电动汽车又在与内燃机汽车竞争中逐渐失势而遭遇困境,其发展逐步陷于沉寂达半个多世纪之久。自本世纪以来,全球经济社会发展所面临的日益严峻的能源和环境问题让内燃机汽车发展受到诸多挑战,而电动汽车因其良
关键词：蒸汽机;竞争优势;技术性能;发展路径;内燃机;产品平台;动力电池;产销量;燃料电池;电动汽车产业;
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6873.中国汽车产业贸易模式的转型——基于产品生命周期模型的分析
[汽车制造业] [2019-08-21]
产品如同人一般,有其固定的生命历程,要经历形成、成长、成熟、衰落和消亡阶段,这就是产品的生命周期。首先介绍产品的生命周期模型,然后运用产品生命周期模型分析中日的汽车贸易,发现虽然中国的汽车产业有了长足的发展,但中国仍处在模仿国地位并且与创新国差距越来越大,最后提出了中国汽车产业贸易模式转型的路径。
关键词：产品生命周期模型;;汽车产业;;贸易转型
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6874.基于V2G的电动汽车无功功率补偿技术
[汽车制造业] [2019-08-21]
近年来电动汽车得到了快速发展,非车载充电机等与此匹配的充电设施也大量分布在公共场所。考虑到无功功率对电网的不利影响和V2G(vehicle to grid)技术,研究了电动汽车通过非车载充电机在满足用户充电需求且不损害电池寿命的前提下对电网进行合理的无功补偿。基于瞬时无功理论和解耦控制设计控制环节,对信号做出快速响应。最后在PSCAD/EMTDC的平台上进行仿真,仿真结果表明,电动汽车在充电的同时,可以通过非车载充电机对电网进行合理的无功功率补偿,既可以满足用户的充电需求,又可以调节电网无功功率,充分利用了电动汽车资源,拓展了V2G技术,让V2G技术的实施更加具有可行性。
关键词：电动汽车;;非车载充电机;;V2G;;瞬时无功理论;;解耦控制;;无功补偿
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6875.无人驾驶汽车撞死行人引发的思考
[汽车制造业] [2019-08-21]
前不久,美国亚利桑那州一名女性在过马路时被一辆Uber自动驾驶SUV撞倒并最终死亡。该事件使得自动驾驶行业发展是否操之过急的争议再起,那么对于无人驾驶我们到底该用怎样的心态来对待。传统意义上,驾驶不只是一项机械工作,因为公路驾驶意味着数不清的偶发事件和在紧急状况中的决策与应对。很多人认为,无人驾驶的程序算法是难以有效
关键词：无人驾驶;
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6876.可持续发展视角下的企业绩效评价研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
企业绩效评价一直都是个充满旺盛生命力的研究主题。特别是在进入21世纪以后,生态环境的绿化、资源的合理运用、产品安全及社会责任这些内容越来越受到人们广泛的关注。在追求科学发展的国际大环境里,企业需要以人为本,经济、社会和环境都要求协调发展。所以,建立基于可持续发展视角的企业绩效评价体系是企业一项需要引起重视的任务。而当前大多数企业的绩效评价体系虽然不仅仅注重了经济绩效指标,也加入了非财务性指标,然而从整体来说,多数企业主要还是以利益最大化作为最高目标,并没有将可持续发展和绩效评价相结合,还是比较偏重对企业经济绩效的评价,而汽车企业在生产制造汽车的过程中产生的环境污染和社会影响,需要经济、社会和生态环境三方面协调发展。本文将可持续发展理念引入进企业的绩效评价中,从阐述理论入手,分析可持续发展和企业绩效之间的关系,把企业的生态绩效和社会绩效加入企业综合绩效评价体系里,这样符合可持续发展观的要求,对企业的全面发展能力有一个积极的提升作用,有助于企业总结和改善经营管理中的各类缺陷,最大程度上减少经营风险。通过选取J汽车公司作为案例企业,采取层次分析法对绩效指标进行筛选并说明理由,然后确定指标权重,再通过模糊模型对此进行评价分析,得出评价结果,最后根据评价结果提出一系列发展建议,希望能对类似企业产生有效的积极作用,能为今后企业的绩效评价体系构建提供一定的参考价值和研究价值,能真正让国内企业认识到重要性。
关键词：可持续发展;;指标体系;;评价指标
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6877.某载货汽车车架结构改进及仿真分析
[汽车制造业] [2019-08-21]
对某载货汽车车架现有结构与工艺的特点进行说明,并在此结构基础上,通过新材料、新结构和新工艺的运用,对车架整体进行了轻量化设计;使用NX Nastran软件,对轻量化设计前、后的车架进行仿真分析,得出车辆正常行驶时应力应变分布情况,并详细分析了轻量化设计前、后车架的强度、刚度的变化情况,从而验证车架设计的合理性。
关键词：车架;;轻量化;;优化设计;;有限元分析
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6878.汽车营销与服务专业课程建设与改革探讨
[汽车制造业] [2019-08-21]
高职教育逐渐成为了高等教育的一种重要类型,随着汽车产业近几年飞速的发展,催生了汽车营销与服务专业的出现,汽车营销和服务专业是高职教育的特色专业,汽车产业的飞速发展,产量不断提高带来了营销模式的变化。本文从该专业的课程设计入手,根据最新市场需求,打破传统课程方案的束缚,不断加强课程内容的建设与改革,力在培养具备扎实专业功底,高素质高水平的汽车人才。
关键词：汽车营销与服务;;程改革;;创新发展
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6879.以职业能力培养为导向的高职汽车教学研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
在高职的教学中,要注重培养学生的职业能力,这有利于提升学生综合素质。在汽车专业的教学中,要结合专业的特点,明确教学的重点,完善相应的课程体系。
关键词：职业能力;;教学导向;;汽车专业;;教学实践
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6880.面向再制造的报废汽车发动机曲轴剩余疲劳寿命预测及再设计
[汽车制造业] [2019-08-21]
目前,我国汽车制造产业已经进入持续的快速增长期,报废汽车数量随之也在逐年激增,导致环境污染、资源消耗、土地占用等问题日益突出,报废汽车的合理回收利用可有效缓解该问题。再制造是实现报废汽车有效回收利用的途径之一,如何评价及提升汽车关键零部件自身的可再制造性能是目前报废汽车再制造领域中急需解决的关键问题。疲劳失效是汽车零部件常见的失效形式,但是,零部件内部的疲劳破坏肉眼难以观测。为保证再制造零部件的质量,零件剩余疲劳寿命预测是判断零件可再制造性能的重要依据。为此,本课题围绕零件剩余疲劳寿命预测及其再制造设计展开,对国内外报废汽车再制造、再制造性评价、疲劳寿命预测及再制造设计的研究现状进行了分析,并提出了课题的具体研究路线及研究内容;以报废的五菱之光汽车发动机为研究对象,对汽车发动机进行了拆卸,通过曲轴系各零件的测绘,应用UG构建了曲轴及曲轴系装配体的三维模型;根据发动机曲轴的实际工况,结合刚柔耦合理论基础,提出了基于刚柔耦合仿真法的曲轴剩余疲劳寿命的预测方法和模型,应用有限元法和动力学仿真分析法获取曲轴刚柔耦合仿真载荷谱,结合疲劳寿命分析软件FE-SAFE进行了曲轴剩余疲劳寿命预测;基于质量功能展开(QFD)法识别出材料多准则评价指标,并建立了面向再制造的曲轴材料选择指标体系,通过层次分析法(AHP)构建了可再制造曲轴材料选择层次模型,实现了基于材料多准则选择的曲轴再制造再设计。本论文采用曲轴整体进行分析,反应了曲轴内部的应力状况,并提出刚柔耦合仿真法,利用柔性体生成技术生成曲轴系刚柔耦合仿真模型,大幅度提高了曲轴的寿命预测精度。提出的基于材料选择的曲轴再制造设计方法,提高了报废汽车零件的再制造性,以便于其退役后的再制造重用。
关键词：再制造;;报废汽车;;发动机曲轴;;剩余疲劳寿命;;材料选择
027-87841330