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6851.汽车整车控制器底层软件开发及程序集成的思考
[汽车制造业] [2019-08-21]
作为汽车的核心关键部件,汽车整车控制器主要负责制动踏板、加速踏板等控制部件信号的采集,车辆运行的安全性、可靠性直接受其影响,基于此,本文结合DAvE与Tasking软件详细论述了汽车整车控制器底层软件开发及程序集成,希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。
关键词:汽车整车控制器;;底层软件开发;;程序集成
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6852.发展改革委:防范新能源汽车产业盲目建设和无序发展
[汽车制造业] [2019-08-21]
发展改革委新闻发言人孟玮15日说,为扩大汽车制造业对外开放,完善和规范汽车产业投资管理,发展改革委正会同有关方面研究制定《汽车产业投资管理规定》。在起草规定时,对纯电动汽车投资项目的准入标准,比过去的规定有所深化。孟玮在发展改革委当天举行的新闻发布会上说,起草这个文件的主要考虑是:当前,新能源汽车技术水平快速提高,市场规模逐步扩大,但也出现了盲目发展的苗头。在这样的
关键词:新能源汽车产业;盲目建设;无序发展;
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6853.规模化电动汽车三相负荷平衡充电选线装置与仿真分析
[汽车制造业] [2019-08-21]
居民小区规模化电动汽车的单相慢速充电方式可造成小区电力系统出现严重的三相不平衡现象,进而会对配电网造成不可忽视的影响,针对此问题设计了一种自动平衡电动汽车三相充电负荷的充电机选线装置。该开关装置可自动地选择电压最高的一相作为电动汽车充电电源,同时断开与另外两相的连接。在此选线装置作用下,居民小区配电系统陆续接入需要充电的电动汽车时,充电负荷会自动地均匀分配给各相电源以达到三相负荷平衡的目的。对此选线装置参与的居民小区配电系统进行了仿真分析,分析结果表明,该装置具有实现充电负荷平衡、改善三相电压不平衡度及降低配网线损的效果。
关键词:三相不平衡;;电动汽车;;充电机选线装置
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6854.新能源汽车“动能转换”
[汽车制造业] [2019-08-21]
从现在到2025年应该是汽车产业战略转型最为剧烈的时段。对传统汽车的节能减排要求、新能源汽车的技术要求都会越来越高。2009年中国汽车产销双双超过1300万辆,成为全球最大的汽车生产国和最大的新车消费市场。业界建议把2009年称之为"中国汽车元年"。按照国际惯例,当每百户居民汽车拥有量达到20辆以上,
关键词:新能源汽车;动能转换;新能源车;新能源公交车;
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6855.汽车覆盖件模具铣削动力学性能与加工误差控制研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
随着消费者对汽车性能与个性化要求的不断提高,汽车生产厂商需要不断更新汽车外观,汽车覆盖件模具的设计、制造时间约占整个汽车研发周期的2/3。为了保证汽车覆盖件高品质生产,如何提高模具耐用度和加工精确度显得尤为重要。本文针对汽车覆盖件模具生产过程中遇到的实际问题,将提高加工精度与生产效率作为研究目标,通过构建复杂型面加工铣削力预测模型,分析加工过程稳定性、加工系统综合刚度场分布规律,结合在线测量技术完成对加工误差的预测与补偿,进而指导汽车覆盖件模具加工过程中加工参数的优选与加工路径的合理规划,其具体研究内容包括:(1)针对模具型面铣削载荷不平稳的问题,基于机械模型法对球头铣刀曲面铣削过程中刀具与工件切削空间接触情况进行描述,总结了型面曲率变化对刀具—工件切削接触轴、径向浸没角的影响规律,完成对瞬时切削厚度、切削宽度模型的修正。综合考虑型面曲率、刀具几何尺寸、加工参数等多因素的影响,构建模具型面瞬时铣削力预测模型,该模型在曲率变化较大的型面区域仍可保证较高的预测精度。运用分形维数铣削力数据及对应加工区域的表面粗糙度值的非线性特征进行评价,为控制模具型面铣削加工载荷变化趋势、提高加工精度提供理论基础。(2)针对模具曲面铣削加工过程中出现切削颤振的问题,综合考虑模具曲面曲率、刀具倾角等对动态未变形切削厚度的影响,建立动力学方程。提出一种将全离散法与动、静态切削厚度的比值作为铣削加工稳定性判定阈值的方法。以淬硬钢模具曲面铣削加工振动信号为研究对象,基于相平面法、Poincare截面图和频谱分析了不同加工参数时的振动信号,以此确定不同参数下铣削过程是否发生颤振,对所提出的方法进行验证。通过汽车覆盖件模具铣削加工实验与稳定性预测对比发现,稳定性边界自身具有不确定性,且所提出的铣削稳定性预测方法有较高的预测精度。(3)针对加工系统综合刚度性能对加工质量影响,结合模具曲面特征设置相应的采样点,提出一种基于多体小变形理论的加工系统综合刚度场预测模型,并引入力椭球进行刚度性能分析。在刀具不同的空间姿态下,通过力椭球分析加工系统中机床横梁、刀具-主轴结合部、铣削刀具、模具曲面等对加工系统刚度性能有影响的关键部分,研究发现更换刚度性能更好的刀具、尽量使四轴机床上刀具的进给方向与模具曲面的法线相垂直是提高加工系统综合刚度性能的有效手段,这为提高模具型面加工精度和加工效率提供了理论指导。(4)提出了一种基于曲面自适应采样的NURBS曲面重构方法,并通过在线测量技术对被加工型面的法向加工误差进行计算。该方法基于高斯曲率弯曲模型的自适应采样法可以准确的反应曲面的弯曲程度,在模具型面曲率变化较大的区域布置较为密集的采样点面,在保证检测精度的前提下,该方法可大幅提高检测效率。(5)构建了模具型面加工系统加工误差模型,该模型综合考虑了刀具轴偏心、刀具系统变形、型面曲率、切削振动等因素对加工误差影响,此模型对汽车前盖板模具型面加工误差的预测具有较高的精度。在充分考虑了铣削加工系统综合刚度场、铣削加工稳定域等对加工误差影响的前提下,基于该模型的预测结果进行离线加工误差补偿可有效控制加工误差。
关键词:汽车覆盖件模具;;铣削力;;铣削动力学;;综合刚度场;;在线测量;;加工误差
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6856.基于混合匹配算法的出租汽车运行时空特性研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
为使出租汽车管理者更好地掌握出租汽车的实时运营状况,在规划管理上有充分的数据提供决策上的支持,基于大规模的出租汽车GPS数据,构建提取出租汽车相关运营数据的技术流程,从时空角度对出租汽车的运营特性进行研究,采用最短投影距离和多项式拟合的混合匹配算法实现GPS数据的可视化,并验证了该算法的有效性和准确性.同时,建立相关时空运营指标、计算模型及提取方法,结合成都市1周的出租汽车GPS数据进行实例分析.研究成果可为城市规划管理、城市交通基础设施建设、居民出行行为调查等相关研究起到一定的指导作用.
关键词:智能交通管理;;出租汽车;;GPS数据;;运营指标;;混合匹配算法;;最短投影距离;;多项式拟合匹配
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6857.为企业赋能,引行业创新——“放心汽修内蒙行”暨内蒙古汽车行业协会赋能计划启动仪式成功举办
[汽车制造业] [2019-08-21]
为贯彻落实十九大"坚持质量第一、效益优先,以供给侧结构性改革为主线"的新发展理念,贯彻《中华人民共和国标准化法》,推动中国汽车维修行业协会"放心汽修"团体标准的落地实施,推动内蒙古汽车行业创新发展,"放心汽修内蒙行"暨内蒙古汽车行业协会赋能计划启动仪式于2018年4月28日在呼和浩特圆满结束。"放心汽修内蒙行"活动由内蒙古汽车行业协会、中国汽
关键词:汽修企业;汽车后市场;内蒙古;汽车维修业;
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6858.基于“产教融合”的汽车电子技术实训基地实践研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
长株潭地区汽车产业的发展,亟需高职院校提供大量汽车电子技术应用型人才,对实训基地的建设提出了更高的要求。由学校、企业共同参与,"产教融合"的区域共享型汽车电子技术公共实训基地建设与运行机制,提高了实训基地的社会效益和经济效益,解决了汽车电子技术实训基地的可持续发展问题,具有较好的实践与推广价值。
关键词:产教融合;;区域共享;;公共实训基地;;创新机制
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6859.关于汽车轮毂柔性加工自动化生产线开发技术研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
汽车早已走进千家万户,是人们最常见的交通代步工具。汽车市场的蒸蒸日上也使得铝合金轮毂开始大显身手,活跃在汽车市场之中,备受消费者的喜爱。本文主要对汽车轮毂柔性加工自动化生产线开发技术进行了分析,旨在提升轮毂的生产质量,为类似的生产提供参考。
关键词:汽车;;轮毂;;柔性加工;;自动化生产;;技术
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6860.基于UKF的轮毂驱动汽车驱动电机转矩故障诊断研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
在众多动力类型的电动汽车中,轮毂驱动电动车改变了传统燃油车辆的底盘结构和驱动方式,具有结构紧凑、传动效率高以及车轮驱动/制动扭矩灵活可控的特点,是电动汽车驱动系统的一种重要发展方向。轮毂驱动是分布式驱动,能够显著提高汽车的操控性,对驱动系统的协同控制带来更高的要求,其故障诊断技术是轮毂电驱动汽车主动安全控制领域的重要研究内容之一。本文针对轮毂驱动汽车驱动电机故障诊断方法进行研究,具有重要的理论意义和实际意义。本文首先分析了轮毂驱动电动汽车的故障状态,并根据轮毂驱动电动汽车的故障特性及车辆动力学原理,搭建了用于驱动电机故障诊断的故障模型,即考虑车身纵向、侧向、横摆运动和各个车轮旋转运动的七自由度非线性车辆动力学模型,引入了故障参数模拟驱动电机故障,故障参数定义为轮毂电机实际输出转矩与命令转矩之比,轮胎模型选用Dugoff轮胎模型。并基于高精度车辆动力学仿真软件ve DYNA,对模型的精度和有效性进行了分析和验证,结果表明可以作为轮毂驱动电动汽车驱动电机故障诊断的模型基础。考虑到轮毂电机驱动车辆是一种强非线性系统,针对非线性系统,无迹卡尔曼滤波算法比扩展卡尔曼滤波算法具有更高的估计精度,且不需要求导计算雅克比矩阵。基于上述优点,本文提出了一种基于无迹卡尔曼滤波的轮毂驱动汽车驱动电机故障诊断方法,将轮毂电机故障诊断问题转化为模型参数实时估计问题。为了充分验证算法的有效性,针对单轮故障、同侧车轮故障和三个车轮故障设计了几组典型的仿真工况检验估计效果,结果表明本文设计的估计器能够实时估计出驱动电机的故障参数。上述故障诊断仅使用车身加速度传感器和轮速传感器,但当传感器信号存在偏差或扰动时,故障参数的估计结果不再可靠,对此,本文根据装配了低精度GPS传感器的车辆,提出了一种基于融合GPS/INS系统的轮毂驱动汽车驱动电机故障诊断方法,采用卡尔曼滤波方法对GPS/INS信息进行融合,解决GPS更新速率慢和INS传感器存在累积误差的问题,提高模型估计精度。
关键词:轮毂驱动电动车;;故障诊断;;无迹卡尔曼滤波;;GPS/INS