-
6171.一种有限时间收敛的汽车质心侧偏角观测器设计方案
[汽车制造业] [2019-09-23]
汽车质心侧偏角估计对于车辆稳定系统的设计具有重要的意义,而车辆稳定系统本质上来说是一个实时系统,为了从理论上保证汽车质心侧偏角估计值的有效性,文中设计了具有有限时间收敛的观测器方案,并通过ve DYNA汽车性能仿真平台对算法的有效性进行了验证,结果表明该方案能迅速有效地跟随汽车质心侧偏角真实变化,达到预期效果。
关键词：汽车质心侧偏角;;有限时间收敛;;观测器
-
6172.基于社会现状的未来汽车消费预测
[汽车制造业] [2019-09-23]
现如今,汽车已经逐渐成为了国民经济中重要的支撑产业。如何在这繁杂的车市中摸索出汽车未来的主流发展方向,从而为消费者提供更为可靠的汽车购买原则,以及为各汽车生产制造商提供些许建议是本文的核心论点。
关键词：汽车消费;;趋势预测;;购车指导
-
6173.面向再制造的典型汽车变速器拆卸规划与仿真技术的研究与应用
[汽车制造业] [2019-09-23]
废旧汽车零部件再制造是循环经济的主要组成部分,是一种先进的生产模式。拆卸是再制造的第一步,会影响到再制造的各个方面,因此拆卸工作的质量直接影响到产品的再制造性。本文在综合了大量国内外文献的基础上,以汽车变速器装配体为研究对象,建立产品的装配层次模型,并采用有向图对变速器零件间的关联或装配序列进行表达,利用邻接矩阵与关联矩阵对变速器装配序列进行计算机内存存储,通过对装配序列的逆向分析,实现变速器拆卸过程的规划,并编制变速器的拆卸工艺卡片,同时利用Petri网对拆卸生产线进行了表达,为基于Flexsim的仿真模型的建立提供技术指导。为保证拆卸效率与再制造性能,本文提出利用仿真技术对产品的全生命周期进行规划,它是再制造领域里比较有效的一种评估工具,不仅可以预估产品的安全性指标,而且能够提高再制造工程的经济性指标、环保性指标。论文选题结合了国家提出的循环经济及可持续发展的战略主题,利用仿真技术对再制造工程的发展起到了完善和补充的作用,同时也为再制造企业的拆卸研究及产品设计提供了可行的思路和依据。面向再制造的汽车拆卸规划与仿真技术的研究与应用是按照当前汽车企业实际需求开展,具有一定的工程应用价值。
关键词：汽车变速器;;再制造;;有向图;;拆卸规划;;仿真技术;;Flexsim
-
6174.汽车内饰门护板综合测试台设计开发
[汽车制造业] [2019-09-23]
以本田汽车标准《8305Z-T6P-H010-M1》为依据,以低成本,高性价比为目标,通过独具匠心的构思,开发出一套综合性的汽车零部件载荷测试装置,可应用于汽车内饰门护板及其他零部件的载荷测试。本装置以龙门架加刚性底板为样品固定机构,不仅能使样品按实际安装状态固定,且龙门架的滑杆可调节载荷施加位置。本装置以伺服马达作为动力源,相比气缸,能够实现载荷和位移的精确控制,可提高测试精度。另外其独特的角度调节装置,能准确控制施力位置位置。双路力值控制系统,可分别在X、Y和Z三个轴向对样品施加载荷。控制系统功能全面,注重人机互动,操作简便,从而提高了测试效率。本装置的应用改进了国内在汽车内饰板测试方面的技术,为提高国内汽车零部件质量提供了技术保障。
关键词：汽车检测;;内饰板;;测试装置;;龙门架
-
6175.汽车铝合金轮毂模具数控加工仿真优化研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
阐述如何利用Vericut软件对汽车的铝合金轮毂铸造模具实施仿真处理,先借助该软件的自动比较功能对模具加工精度实施检测,如果仿真处理后加工的下模达到精度规范要求,再依据其数控优化功能对数据加工程序实施优化处理。在此基础上,利用软件把优化处理程序传输至与之对应的机床进行加工验证处理,从而获得最优的程式,这种做法不仅能使设计下模满足精度要求,也能有效缩短加工模具所用时间,大大提高机床加工质量及效率。
关键词：铝合金轮毂;;汽车;;数控加工;;仿真优化
-
6176.大连市电动汽车充电站布局选址研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
近年来,随着居民收入水平的不断提高,以私家车为主的汽车产业也迅速发展起来,其超负荷的增长在给城市道路带来压力的同时,也给环境和自然资源带来了巨大的危机。在这种发展趋势下,具有绿色、低成本、“零”污染等优点的电动汽车行业得到了大力的推动,越来越受到人们的关注,我国政府也陆续出台了一系列政策来推动电动汽车行业的发展。为了使电动汽车快速发展成人们日常出行不可缺少的交通工具,推动充电基础设网络的完善迫在眉睫。预测是布局规划的基础,也是科学决策的前提条件,可以为规划者提供事物的未来发展趋势和决定性因素。因此,对充电站布局选址之前,首先要对未来年份电动汽车的保有量、充电需求量及充电设施建设数量进行预测。论文选用Bass模型,选取传统汽车的相关数据作为对比分析对象对电动汽车的保有量进行了预测。根据常规充电、快速充电和电池更换三种充电方式的特点,以及不同种类电动汽车对三种充电方式的需求情况建立了预测模型,对电动汽车的充电需求和充电站内充电设施的建设数量进行了预测。其次,论文从充电站建设运营成本费用及用户充电过程中产生的成本费用两方面考虑,建立了成本最小化选址模型,并将其带入到粒子群算法中进行求解,利用粒子群算法较强的寻优能力求解出充电站的最优位置坐标。在新站址生成后,将站址坐标作为Voronoi图的生长点,为充电站划分出服务范围。最后,以大连市为实例研究对象,对大连市电动汽车充电站布局选址进行了研究。在对大连市传统机动车预测的基础上,预测了大连市2018-2022年小型电动汽车、中型电动汽车和大型电动汽车的数量,并根据电动汽车的数量得出了三种充电方式的充电需求量及充电设施的建设数量,预测结果满足大连市未来年份电动汽车相关发展规划。将大连市沙河口区作为选址研究对象,得出了沙河口区9处充电站的站址坐标,并为其划分出了服务范围,从算例优化结果可以看出,以成本最小为目标函数的选址模型能够对充电站站址进行合理选取,且服务区域划分明确。
关键词：选址规划;;需求预测;;Voronoi图;;改进粒子群优化算法;;电动汽车
-
6177.高职院校职业实用性体育教学改革与实践——以汽车修理专业为例
[汽车制造业] [2019-09-23]
采用文献资料法、实验法、问卷调查法、数理统计法、对比分析法等研究方法,以广西理工职业技术学院17级汽车修理专业学生为教学实践对象,服从其专业培养目标,结合其专业特点设置"职业实用性体育"课程,并对其实施"职业实用性体育"教学实践研究,旨在探讨"职业实用性体育"教学能否促进不同专业学生的专项体能,以及学生对体育项目的参与和掌握程度,能否取得"职业实用性体育"教学开展,为进一步推动广西高职院校实施"职业实用性体育"教学提供参考。
关键词：汽修专业;;职业实用性体育;;教学实践研究
-
6178.汽车充电桩CAN通信控制关键技术应用研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
二十一世纪以来,世界经济蓬勃发展,科学技术水平不断提高,随着技术的不断进步,全球环境保护问题渐渐越来越为各国政府所重视,石油资源的枯竭和尾气排放污染问题使得汽车行业面临一个特殊的发展阶段,随着各国政府推动节能减排的政策,推广清洁能源与实现“零排放”是解决环境污染的重要途径之一,而其中电动汽车作为交通工具领域的环保产品之一,已经成为汽车生产行业的重点发展方向,而为了能够实现电动汽车逐步产业化,对于基础辅助设施的研究建设势在必行,电动汽车充电桩是基础设施中不可缺少的一环,充电桩因其具有方便快捷、占地面积小等特点成为应用最广泛的充电设施之一。近年来电动汽车产业飞速发展,电动汽车的数量急剧增加,对于充电设施的需求也越来越大,随着充电桩建设需求的增长,许多问题也慢慢显现了出来,包括管理系统过于复杂,通信方式不够稳定等问题,本课题针对电动汽车充电桩由于信息通信方式不够稳定、完善而不能大范围建设的问题,提出设计一种基于CAN总线技术实现电动汽车充电桩信息通信的控制系统,对通信关键技术CAN总线协议进行了研究设计。本次课题的目的在于以CAN总线为通信媒介实现充电桩网络信息通讯,基于分布式的思想,以STM32F103系列芯片为主控模块,以CAN总线为信息传输模块设计实现充电桩信息传输控制系统,论文充分分析了充电桩本身的功能需求和系统的总体结构,对通信模块进行了详细的分析介绍,并对主控模块、人机交互模块、CAN通信控制模块进行了相应的软硬件设计,之后对通信报文进行了详细设计,构建了 CAN通信过程基本框架和结构。论文最后通过仿真模拟实验和软件的调试运行实现了 CAN通信过程的信息传输。本次课题的设计为充电桩通信网络提供了一个稳定可靠的通信协议,避免了由于信息传输不稳定、传输距离受限等缺点造成充电桩无法正常工作和大面积覆盖建设的问题,同时完成了 CAN总线协议信息传输的仿真模拟,也为CAN总线技术的实际应用提供了良好的实例。
关键词：CAN总线;;STM32微处理器;;充电桩;;电动汽车
-
6179.用于汽车轻量化的铝合金的感应加热电源研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
随着汽车工业的快速发展,全球汽车生产量和保有量都急剧增加,能源危机及环境污染的问题也更加严重。而在坚持绿色可持续发展战略的大环境下,汽车工业要想继续健康快速的发展,就必须直面能源短缺和排放污染这两个问题。汽车轻量化就是可行的重要措施之一。铝合金因为具有比重小、比强度高、良好的成形性且易于回收再生等一系列优良的特性,被越来越多的汽车制造商用以实现汽车轻量化。但铝合金存在常温成形性差、冲压成形易破裂等问题,需要通过温成形技术予以解决。感应加热具有加热温度高、效率高、温度易控制等优点,非常适合于铝合金的加热。在使用铝合金制作汽车覆盖件的场合中,要求感应加热电源能够实现高频及大功率两个方面的要求。本文针对高频大功率这两个要求,将两种倍频电路的优点相结合并加入LLC三阶谐振槽路,从而得到一种倍频电路,通过进一步降低对于单个开关管频率方面的要求,提高开关管可达到的功率等级,且减少了达到目标工作频率所需并联开关管的数量。同时,由于使用了具有负载匹配能力的三阶谐振槽路,得以省去变压器,减小了感应加热电源的体积。本文首先分析了所得出的倍频电路的工作模态,然后推导出电路的相关公式并分析了电路在参数变化时的工作特性,根据铝合金在加热过程中的实际情况给出了铝合金感应加热参数的选取方法,随后根据理论分析设计参数并在PSIM中进行仿真验证,最后搭建实验平台,验证了其参数的合理性及倍频功能。
关键词：感应加热;;倍频;;LLC;;大功率
-
6180.汽车进气格栅多目标优化设计（英文）
[汽车制造业] [2019-09-23]
基于kriging模型和NSGA-Ⅱ算法,采用多目标优化设计的方法研究了进气格栅对汽车气动性能和发动机舱散热性能的影响,并通过数据挖掘技术研究设计变量与目标函数间的影响机制。进气格栅优化变量有3个:格栅倾角、格栅条数量和格栅条宽度。优化目标为汽车的气动阻力系数、气动升力系数以及进入发动机舱的气流质量流量。通过总变差分析和自组织映射图分析,得出了各设计变量对不同目标的影响程度以及变量与目标之间和目标与目标之间的相互关系。最后对比分析了优化后的模型和原始模型的气动性能和发动机舱散热性能。
关键词：进气格栅;;多目标优化;;气动性能;;散热性能;;数据挖掘
027-87841330