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6201.碳纤复合材料汽车零部件优化设计
[汽车制造业] [2019-09-23]
碳纤维复合材料是最有潜力的汽车轻量化材料,复合材料优化设计方法是最有效优化复合材料结构的方法。在过去的几年里,复合材料凭借着优异的性能在汽车零部件上得到了越来越多的应用。在汽车领域中制造产品始终追求轻量化、高刚度的目标,因此低成本、低油耗变成企业效益和竞争的资本。企业为了保持自己的竞争力,在选用汽车零部件材料和对零部件进行优化设计方面,需要拥有一套系统的优化设计方案。所以复合材料优化设计方法对于汽车企业提高竞争力和实现汽车轻量化设计具有现实意义。本文以汽车蓄电池箱壳体和悬架摆臂作为研究对象,以复合材料层合板力学基础,有限元分析方法和复合材料优化设计方法作为理论基础,以HyperWorks软件作为有限元分析和优化工具,针对轻量化设计的要求,具体开展了以下研究工作:(1)碳纤维复合材料汽车蓄电池箱壳体。整个汽车蓄电池箱壳体优化过程包括三个阶段:概念设计阶段、系统设计阶段、详细设计阶段。首先,在概念设计阶段利用自由尺寸优化模块确定了铺层块的形状;然后,在系统设计阶段利用层组尺寸优化模块完成了铺层厚度的优化;最后,在详细设计阶段利用层叠次序优化模块完成了铺层顺序的优化。优化结果表明,通过优化设计能减轻电池箱壳体的重量,减重比高达66%,优化效果明显。(2)碳纤维复合材料汽车悬架摆臂的多阶段优化方法采用了整体拓扑优化、层组尺寸优化、层叠次序优化。整体拓扑优化得出了设计区域内的最佳结构分布,用CAD软件对优化后的结构进行剪裁,进行复合材料铺层;然后通过层组尺寸优化和层叠次序优化获得各个铺层角度的铺层厚度和最佳的铺层顺序。经过优化前后的数据对比,优化后的质量明显变小,减重比达42.42%,轻量化效果明显。本文采用不同的优化方法对不同的汽车零件进行分析,结果表明优化后的质量明显比优化前的质量小,优化后的不同工况的位移比优化前也小了很多。所以本文的优化方法对汽车结构的优化设计及制造具有一定的参考价值。
关键词：蓄电池箱壳体;;悬架摆臂;;复合材料;;优化设计
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6202.汽车防撞杆焊接工作站研制
[汽车制造业] [2019-09-23]
主要介绍了汽车防撞杆焊接工作站的组成部分和焊接原理,实现了防撞杆焊接过程的定位精准、焊接质量的改善和生产效率的提升,极大地满足了客户需求。
关键词：防撞杆;;工作站;;焊接机器人
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6203.考虑新能源的电动汽车多网融合充电路径规划
[汽车制造业] [2019-09-23]
为减轻大规模电动汽车随机充电给交通网、配电网带来的不利影响,同时提升新能源的消纳水平,文中建立了考虑新能源出力的"交通网-配电网-充电设施网"模型,并提出基于交通、电网和新能源信息的电动汽车多网融合充电路径规划方法。通过对某地区一天内电动汽车的运行和充电状态的仿真,验证了文中所提出的规划方法。仿真结果表明,该规划方法能够有效地均衡各充电站的充电负荷,优化配电网和交通网的运行状态,对提升新能源消纳水平也有着积极意义。
关键词：大规模电动汽车;;新能源;;交通网;;配电网;;充电路径规划
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6204.浅析纯电动重型载货汽车电气系统设计
[汽车制造业] [2019-09-23]
简要介绍纯电动重型载货汽车的电气系统设计,包括低压线束设计、高压电气系统设计以及CAN总线网络拓扑设计,为电动汽车电气设计人员提供参考。
关键词：纯电动重型载货汽车;;低压线束;;高压电气系统;;CAN拓扑
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6205.汽车用新型低合金高强钢及其热处理工艺研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
针对当前汽车用高强钢既要满足高强韧又要满足低成本的要求,设计并熔炼了一种低合金、高强韧、非调质、低成本铸钢,通过微观组织观察、拉伸试验、硬度测试等方法,研究热处理工艺对其组织及性能的影响。结果表明:试验钢经不同温度的两相区保温处理后,组织为铁素体、贝氏体、回火马氏体及残余奥氏体的混相组织。随着两相区保温温度的升高,组织中铁素体减少,贝氏体、马氏体增多。通过预处理+两相保温处理+回火处理后,试验钢可获得残余奥氏体。试验钢经900℃×30 min预处理+810℃×30 min两相区保温处理+340℃×30 min回火处理,冷却方式均为风冷后,抗拉强度、伸长率、硬度值分别达到了1567 MPa、16.3%、38.59 HRC,符合高强钢强度>1200 MPa、伸长率>10%的要求。
关键词：低合金高强钢;;热处理;;显微组织
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6206.汽车干燥储液器筒体的生产工艺研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
介绍了汽车干燥储液器筒体的传统生产工艺,从低温油雾冷却系统、滚压缩口增厚装置、点焊冲压整形装置、摆动式碳氢超声清洗机等方面分析了汽车干燥储液器筒体的新生产工艺。新生产工艺可降低企业生产成本,提高加工效率。
关键词：车辆;;干燥储液器;;生产
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6207.共享汽车发展优劣势及未来发展趋势研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
目前,新能源汽车共享项目已在北京、上海、成都和深圳等多个城市展开。发展汽车共享不仅能有效缓解各大城市交通拥堵、停车难的问题,而且有利于缓解大气环境问题。随着这些新能源共享汽车的使用,天然气消耗成本大大降低,可以减少CO_2的排放,达到节能减排和改善城市环境的作用。这种新型的共享汽车服务有望为中国共享经济的发展作出贡献。文章从共享汽车的发展现状入手,分析共享汽车发展过程中的优点及存在的问题,并提出针对这些问题应该采取的措施。
关键词：共享汽车;;分时租赁;;新能源;;环保
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6208.创新模式下的汽车内饰造型认知及其模型构建
[汽车制造业] [2019-09-23]
目的研究汽车内饰造型的认知模式,构建创新模式下的汽车内饰认知模型,为汽车内饰设计提供一个新的思路和方法。方法通过文献调研,从汽车内饰造型认知入手,分析造型要素与多重感知认知模型,探讨认知模式与创新模式的关系,提出创新模式下的内饰造型认知模型,并通过设计案例验证。结论汽车内饰作为承载功能协调的一个整体,将汽车内饰的各个设计元素割裂出来单独研究,结果是不适宜的。创新是催生一切新产品的源头,并产生新的造型要素。汽车内饰的创新结果可归纳为美学与使用方式创新、意义创新以及类别创新,3个创新模式的集合。结合汽车内饰造型的认知模式,构建的基于创新模式的汽车内饰造型认知模型,具有理论和实践的可行性,该模型可以辅助设计师有效处理设计创新和用户认知的关系。
关键词：汽车内饰设计;;造型认知;;创新模式;;认知模型
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6209.进口汽车认证制度解读
[汽车制造业] [2019-09-23]
据最新数据统计2017年,中国汽车累计进口121.6万辆,同比增长16.8%。2017年我国进口车市场高速增长,主要是因为平行进口得到快速发展。此外,一些新品牌进入中国市场,为进口车的增长做出贡献。
关键词：汽车;;平行进口;;认证制度
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6210.电动汽车用锂电池快速充电技术研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
为响应电动汽车快速充电要求,介绍了目前常用的几种充电方法,基于此提出了分段恒流结合脉冲充电的方法,并在Matlab/Simulink中对分段恒流结合脉冲充电方式进行仿真。实验表明:分段恒流结合脉冲充电方法能够极大削弱电池极化效应,在不损伤电池的前提下,缩短电池充电时间,提高充电效率。本实验结论可为锂电池快速充电技术提供理论依据。
关键词：锂电池;;快速充电;;分段恒流结合脉冲充电;;Simulink仿真
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