关键词：CAN总线;;STM32微处理器;;充电桩;;电动汽车
摘 要：二十一世纪以来,世界经济蓬勃发展,科学技术水平不断提高,随着技术的不断进步,全球环境保护问题渐渐越来越为各国政府所重视,石油资源的枯竭和尾气排放污染问题使得汽车行业面临一个特殊的发展阶段,随着各国政府推动节能减排的政策,推广清洁能源与实现“零排放”是解决环境污染的重要途径之一,而其中电动汽车作为交通工具领域的环保产品之一,已经成为汽车生产行业的重点发展方向,而为了能够实现电动汽车逐步产业化,对于基础辅助设施的研究建设势在必行,电动汽车充电桩是基础设施中不可缺少的一环,充电桩因其具有方便快捷、占地面积小等特点成为应用最广泛的充电设施之一。近年来电动汽车产业飞速发展,电动汽车的数量急剧增加,对于充电设施的需求也越来越大,随着充电桩建设需求的增长,许多问题也慢慢显现了出来,包括管理系统过于复杂,通信方式不够稳定等问题,本课题针对电动汽车充电桩由于信息通信方式不够稳定、完善而不能大范围建设的问题,提出设计一种基于CAN总线技术实现电动汽车充电桩信息通信的控制系统,对通信关键技术CAN总线协议进行了研究设计。本次课题的目的在于以CAN总线为通信媒介实现充电桩网络信息通讯,基于分布式的思想,以STM32F103系列芯片为主控模块,以CAN总线为信息传输模块设计实现充电桩信息传输控制系统,论文充分分析了充电桩本身的功能需求和系统的总体结构,对通信模块进行了详细的分析介绍,并对主控模块、人机交互模块、CAN通信控制模块进行了相应的软硬件设计,之后对通信报文进行了详细设计,构建了 CAN通信过程基本框架和结构。论文最后通过仿真模拟实验和软件的调试运行实现了 CAN通信过程的信息传输。本次课题的设计为充电桩通信网络提供了一个稳定可靠的通信协议,避免了由于信息传输不稳定、传输距离受限等缺点造成充电桩无法正常工作和大面积覆盖建设的问题,同时完成了 CAN总线协议信息传输的仿真模拟,也为CAN总线技术的实际应用提供了良好的实例。
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