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51001.双层交错多孔喷嘴喷雾特性仿真与试验研究
[汽车制造业] [2015-10-15]
本文中采用高速摄影和图像处理技术,研究了双层交错多孔喷嘴的喷雾特性,获取了喷雾的特性参数,对比了双层交错多孔喷嘴与传统单层喷嘴的喷雾贯穿距和喷雾锥角。结果表明,双层交错多孔喷嘴喷雾贯穿距较短、喷雾锥角较大。同时建立了与定容室内喷雾发展过程的仿真模型并进行了仿真,双层交错多孔喷嘴喷雾贯穿距的仿真结果与试验数据很接近,验证了所建模型的准确性。
关键词：双层交错多孔喷嘴；喷雾贯穿距；喷雾锥角
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51002.某发动机轮系皮带抖动原因分析及解决方案
[汽车制造业] [2015-10-15]
针对某车型发动机前端轮系皮带松边抖动引起车内加速噪声异常的问题,运用仿真与试验相结合的方法进行研究。通过AVL EXCITE TIMING DRIVE软件建立发动机前端附件驱动系统仿真模型,复现皮带抖动现象;从电机转动惯量、皮带预紧力和轮系布置方案等方面探究改善松边皮带抖动的解决方案;通过各方案对比确定最佳解决方案,并进行整车车内加速噪声试验验证。试验结果验证了仿真计算准确性及解决的有效性。
关键词：发动机；轮系皮带抖动；加速噪声
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51003.缸套弹性变形对活塞二阶运动和裙部润滑特性的影响
[汽车制造业] [2015-10-15]
基于活塞二阶运动方程和裙部流体动压润滑模型,建立了活塞和缸套的结构动力学模型,以分析缸套弹性变形对活塞二阶运动和裙部润滑特性的影响。结果表明:不同曲轴转角下缸套的变形不同,做功行程中变形明显,而且最大变形量出现的区域随转角的变化而改变;考虑缸套弹性变形后,活塞二阶运动有所加剧,在压缩和做功行程中更加明显;在做功行程中裙部最小油膜厚度明显减小,而总摩擦功耗显著增加,在其它行程中两者均无显著改变;油膜压力场峰值变小,在进气和做功行程中减小明显,但压力场分布基本不变。
关键词：缸套；弹性变形；活塞二阶运动；润滑；摩擦功耗
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51004.乘用车双离合器式自动变速器坡路模式换挡规律标定的研究
[汽车制造业] [2015-10-15]
通过理论计算和实车验证分析双离合器自动变速器车辆在坡路行驶时产生的换挡循环、换挡频繁、动力不足等问题。为获得更好的驾驶性,根据上坡模式的基本设定原则和零加速度点的计算方法,制定一种针对坡路模式的换挡规律,并进行实车试验。试验结果表明,在坡路上行驶时使用坡路模式换挡规律的车辆动力性明显增强,换挡次数明显减少,在保证经济性的情况下提高了车辆在坡路上的驾驶性。
关键词：乘用车；双离合器式自动变速器；坡路模式；换挡规律
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51005.基于质量线法的特种越野车驾驶室惯性参数测试分析
[汽车制造业] [2015-10-15]
提出一种基于质量线法识别特种越野车驾驶室惯性参数的方法。以某特种越野车驾驶室为研究对象,首先利用LMS数据采集系统,通过模态试验获得驾驶室振动加速度的频率响应函数,然后采用质量线法计算惯性参数,并与称重法测试结果进行了对比。结果表明,质量线法计算的质心坐标与称重法测试的质心坐标在X方向相差1.821 cm,Y方向相差-1.06 cm,表明基于质量线法识别特种越野车驾驶室惯性参数的准确度较高。
关键词：越野车驾驶室；惯性参数；质量线法
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51006.重型载货汽车驾驶室自解锁翻转机构设计
[汽车制造业] [2015-10-15]
在介绍重型载货汽车驾驶室采用解锁软轴解锁的液压翻转系统工作原理基础上,指出了采用解锁软轴解锁液压翻转机构存在的技术问题,提出了采用自解锁驾驶室液压翻转机构的解决方案。设计了采用解锁油缸进行自动解锁的驾驶室翻转油缸装置,分析了自解锁油缸设计要点,并给出了设计结构。经试验验证可知,所设计的自解锁翻转机构操作简单,不易发生故障。
关键词：重型载货汽车；驾驶室；翻转机构；自动解锁；机构设计
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51007.我国节能与新能源汽车产业政策研究
[汽车制造业] [2015-10-15]
基于对创新政策分析框架体系的研究,结合2009年以来我国节能与新能源汽车产业政策的动态和趋势,选取了"十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程"、"新能源汽车产业技术创新工程"等重大政策,总结分析了政策实施效果,归纳了当前产业政策存在的问题,并对产业下一步发展提出相应的政策建议。
关键词：新能源汽车；电动汽车；产业政策分析；对策建议
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51008.路面冲击噪声研究及工程应用
[汽车制造业] [2015-10-15]
阐述了汽车通过冲击路面时车内噪声的产生机理及控制方法,并结合某轿车过强制减速带时车内噪声过大的工程案例进行了分析。应用车身灵敏度分析、车身板件振动与车内噪声相干性分析,识别出该车过强制减速带时车内噪声过大的主要影响部件。通过优化置物板、V型抗扭加强梁结构等措施,解决了该车型噪声问题。
关键词：冲击路面；冲击噪声；相干性分析
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51009.电机控制器IGBT用风冷散热器设计
[汽车制造业] [2015-10-15]
电机控制器绝缘栅双极型晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor,IGBT)散热性能越发成为影响电机乃至电动汽车安全性、可靠性及动力性的重要因素。提出一种新型纯电动汽车电机控制器IGBT用风冷散热器结构方案,对IGBT热源及所设计的新型风冷散热器建立了黑匣子仿真模型,通过理论估算得出在额定工况下IGBT结点温度,进而利用流体仿真软件对IGBT芯片结温和散热器的温度场、流场进行可视化热仿真分析。同时对IGBT芯片结温进行试验测定,并与热仿真结果以及理论估算结果进行对比,验证了该新型风冷散热器能满足IGBT正常工作的热设计要求。
关键词：电机控制器；绝缘栅双极型晶体管；散热器；结温；热仿真
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51010.纯电动轿车驱动电机的选型分析
[汽车制造业] [2015-10-15]
电机驱动系统是纯电动轿车的核心部件。纯电动轿车用电机与传统电机相比,工作状态与环境都更加复杂,它要求一个电机既作为电动机提供动力,又能作为发电机进行能量回收,还要求电机系统具有高的功率密度、宽的高效工作区;同时具有抗振、低噪声、可靠性好及价格低等特点,所以纯电动轿车驱动电机的选型是极其重要的。文章主要介绍了纯电动轿车对驱动电机的性能需求,分析了各种驱动电机的性能特点,得出了永磁电机、开关磁阻电机更能符合纯电动轿车对驱动电机的需求。结合目前市场、车展上纯电动轿车使用电机的型式进行了实证研究。最后分析了纯电动轿车用驱动电机的发展趋势。
关键词：纯电动轿车；驱动电机；性能；型式
027-87841330