-
51001.营运货车道路运行油耗及碳排放因子研究
[汽车制造业] [2015-09-27]
针对营运货车实际道路运行油耗及碳排放因子进行了测算,以不同载质量的125辆营运货车为试验车辆,采用车载测试方法采集了连续6个月车辆运行油耗、里程等数据,运用数据甄别筛选、正态分布检验、均值求解、误差分析、质量控制分析等方法进行数据处理统计分析,测算出各类营运货车百公里油耗均值与偏差,并基于碳平衡方法计算出各类货车的碳排放因子均值。测算结果可用于对营运货车道路运行油耗和碳排放水平进行评价,及对碳排放总量进行估算。
关键词：营运货车；油耗；碳排放因子；均值
-
51002.一种驱动轴长度与整车的匹配设计方法
[汽车制造业] [2015-09-27]
根据目前驱动轴设计中存在的在车辆极限工况下其实际需要长度无法准确测量的问题,提出一种驱动轴长度与整车匹配设计方法,即根据整车悬架硬点参数建立前悬架和驱动轴的运动模型,得出驱动轴移动节所有工况构成的摆角-位移V形曲线,由此判断驱动轴长度能否与整车相匹配。通过整车试验验证可知,试验结果与该方法的设计结果一致。
关键词：驱动轴长度；整车；匹配设计；悬架参数；摆角-位移曲线
-
51003.乘用车双离合器式自动变速器坡路模式换挡规律标定的研究
[汽车制造业] [2015-09-27]
通过理论计算和实车验证分析双离合器自动变速器车辆在坡路行驶时产生的换挡循环、换挡频繁、动力不足等问题。为获得更好的驾驶性,根据上坡模式的基本设定原则和零加速度点的计算方法,制定一种针对坡路模式的换挡规律,并进行实车试验。试验结果表明,在坡路上行驶时使用坡路模式换挡规律的车辆动力性明显增强,换挡次数明显减少,在保证经济性的情况下提高了车辆在坡路上的驾驶性。
关键词：乘用车；双离合器式自动变速器；坡路模式；换挡规律
-
51004.基于dSPACE的AMT电控操纵系统试验台设计
[汽车制造业] [2015-09-27]
以AMT为研究对象,以实现电控操纵选换挡为目标,设计电控操纵系统试验台。由d SPACE控制变速器试验台操纵机构自动完成选换挡动作,通过运动模拟软件计算和试验验证两种方法获得换挡操纵杆运动过程中操纵杆特定点位的空间位置、速度和定向载荷及其变化率等系列参数。对比验证表明该设计方案合理可行,对开发AMT操纵系统测试装置具有借鉴意义。
关键词：AMT；电控操纵系统；试验台；dSPACE
-
51005.汽车密封对车内噪声影响的道路试验研究
[汽车制造业] [2015-09-27]
介绍了轿车风噪声的形成、影响因素及测量方法,阐述了利用封堵排除法对某车型风噪问题的分析和改善过程。以国产某三厢轿车为例进行了整车静态烟雾试验和道路试验,通过"烟雾倒吸法"在车内直观呈现出泄漏点位置,再结合"开窗法"分析各泄漏点导致的驾驶室内声压-频率特性变化,从而确定它们对车内泄漏噪声的贡献。试验结果表明,在中高频范围泄漏噪声占主导地位,且车门前三角窗位置和玻璃导槽拐角位置是该轿车主要的泄漏噪声源。
关键词：轿车；车内噪声；烟雾试验；道路试验；泄漏噪声
-
51006.客车侧翻一步碰撞算法中的接触修正方法研究
[汽车制造业] [2015-09-27]
提出一种弹塑性耦合迭代的接触修正方法,将该方法用于客车侧翻一步碰撞算法中,通过对假定的最大变形构形进行碰撞接触判断、弹性回弹计算及塑性能量平衡迭代计算,可获得计算车体结构最终变形所需的初始解变形构形。以某12 m公路客运车辆的典型车身段为研究对象,利用该方法进行了客车侧翻碰撞模拟试验,结果表明,与Ls-dyna等增量法及侧翻试验结果对比,该算法计算效率高,试验次数少,模拟时间是Ls-dyna等增量法的1/10,具有实际应用价值。
关键词：客车；侧翻一步碰撞算法；弹塑性耦合迭代；接触修正
-
51007.基于排气凸轮轴选型试验的数据分析与研究
[汽车制造业] [2015-09-27]
以某1.5T发动机开发过程中两款凸轮轴选型试验结果为基础,结合理论计算,分别对比不同排气凸轮轴包角对发动机性能的影响;结合排气过程中的排气量模拟计算,对比分析两种排气凸轮型线在低速和高速时的换气过程。结果表明,排气凸轮轴包角越大,充气效率越高,高速段性能越好,但相应低速段废气回流越严重,不利于低速性能;随着转速/流量的增加,亚临界状态下的排气量比重明显增加。
关键词：发动机；排气凸轮轴；凸轮轴型线；选型试验
-
51008.橡胶悬架用橡胶弹簧疲劳寿命预测方法研究
[汽车制造业] [2015-09-27]
橡胶弹簧的疲劳寿命直接反映出橡胶悬架的疲劳寿命。介绍了一种预测橡胶弹簧疲劳寿命的试验方法。该方法通过试车场道路试验里程对试验室台架疲劳试验次数进行标定,根据橡胶弹簧的刚度损失率,分析出台架疲劳试验次数与道路试验里程之间的关系,进而根据对橡胶弹簧台架疲劳试验效果的评价来预测其疲劳寿命。通过试验验证了该预测方法的可行性。
关键词：橡胶悬架；橡胶弹簧；疲劳寿命；台架试验
-
51009.基于CFD的某车用空气滤清器结构改型
[汽车制造业] [2015-09-27]
在总体尺寸不变情况下对空气滤清器局部结构进行改型,以改善内部流动的均匀性进而提高其性能和滤芯的使用寿命。以滤芯处的速度分布和标准偏差系数作为评价标准;滤芯采用多孔介质模型替代,并通过试验验证了其可行性。通过3次改型,最终采取在滤清腔和进气T形通道内布置若干导流片方案。数值计算结果表明,结构改型后滤芯内部速度分布更加均匀,达到了提高其性能和寿命的目的。
关键词：空气滤清器；流动均匀性；使用寿命；结构优化
-
51010.基于质量线法的特种越野车驾驶室惯性参数测试分析
[汽车制造业] [2015-09-27]
提出一种基于质量线法识别特种越野车驾驶室惯性参数的方法。以某特种越野车驾驶室为研究对象,首先利用LMS数据采集系统,通过模态试验获得驾驶室振动加速度的频率响应函数,然后采用质量线法计算惯性参数,并与称重法测试结果进行了对比。结果表明,质量线法计算的质心坐标与称重法测试的质心坐标在X方向相差1.821 cm,Y方向相差-1.06 cm,表明基于质量线法识别特种越野车驾驶室惯性参数的准确度较高。
关键词：越野车驾驶室；惯性参数；质量线法
027-87841330