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50991.CA7CH350D湿式双离合器式自动变速器关键部件设计与集成
[汽车制造业] [2015-10-29]
为了满足搭载V6 3.0L发动机的目标车辆在动力性和经济性方面的设计要求,制定了CA7CH350D湿式双离合器自动变速器的总体结构方案。对双离合器自动变速器特殊关键零部件如同步器、驻车机构和换挡机构的结构、布置形式和性能参数进行了分析计算,确定了自动变速器系统集成时各部件的连接形式与空间布置关系。对系统集成后的整车进行了道路测试,车辆的动力性和经济性满足设计需求。
关键词：湿式双离合器式自动变速器；关键部件；设计
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50992.汽车竞争情报-第570期
[汽车制造业] [2015-10-22]
报告从宏观政策环境、地方政策动态、竞争对手情报、产品与技术创新等几个方面进行了分析及评论。
关键词：宏观政策环境；地方政策动态；竞争对手情报；产品与技术创新
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50993.基于几何与粗糙深度信息的候选车辆生成方法
[汽车制造业] [2015-10-15]
基于单目视觉的车辆识别通常分为候选车辆生成(CG)和候选车辆验证(CV)两个步骤。传统的CG步骤往往采用遍历的方法,获得的候选车辆窗口数量庞大,增加了后续CV阶段的计算耗时,难以满足实际应用的实时性要求。本文提出一种基于几何和深度信息的CG方法,在不丢失有效车辆区域的前提下极大减少了候选车辆的数量。该方法首先将图像以超像素形式进行分块,同时利用预先训练的Adaboost分类器获取超像素图像的几何信息和粗糙深度信息。然后利用车辆在世界坐标系下的垂直度、位置和尺寸等先验知识,采用了一种分层聚类策略,合并图像中属于车辆的超像素块并生成候选车辆。与传统算法的比较结果表明,本方法以检测率的微小降低为代价...
关键词：车辆识别；单目视觉；候选车辆生成；超像素
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50994.某越野车换挡杆NVH问题的试验研究
[汽车制造业] [2015-10-15]
为解决某越野车怠速换挡杆抖动问题,采用比利时LMS公司的Test.Lab振动噪声测试系统进行了换挡杆振动问题的试验研究。通过结构模态分析和振动传递路径分析找到了换挡杆振动过大的原因,提出了降低换挡杆本体橡胶衬套硬度、降低压紧弹簧刚度、改进尼龙球面垫结构等优化方案。试验结果表明,优化后换挡杆怠速振动加速度总值满足目标值要求,怠速时的换挡杆抖动问题得到改善。
关键词：越野车；换挡杆；振动；优化
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50995.利用富氧装置改善柴油机高海拔性能的试验研究
[汽车制造业] [2015-10-15]
基于发动机高原环境模拟试验台建立了加装富氧装置的柴油机高原模拟试验系统,研究了富氧装置对WD615.62增压柴油机在不同海拔(3 500 m、4 500 m)下性能的影响。结果表明,在不加装富氧装置的情况下,与零海拔相比,WD615.62增压柴油机在海拔为3 500 m和4 500 m时功率分别下降15.2%和19.1%,燃油消耗率分别增加了10.7%和22.4%。加装富氧装置后,与零海拔相比,该柴油机在海拔为3 500 m时最大转矩和标定功率分别提高了12.3%和8.6%,燃油消耗率平均下降了11.4%;在海拔为4 500 m时最大转矩和标定功率分别提高了16.1%和10.4%,燃油消耗率平...
关键词：增压柴油机；高海拔性能；富氧装置
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50996.传动系统振动对载货汽车通过噪声的影响机理研究
[汽车制造业] [2015-10-15]
对汽车通过噪声源进行论述,利用对某载货汽车通过噪声的研究阐述传动系统振动对通过噪声的影响。利用摸底试验、传动轴模态计算和模态试验等方法,确定试验样车通过噪声大的原因为变速器副箱齿轮啮合激励为激振源,且3根传动轴耦合共振使噪声扩大。结合噪声原因分析和方案可行性分析,提出采用改变传动轴空腔结构以消除传动轴空腔扩音的方案,从而使试验样车的通过噪声显著降低。
关键词：载货汽车；通过噪声；模态分析；传动系统振动
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50997.汽车磁流变减振器半主动空气悬架仿真研究
[汽车制造业] [2015-10-15]
根据空气弹簧刚度试验,建立了1/2汽车垂向振动模型。进而,依据天棚控制和地棚控制特点,设计了汽车磁流变减振器半主动空气悬架综合控制策略。在Matlab/Simulink环境下对带有不同控制策略的悬架系统进行性能仿真。对比时、频域仿真结果表明:采用综合控制策略不仅能提高汽车平顺性,且能保证汽车的操纵稳定性,使车辆综合性能得到改善。
关键词：空气悬架；磁流变减振器；天棚控制；综合控制
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50998.某SUV排气系统振动引起车内低频轰鸣问题研究
[汽车制造业] [2015-10-15]
针对某SUV车内产生低频轰鸣的问题,应用CAE仿真和试验方法研究噪声产生路径及解决方法,判断出该问题是由排气系统振动并通过"排气系统—发动机—悬置系统—车内"路径传递到车内引起。通过修改排气系统模态,使车内噪声降低0~5d B,成功解决该车车内轰鸣问题,并验证了所用排查路径及解决方法的正确性和可行性。
关键词：SUV；排气系统；车内轰鸣；路径分析
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50999.基于信息预测的机电复合传动发动机起动控制
[汽车制造业] [2015-10-15]
机电复合传动系统由纯电模式切换为混合驱动模式时,须要拖转起动发动机。由于发动机响应的滞后性,通常由电机提供额外的驱动转矩,以保证车辆的动力性。但过大的电机转矩会导致电池的放电电流过大,特别是电池的温度较低时,会影响电池的使用寿命。本文中提出了一种基于信息预测的机电复合传动系统发动机起动控制策略。首先,通过采集机电复合传动系统当前和过去的转矩需求信息,应用自适应递归多步预测算法,完成对机电复合传动系统的需求转矩的在线预测。然后利用预测的机电复合传动系统转矩需求信息,对发动机的起动过程进行控制,避免了电池的过载现象。在保证车辆动力性的前提下,能有效延长电池的使用寿命。
关键词：发动机起动控制；机电复合传动；信息预测
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51000.某乘用车发电机性能开发与NVH控制
[汽车制造业] [2015-10-15]
论述了整车发电机产生噪声的机理,并针对某乘用车开发过程中存在的整车发电机啸叫案例进行研究。通过对整车发电机与单体测试,找出发电机啸叫的原因实为定子的问题。通过对发电机定子理论分析与计算,总结出该发电机定子的3个关键控制点。对控制点优化后进行整车验证表明啸叫问题已解决,同时建立了发电机电磁噪声开发目标体系。
关键词：乘用车；发电机；电磁噪声
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