目前，国内外汽车品牌尤其是自主品牌，都纷纷在中国市场加快插电式混合动力、纯电动汽车的战略布局。具体来看，比亚迪不仅在中国新能源市场夺冠，自今年5月起，比亚迪力压日产、特斯拉等新能源汽车巨头，连续5个月蝉联全球新能源汽车销量冠军，市场份额也进一步攀升至10%左右。为了提升竞争优势，比亚迪在前不久定增150亿发展新能源车。不仅是比亚迪，长城、江淮、力帆、上汽等车企皆抛出了巨资定增方案发展新能源汽车，而且北汽、长安、东风及广汽等也在加快新能源汽车的发展步伐。此外，北上广深四个一线城市皆已出台新能源汽车补贴政策，并不断推出新政。仅在10月，深圳取消电动汽车限购，北京取消新能源汽车摇号，1.7万个新能源指标直接配置，上海推出《浦东新区鼓励购买新能源汽车暂行办法》等，其他城市也在陆续出台相关政策，推动新能源汽车发展。加之，面对充电基础设施建设“粮草"不足、充电难的现状，国务院办公厅于10月9日出台《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，指出到2020年，充电基础设施体系要满足超过500万辆电动汽车的充电需求，综上所述，中国对发展新能源汽车事业决心已定，虽然下半年会面临很多挑战，但也有望成为全球新能源车市老大。