-
50851.自励式液冷电磁缓速器的数值模拟与实验研究
[汽车制造业] [2015-12-20]
为克服传统电涡流缓速器持续制动时制动转矩热衰退严重的问题和节约能源,提出一种新型自励式电磁液冷缓速器结构。运用有限元法分别对该缓速器电磁场和制动性能进行分析,应用有限体积法对缓速器瞬态流场-热场进行数值模拟。通过台架试验对缓速器特性进行测试,结果表明,仿真结果与实测数据吻合较好,制动转矩可达1 600N·m,且在持续工作时制动转矩热衰退在5%以下,满足车辆需求。
关键词：电磁缓速器；液冷；自励式；数值模拟；实验研究
-
50852.蓄能器对两挡行星变速器换挡动态特性的影响
[汽车制造业] [2015-12-20]
针对用于某电动校车的两挡行星变速器在换挡过程中出现油泵供油不足的情况,采取了增加蓄能器方式来实现对供油的补充,并对比分析了带蓄能器和不带蓄能器对该变速器换挡过程的影响。通过SIMULINK仿真分析和试验验证表明,当负载惯量较小时,蓄能器的充放油作用不仅能减少该变速器换挡时间,还能降低转矩冲击;当负载惯量较大时,蓄能器会增加换挡时间,使转矩冲击减小比重下降,缓冲效果不明显,需要对蓄能器进行控制或不使用蓄能器。
关键词：行星变速器；换挡动态特性；蓄能器
-
50853.基于模糊折衷决策的多材料车身选材方法
[汽车制造业] [2015-12-20]
针对车身零部件设计对材料的不同要求,提出了基于模糊折衷决策的多材料车身选材方法。首先,通过综合考虑零部件的多种性能,采用问卷调查和专家打分法对定性的零部件性能指标和顾客需求进行量化,建立模糊折衷决策原始矩阵。接着采用"质量屋"方法确定材料属性权重,结合材料属性权重和原始矩阵构建加权规范化决策矩阵,通过计算海明距离和相对贴近度,获得各零部件的材料排序方案。最后将该方法应用于某型车的实例中,并通过仿真分析验证了该方法的可行性。
关键词：多材料车身；模糊折衷决策；质量屋；材料选择
-
50854.加载停滞时间对柴油机瞬态性能的影响
[汽车制造业] [2015-12-20]
为了改善柴油机瞬态加载过程中燃烧与排放性能恶化的问题,在一台增压中冷柴油机上,利用瞬态测控系统,试验研究了先快后慢的多段加载策略,探索不同的加载停滞时间对柴油机θCA10,θCA50,烟度和CO,NOx等排放物的影响规律。试验结果表明:与匀速加载策略相比,加载停滞时间越长,排放性能越好,烟度和CO峰值最大分别降低20.8%和38.32%,但NOx略有增加;在第二段加载过程中θCA10和θCA50延后程度降低;加载过程后期缸内空燃比下降趋势更加缓和。
关键词：增压柴油机；瞬态工况；加载策略；排放；燃烧相位
-
50855.柴油机涡轮增压器叶轮优化设计
[汽车制造业] [2015-12-20]
以某废气涡轮增压柴油机为研究对象,以提高发动机性能为目标,使用CFD方法对其涡轮增压器的叶轮进行优化设计。通过分析叶轮内部流场,将叶轮叶片的叶型进行了改进设计,叶轮内部流场得到了优化。通过CFD计算得到了优化后的压气机MAP图,并将优化设计后的增压器安装到柴油机上进行了试验研究。结果表明,根据CFD计算结果对压气机叶轮结构进行优化设计具有可行性,优化设计的压气机能够在全转速范围内降低发动机燃油消耗率。
关键词：柴油机；涡轮增压器；压气机；叶轮；流场；计算流体力学
-
50856.汽车产业核心技术掌控力评价体系研究
[汽车制造业] [2015-12-20]
为评价和比较主要国家的汽车产业水平,研究并提出了核心技术掌控力指标。基于代表性、独立性、指导性、可测性、可比性,下设了产品平台、动力总成、汽车电子、新能源技术、研发能力五项一级指标,采用层次分析法构建了量化评价体系。基于数据资料逐项评价后发现,德国、日本、美国处于第一阵营,韩国、法国、意大利处于第二阵营,中国处于第三阵营,我国与汽车强国之间的差距主要在于研发能力、产品平台和汽车电子这三项。研究涉及国家竞争力和企业发展,对我国的汽车强国建设具有重要意义。
关键词：汽车产业；核心技术掌控力；评价指标；层次分析法
-
50857.硅油风扇离合器滑差和散热性能的计算与测试
[汽车制造业] [2015-12-20]
以一双面槽型硅油风扇离合器为研究对象,考虑硅油黏度随剪切半径而变化,建立了硅油离合器传递转矩和散热量的计算模型。利用建立的模型计算分析了硅油风扇离合器滑差和壳体表面温度随输入转速的变化。同时构建了硅油风扇离合器试验台,进行相应的测试。计算结果与试验数据基本一致,验证了模型的正确性。最后,利用所建模型,计算了其它6款硅油风扇离合器的滑差和壳体表面温度,并与试验结果进行了对比分析。
关键词：硅油风扇离合器；滑差；散热性能；计算；测试
-
50858.全球微型混合动力汽车市场报告（2015-2019年）
[汽车制造业] [2015-12-19]
Micro hybrid vehicles are vehicles that have a start-stop mechanism that automatically shuts down the engine during idling and restarts the engine when the car accelerates. The mechanism helps to reduce fuel consumption by 5%-12%. Thereby, the vehicle ensures reduced emissions and a better fuel economy. The technology has a potential to save 8%-15% on fuel savings. In addition, the micro hybrid vehicle is designed in such a way that it can capture energy from braking, and is able to support higher loads such as air conditioning and active chassis technologies when the engine is idle. The newly designed 48V battery offers effective electrical load management and ensures there is the additional support required to bear the higher loads.
关键词：微混合动力汽车；起动停止机构；减少排放；燃油经济性；电力负荷管理
-
50859.电力设备行业：《三个好行业，一个不能少》－2016年度投资策略报告会
[金融业,电力、热力、燃气及水生产和供应业,汽车制造业] [2015-12-19]
电改已下发一个总则、十个配套细则、三个征求意见稿，未来还将陆续有文件、有试点。碳交易看好四类公司。电动车充电，充电桩是能源互联网的重要接口，一个充电
桩就是一个数据入口。网聚在相关领域有优势的合作伙伴，将极大提升爱充网业务拓展的效率、规模扩张的速度，形成良性循环。
关键词：电力设备；新能源汽车；电改；碳交易
-
50860.汽车与零部件行业：景气回升，重点关注新能源汽车和车联－2016年投资策略
[汽车制造业] [2015-12-19]
车联网方兴未艾、前景广阔。建议关注 2015 年通过参股、收购等方式布局车联网的企业。
关键词：汽车；零部件；新能源；车联网
027-87841330