6 月，国内汽车产销延续了回暖势头，产量和销量分别达到232.5 万辆和230.0万辆，环比增长6.3%和4.8%，同比增长22.5%和11.6%。其中乘用车销量176.4万辆，同比增长1.8%，连续两个月实现正增长。商用车6 月销量53.6 万辆，同比增长63.1%；其中，重卡销量同比增长63.3%至16.9 万辆。

随着疫情影响减弱，中央及地方政府一系列利好政策推出，叠加Q1积累需求逐步释放，20Q2 汽车销量连续三月实现同环比增长。6 月乘用车销量同比/环比+1.8%/+5.4%，商用车同比/环比+63.1%/+3.1%，商用车表现强势。6 月汽车产量高于销量，行业库存水平略有上升，但仍维持在中等合理水平。20H1 汽车整体销量1025.7 万辆，同比-16.9%。预计下半年汽车市场将保持复苏态势，累计同比降幅有望进一步收窄。

6 月狭义乘用车产量实现174.0 万辆（同比+11.2%，环比+8.0%），批发销量实现170.0 万辆（同比+0.8%，环比+3.7%），零售销量实现156.0 万辆（同比-25.3%，环比+3.4%）。其中， 6 月新能源乘用车批发销量8.6万辆，依然未转正（同比-35.8%，环比+22.9%），传统乘用车批发销量同比为+6.9%。6 月自主品牌SUV 市占率环比小幅回升，轿车市占率继续下降，美系见底回升。6 月消费结构变化明显：中高端消费占比上升，低端消费占比继续下降。重点车企产销层面，一汽大众+广丰+奔驰+宝马表现依然强劲，上汽通用五菱/长安/吉利/长城改善明显。

6 月汽车产销创新高：据中汽协7 月10 日发布的数据，2020 年6 月全国产销量分别完成232.5 万辆和230.0 万辆，环比分别增长6.3%和4.8%，同比分别增长22.5%和11.6%，增速较上月分别上涨4.3 个百分点和下降2.9 个百分点，产销量刷新了历年6 月产销记录。2020 年1-6 月，汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7 万辆，产销同比分别下降16.8%和16.9%。降幅较1-5 月相比，分别收窄7.3 个百分点和5.7 个百分点，降幅收窄，好于预期。

从国内汽车零部件供应商看，应重点关注：为大众MEB 配套核心零部件的公司，如宁德时代（电池）、德赛西威（车机系统）、均胜电子（BMS 控制）、华域麦格纳（电机）、星宇股份（LED 灯）、中鼎股份（减震底盘系统）、三花智控（电子膨胀阀、截止阀、冷却板等）、科博达（DC/DC转换器和车灯控制器）等；因大众MEB 而带来业绩弹性较大的公司，如科博达和奥特佳等。

Ø6月，汽车产销持续向好，分别完成232.5万辆和230.0万辆，环比分别增长6.3%和4.9%，同比分别增长22.7%和11.8%。1-6月，汽车产销分别完成1011.3万辆和1025.7万辆，产销量同比分别下降16.6%和16.8%，降幅比上个月分别减小7.3和5.7个百分点。

6 月沪深300 上涨7.7%，中信汽车指数上涨7.7%，表现与大盘基本持平。6 月乘用车销售176.4 万辆，同比增长1.8%，环比增长5.4%；商用车销售53.6 万辆，同比增长63.1%，环比增长3.1%。6 月乘用车同比、环比均呈现小幅增长，商用车同比大幅增长，环比小幅增长，随着国内疫情影响逐渐减弱与消费者到店率提升，国家和地方政府一系列利好政策的推出，以及卡车高增长拉动，国内车市 6 月产销继续回暖。预计7、8 月逐渐进入汽车消费淡季，市场或将走弱。车企表现分化加剧，豪华车、一汽大众与广汽丰田等主流合资品牌、长安汽车等自主头部车企表现较好，其供应链也有望受益。6 月新能源汽车销量环比快速增长，随着疫情好转与补贴及各地支持政策落地，新能源汽车销量有望重回增长轨道。6 月特斯拉中国销售 14,954 辆，居新能源乘用车销量榜首，特斯拉销量快速提升，配套产业链有望大幅受益，建议关注国产配套单车价值量较高、业绩弹性较大的配套企业，重点推荐拓普集团、银轮股份、宁波华翔。

6 月锂电池板块指数略跑输沪深300 指数。2020 年6 月，锂电池指数上涨4.57%，新能源汽车指数上涨1.49%，而同期沪深300 指数上涨4.85%，锂电池指数略跑输300 指数。