[汽车制造业] [2021-01-27]
[汽车制造业] [2021-01-27]
[汽车制造业] [2021-01-26]
[汽车制造业] [2021-01-26]
[公共管理、社会保障和社会组织,汽车制造业] [2021-01-26]
[汽车制造业] [2021-01-25]
2020Q4，看好汽车行业优质龙头业绩表现，核心在于Q4 车市增势强劲，下游需求持续改善，零部件产能利用率快速回升利润弹性有效释放。预计2020 年汽车行业年报普遍改善，尤其部分优质零部件龙头受益产能利用率提升，单季度利润有望两位数以上增速。智能车大时代来临，我国的头部自主品牌、造车新势力纷纷推出倾注企业最强智能网联结晶的车型，这一轮车型周期将显著区别于往次的周期，智能化赛道的先发优势和护城河打造将最终决定市场格局的全面颠覆。强调核心赛道龙头企业、潜力充分的新势力及对应产业链的投资机会。
[汽车制造业] [2021-01-25]
2021年1月19日，一汽大众发布基于MEB平台的首款SUV车型——ID.4 CROZZ，共5个车型版本，补贴后价格为19.99万元-27.99万元。大众MEB 平台首款SUV 对于大众而言具有里程碑意义，这是龙头传统车型转向新能源的关键一步。ID.4 CROZZ 产品力较强，使用了全新域控制的电子电气架构，配置了AR-HUD、天幕玻璃、二氧化碳热泵系统、智能车灯等。此外，与经销商的合作也进行了创新，更加重视直接触达消费者，同时在二手车保值率方面进行了保证，有助于维持品牌形象。
[汽车制造业,批发和零售业] [2021-01-25]
行业复苏稳步推进，电动智能直冲云霄，我们认为2021 年乘用车复苏景气仍然会持续。12 月新能源乘用车销量22.6 万辆，同比+80.2%，延续超高景气。长安福特、东风本田、上汽通用三家合资2020 年12 月销量增速显著跑赢乘用车行业，长城汽车、比亚迪销量增速领跑自主。
[汽车制造业] [2021-01-25]
科技大时代，科技巨头参与，汽车技术变革加速。12 月汽车销量同比+6.4%，乘用车产销增速8 连正；12 月汽车板块好于大盘，乘用车板块大幅走强。优质车企受益集中度提升叠加新品周期，海外疫情带来供应链风险、需求恢复低于预期风险。
[汽车制造业,批发和零售业] [2021-01-25]
汽车销量连续9 个月同比增长；乘用车销量连续8 个月实现同比增长，美系、日系零售同比增长50.4%、19.9%；商用车同比增幅放缓；新能源汽车产销均高速增长。长期来看，行业基本进入存量市场。2021-2022 年全球汽车行业有望迎来恢复性增长。我们建议关注市场中的结构性增长机会。
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