[汽车制造业] [2021-03-04]
截至2021 年2 月21 日，我们对中信汽车板块已披露2020 年年报业绩 预告数据的113 家公司进行了统计，2020 年汽车行业预告净利润增速下 限的中位数为32.52%，2019 年中信汽车板块净利润增速的中位数为 -9.57%，2020 年同比上升了大约42pct。
[汽车制造业] [2021-03-04]
[计算机、通信和其他电子设备制造业,汽车制造业] [2021-03-03]
我们认为1 月动力电池产销同比大幅增长标志着我国动力电池行业下游需求回归正轨，为2021 年新能源汽车市场打响了开门红。我们建议重点关注动力电池龙头【宁德时代】；磷酸铁锂较同期呈现明显复苏趋势，建议关注磷酸铁锂正极材料标的【德方纳米】；在我国“碳中和”发展目标已经确立的大基调下，预计2021 年我国新能源汽车市场将保持高增速带动对动力电池需求提升。
[汽车制造业] [2021-03-03]
电动智能供应链在经历了过去几年的发展后已逐渐成熟，为新进入者造车奠定了制造基础，近期以百度为首的科技巨头宣布或被报道决定入场造车，预示着未来2-3 年还将不断有科技行业巨头下场造车。新入局者的加入将明确利好智能电动产业链，继续推荐。
[租赁和商务服务业,汽车制造业] [2021-03-03]
[汽车制造业] [2021-03-03]
[汽车制造业] [2021-03-03]
[汽车制造业] [2021-03-02]
智能化趋势下，传统整车厂毛利受冲击，产业价值逐步后移。基于保有量及车龄的提升，车后市场规模仍将稳定增长，至2030 年，规模预计达到12000 亿欧元。细分领域看，移动互联改变了汽车金融，物联网时代或将深度影响汽修与汽配产业。一方面，多样化的选配需求以及多频次、专业化的汽修服务最为“刚需”；另一方面，汽车智能化飞速发展，汽车电子需求也正逐步提升。
[汽车制造业] [2021-03-02]
目前电动智能车，处于智能手机2010年的位置，特斯拉Model 3类比iPhone 4，国内新品牌开始崭露头角。
[汽车制造业] [2021-03-02]
全球多国已承诺在2050 或2060 年实现“碳中和”，而燃油车排放是全球温室气体的重要来源（约占10%），新能源车成为减排重要一环。中美欧作为碳排放最大经济体，碳排放合计占比达52%（中国/美国/欧洲占比分别为25%/13%/9%）,同时三地为新能源车最大生产消费地区。
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